Spanische Motorrad-Straßenmeisterschaft
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Die Spanische Motorrad-Straßenmeisterschaft (spanisch Campeonato de España de Velocidad, kurz CEV, offiziell FIM CEV Repsol International Championship) ist die nationale spanische Meisterschaft für Motorräder.
Rekordsieger ist Ángel Nieto, der zwischen 1967 und 1981 in verschiedenen Kategorien insgesamt 24-mal spanischer Motorradmeister wurde.
Geschichte
Die Spanische Motorrad-Straßenmeisterschaft wurde erstmals 1915 ausgetragen. Es siegten Rodrigo Díaz in der 350-cm³- und Rodolfo Cardenal in der 500-cm³-Klasse.
Ab 1950 bestand die Meisterschaft aus mehreren Rennen, bei denen jeweils Meisterschaftspunkte vergeben wurde. Die Einteilung der Klassen orientierte sich an der der von der FIM ausgeschriebenen Motorrad-Weltmeisterschaft – 125, 250, 350 und 500 cm³ sowie Gespanne. In den 1970ern gewann die Meisterschaft an Popularität und brachte unter anderem Fahrer wie Ángel Nieto, Benjamín Grau, Ricardo Tormo der Jorge Martínez hervor.
1987 bzw. 1991 wurde mit den Klassen Superbike und Supersport erstmals seriennahe Sportproduktionsklassen eingeführt. Im Jahr 2002 wurde die 33 Jahre lang veranstaltete 250-cm³-Klasse abgeschafft und die Fórmula Extreme aufgenommen. 2009 wurde die international besetzte Supersport-Kategorie zum letzten Mal ausgetragen. An ihre Stelle trat 2010 die Moto2-Klasse, die in dieser Saison auch in der WM eingeführt wurde.
Zur Saison 2012 wurde zeitgleich mit der Weltmeisterschaft die 125-cm³-Zweittaktklasse von der Moto3-Kategorie abgelöst, in der nun mit Viertaktern gefahren wurde. 2014 wurde die Kategorie Stock Extreme in Superbike umbenannt.
Die Spanische Motorrad-Straßenmeisterschaft entwickelte sich in den 2000er-Jahren besonders in den kleinen Hubraumklassen zur weltweit stärken nationalen Meisterschaft. Viele der international dominierenden spanischen Piloten aber auch ausländische Fahrer wie der Deutsche Stefan Bradl sammelten ihre ersten internationalen Erfahrungen im CEV.
Statistik
1915
Jahr | 350 cm³ | 500 cm³ |
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1915 | ![]() | ![]() |
1916 bis 1927
Jahr | Motorräder | Gespanne |
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1916 | ![]() | ![]() |
1917 | ![]() | ![]() |
1919 | ![]() | ![]() |
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1926 | ![]() | ![]() |
1927 | ![]() |
1930 bis 1960
Jahr | 100 cm³ | 125 cm³ | 250 cm³ | 350 cm³ | 500 cm³ | über 500 cm³ |
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1930 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
1931 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
1932 | ![]() | ![]() | ||||
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1945 | ![]() | ![]() | ||||
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1948 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
1949 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
1950 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
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1952 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
1953 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
1954 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
1955 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
1956 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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1959 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
1960 | ![]() | ![]() |
Seit 1961
Jahr | 50 cm³ | 125 cm³ | 250 cm³ | |||
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1961 | ![]() | |||||
1962 | ![]() | |||||
1963 | ![]() | ![]() | ||||
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1965 | ![]() | ![]() | ||||
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1969 | ![]() | ![]() | ||||
1970 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
1971 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
1972 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
1973 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
1974 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
Jahr | 80 cm³ | 125 cm³ | 250 cm³ | 750 cm³ | ||
1975 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
1976 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
1977 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
1978 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
1979 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
Jahr | 80 cm³ | 125 cm³ | 250 cm³ | 500 cm³ | Supersport / F2 | |
1980 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
1981 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
1982 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
1983 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
1984 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
1985 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
1986 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
Jahr | 80 cm³ | 125 cm³ | 250 cm³ | Superbike | Superstreet | |
1987 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
1988 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
1989 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
1990 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
Jahr | 125 cm³ | 250 cm³ | Supersport | Superbike | ||
1991 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
1992 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
1993 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
1994 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
1995 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
1996 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
1997 | ![]() | ![]() | ||||
1998 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
1999 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
2000 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
2001 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
Jahr | 125 cm³ | 250 cm³ | Supersport | Fórmula Extreme | ||
2002 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
2003 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
2004 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
2005 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
2006 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
Jahr | 125 cm³ | Supersport | Stock Extreme | Kawakaki Ninja Cup | ||
2007 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
2008 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
2009 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
Jahr | 125 cm³ | Moto2 | Stock Extreme | Kawakaki Ninja Cup | ||
2010 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
2011 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
Jahr | Moto3 | Moto2 | Stock Extreme | Kawakaki Ninja Cup | ||
2012 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
Jahr | Moto3 | Moto2 | Stock Extreme | Kawakaki Z Cup | ||
2013 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
Jahr | Moto3 | Moto2 | Superbike | Superstock 600 | Kawakaki Z Cup | |
2014 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
2015 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
2016 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
Jahr | European Talent Cup | Moto3 | Moto2 | Superstock 600 | Kawakaki Z Cup | |
2017 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
2018 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
2019 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
2020 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
2021 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
2022 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
2023 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
2024 | ![]() |
Weblinks
- FIM CEV Repsol International Championship. www.fimcevrepsol.com, abgerufen am 26. Dezember 2017 (englisch, spanisch).
Auf dieser Seite verwendete Medien
Autor/Urheber: SanchoPanzaXXI, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
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Flag of Spain (1977-1981)
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Flag of Spain (1977-1981)
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Verwendete Farbe: National flag | South African Government and Pantone Color Picker
Grün | gerendert als RGB 0 119 73 | Pantone 3415 C |
Gelb | gerendert als RGB 255 184 28 | Pantone 1235 C |
Rot | gerendert als RGB 224 60 49 | Pantone 179 C |
Blau | gerendert als RGB 0 20 137 | Pantone Reflex Blue C |
Weiß | gerendert als RGB 255 255 255 | |
Schwarz | gerendert als RGB 0 0 0 |
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Autor/Urheber: previous version User:Ignaciogavira ; current version HansenBCN, designs from SanchoPanzaXXI, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Flag of Spain (1785-1873 and 1875-1931)
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Ángel Nieto con la Derbi 50cc en Assen, 1972