Stahlrohrmast
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Enztal_110kV_Rohrmasten.jpg/110px-Enztal_110kV_Rohrmasten.jpg)
Unter einem Stahlrohrmast – oder Stahlvollwandmast[1] – versteht man im Freileitungsbau einen Freileitungsmast, der aus stählernen Hohlprofilen gefertigt ist. Ein Stahlrohrmast wird im Regelfall in nur wenigen Einzelteilen an den Aufstellungsort geliefert, dort montiert und dann mit einem Kran aufgestellt.
In Deutschland und Österreich werden Stahlrohrmasten überwiegend für Mittelspannungsleitungen errichtet, aber auch für Hochspannungsleitungen mit ein oder zwei Stromkreisen für Betriebsspannungen von bis zu 110 kV. In Frankreich werden Stahlrohrmasten oft auch für 380-kV-Leitungen verwendet, in den USA auch für 500-kV-Leitungen.
Auch Seilbahnstützen für Luftseilbahnen werden oft in der Form des Stahlrohrmastes ausgeführt,[2] ebenso Oberleitungsmasten für Straßenbahnen und Oberleitungsbusse.
Seilverspannte Stahlrohrmasten werden in Deutschland und einigen anderen Ländern als selbststrahlende Sendemasten oder als Träger von Sendeantennen für Funkdienste im UHF-/VHF-Bereich verwendet. Sie bieten den Vorteil, dass die Kabel vor der Witterung geschützt sind, haben aber den Nachteil, dass sie zu windbedingten Schwingungen neigen. Abhilfe schaffen Schwingungsdämpfer wie bei den Masten der Marinefunkstelle Saterland. Auch Querträger vom Mastkörper zu den Seilen können schwingungsdämpfend wirken (30107 KM).
Geschichte
Bis 1965 wurde in Deutschland Thomasstahl zur Herstellung der Masten verwendet.[3][4] Der durch das Herstellungsverfahren bedingte hohe Stickstoffanteil führte zur Materialermüdung, so dass es ab 1986 zu Mastumbrüchen kam. In den 2000er Jahren wurden daher diese Masten ersetzt.
Galerie
- (c) Aaron Manning, CC BY 3.0Typischer Stahlrohr-Vollwandmast mit Isoliertraversen in den USA
- Stahlrohr-Abspannmast einer zweisystemigen Leitung in Mexiko
- Bau einer „Wintrack“-Leitung in den Niederlanden
- Moderner Portalmast auf den Philippinen
- Asymmetrische Masten einer Freileitung entlang der Straße auf den Philippinen
- (c) M. PINARCI, CC BY-SA 3.0Älterer Mast in Aserbaidschan aus Stahlrohren, welche mit Drähten zusammengehalten werden
Einzelnachweise
- ↑ Friedrich Kiessling, Rainer Puschmann, Axel Schmieder: Fahrleitungen elektrischer Bahnen – Planung, Berechnung, Ausführung, Betrieb. John Wiley & Sons, 2014, ISBN 978-3-89578-916-8, S. 925 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
- ↑ Duden – Das Bildwörterbuch. In: Dudenredaktion, Ilka Pescheck, Mojenn Schubert (Hrsg.): Der Duden in zwölf Bänden. 7. Auflage. Band 3. Dudenverlag, Berlin 2018, ISBN 978-3-411-91256-8, S. 308–309 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
- ↑ Andrea Brandt, Frank Dohmen, Guido Kleinhubbert: Brüchige Kolosse. In: Der Spiegel. 4. Dezember 2005, ISSN 2195-1349 (spiegel.de [abgerufen am 22. Januar 2024]).
- ↑ RP ONLINE: Ministerin Thoben verärgert: Tausende Strommasten aus sprödem Thomasstahl in NRW. 27. Juni 2006, abgerufen am 22. Januar 2024.
Auf dieser Seite verwendete Medien
Autor/Urheber: Ktf, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Randstad 380 kV Zuidring: 'New' Wintrack type of transmission tower under construction near Delft, Netherlands.
Autor/Urheber: Ramon FVelasquez, Lizenz: CC BY-SA 3.0
UploadWizard photos --- (general description) of (landmarks, heritage, culture, comprehensive, photography) of - S-Drive Center building, Power plant, elecricity -- at -- Biñan, Laguna [1] --- Barangay Tubigan Main Road, Purok 3 - Bridge and River, cor. National Highway, the Pan-Philippine or Maharlika Highway, Malvar St. - crossing, junction and bus stop, terminal.
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Torre eléctrica encontrada en el Parque el Batán, (Distrito Federal, Álvaro Obregón).
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Vollwandmast einer einkreisigen 230-kV-Leitung, Saint Tammany Parish, Louisiana, USA
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Views of Sergio Bayan (irrigation canals along lateral-main NIA roads) 2021 Canal lining NIA REGION 3 BANE IMO Main gate
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Stahlrohr-Tonnen-Tragmasten der 110-kV-Leitung Birkenfeld—Schwann (Anlage 606) im Enztal. Vorne ein Winkeltragmast.