Sportwagen-Weltmeisterschaft 1975
Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1975 war die 23. Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 1. Februar und endete am 13. Juli.
Meisterschaft
1975 war offenkundig, dass die Sportwagen-Weltmeisterschaft an Attraktion verloren hatte. Bis auf die Einsätze von Renault über Alpine gab es bei den europäischen Rennen keine Werksteams mehr. Die Einsätze von Alfa Romeo wickelte das Willi Kauhsen Racing Team und das Gulf Research Racing startete nur beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Das 1923 erstmals ausgetragene traditionsreiche 24-Stunden-Rennen zählte aber nicht mehr zur Rennserie. Damit hatte die Meisterschaft nach dem 12-Stunden-Rennen von Sebring und der Targa Florio das dritte prominente Langstreckenrennen verloren. Das Rennen in Le Mans gewannen Jacky Ickx und Derek Bell im Gulf GR8.
Die überlegenen Wagen der Weltmeisterschaft, die nach dem 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen bereits im Juli endete, waren die Alfa Romeo T33/TT/12, die sieben der neun Wertungsläufe gewannen. Für die Alfa Romeo bedeutete das den Sieg in der Marken-Weltmeisterschaft.
Rennkalender
Meisterschaft der Konstrukteure
Marken-Weltmeisterschaft
| Position | Konstrukteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Alfa Romeo | (15) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 140 | |
| 2 |  Porsche | 20 | 15 | 15 | 15 | 12 | 12 | 12 | (12) | (10) | 98 |
| 3 |  Alpine | 20 | 12 | 10 | 12 | 54 | |||||
| 4 |  Chevron | 8 | 12 | 3 | 2 | 6 | 1 | 4 | 36 | ||
| 5 | Mirage | 15 | 15 | ||||||||
| 6 | March | 4 | 8 | 12 | |||||||
| 7= | Ligier | 4 | 6 | 10 | |||||||
| 7= | Lola | 1 | 3 | 6 | 10 | ||||||
| 9 | Ferrari | 4 | 4 | ||||||||
| 10 |  Chevrolet | 3 | 3 |
FIA-Cup für 2-Liter-Sportwagen
| Position | Konstrukteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Chevron | 20 | 20 | 15 | 20 | 20 | 20 | 15 | 130 | ||
| 2 | Lola | 15 | 15 | 20 | 50 | ||||||
| 3 | Alpine | 15 | 12 | 20 | 47 |
FIA-Cup für GT-Rennwagen
| Position | Konstrukteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 135 | ||
| 2 | Ferrari | 20 | 20 | ||||||||
| 3 | Chevrolet | 8 | 10 | 18 | |||||||
| 4 | De Tomaso | 8 | 8 | ||||||||
| 5 |  Datsun | 3 | 3 |
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
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Alfa Romeo 33 TT 12 1975