Société Européenne de Véhicules Légers

50.2669055555563.3406666666667Koordinaten: 50° 16′ 0,86″ N, 3° 20′ 26,4″ O

Société Européenne de Véhicules Légers S.A.
Rechtsform	Société Anonyme
Gründung	1978
Sitz	Paris, Frankreich
Mitarbeiterzahl	4515
Branche	Automobil- und Nutzfahrzeugherstellung

Die Société Européenne de Véhicules Légers S.A. (Europäische Gesellschaft für leichte Nutzfahrzeuge), auch bekannt als Sevel Nord ist ein Joint-Venture von Stellantis und Toyota.

Geschichte

Das Unternehmen wurde 1978 von der französischen PSA Peugeot Citroën S.A. und der italienischen Fiat Auto S.p.A. zur Produktion von Automobilen und Nutzfahrzeugen gegründet. Die Verhandlungen führten damals die Geschäftsführer Umberto Agnelli seitens Fiat und Jean Paul Parayre seitens des PSA-Konzerns. Die Beteiligung an dem Unternehmen lag für beide Unternehmen bei jeweils 50 Prozent. Während die Kooperation Società Europea Veicoli Leggeri Sevel (Sevel Sud) zwischen PSA und Fiat weiter bestehen blieb, kündigte Fiat die Zusammenarbeit bei Sevel Nord 2012 auf und Toyota wurde 2013 neuer Kooperationspartner von PSA. 2021 fusionierte der Teileigentümer PSA mit FCA zu Stellantis, so dass diese der neue Kooperationspartner von Toyota ist. Auf dem Werksgelände in der Ortschaft Lieu-Saint-Amand, Frankreich werden 4.515 Arbeitnehmer beschäftigt. Die Produktionskapazität liegt bei 260.000 Einheiten im Jahr. Damit ist das Werk der größte Nutzfahrzeughersteller Europas und deckt in etwa 37 Prozent des Nutzfahrzeugmarktes ab.

In der Anfangszeit war die Firma mit ihrem Sitz in Paris lediglich als Importeur der Fahrzeuge aus der italienischen Produktion zuständig. Seit dem Jahre 1994 hingegen werden nun auch Fahrzeuge in Frankreich hergestellt. Es ist weltweit der vierte Produktionsstandort der gemeinschaftlichen Unternehmung und nimmt mit seiner hohen Produktion eine wichtige Position innerhalb des Konzerns ein. Zum Ende des Jahres 2012 zog sich Fiat aus Sevel Nord zurück, das Modell Fiat Scudo sollte aber noch bis 2016 gebaut werden.^[1] Ab dem 2. Quartal 2013 wurde ein Schwestermodell der Baureihen Peugeot Expert, Citroën Jumpy und Fiat Scudo als Toyota Proace gebaut.^[2] Seit 2016 wird eine neue Generation der Baureihen Peugeot Expert, Citroën Jumpy und Toyota Proace produziert, sowie die Minivans Peugeot Traveller, Citroën Spacetourer und Toyota Proace Verso.

Minivans

Eurovan

Die Aktivitäten des französischen Sevel-Werkes umfassen die Herstellung leichter Nutzfahrzeuge wie Minivans, Kastenwagen, Wohnmobile und Pritschenwagen für den europäischen Markt. Hergestellt werden baugleiche Fahrzeuge verschiedener Marken im sogenannten Badge-Engineering. Die ersten hier gebauten Fahrzeuge wurden als Eurovan bezeichnet. Der Name leitete sich vom verwendeten Fahrgestell namens Euro ab. Diese wurden auch bei Società Europea Veicoli Leggeri Sevel S.p.A. (Sevel Sud) für den Bau von Automobilen verwendet. Die Fahrzeugmodelle unterschieden sich in der Ausstattung und optisch an Front und Heck.

Typ 220/221 (1994–2002)

Die erste Generation mit bis zu acht Sitzplätzen wurde im Juni 1994 eingeführt. Die Verkaufsbezeichnungen waren Peugeot 806, Citroën Evasion, Fiat Ulysse und Lancia Zeta.

Im Oktober 1998 wurde eine Modellpflege durchgeführt.

Typ 179AX (2002–2014)

Die zweite Generation des Eurovan, für die nur Fiat die gleiche Bezeichnung beibehielt, ging im Juni 2002 in Produktion. Die Modelle wurden als Peugeot 807, Citroën C8, Fiat Ulysse und Lancia Phedra vertrieben. Sie erhielten die Höchstwertung von 5 Sternen im Euro NCAP-Crashtest.

Der Eurovan wurde im Juni 2006 technisch überarbeitet und erfüllte nun auch die Abgasnorm Euro 4. Im Februar 2008 wurden alle vier Modelle einer optischen Überarbeitung unterzogen.

Die Produktion des Lancia Phedra wurde Mitte 2010 eingestellt, ein Jahr später folgte der Fiat Ulysse, Nachfolger dessen wurde der Fiat Freemont, die Nachfolge des Phedra hatte der Lancia Voyager angetreten. 2014 wurde die Produktion des Citroën C8 und Peugeot 807 eingestellt.

Peugeot Traveller, Citroën Spacetourer und Toyota Proace Verso 2 (seit 2016)

Seit 2016 werden die von PSA und Toyota gemeinsam entwickelten Peugeot Traveller, Citroën Spacetourer und Toyota Proace Verso2 im Werk produziert.

Nutzfahrzeuge

Auf Basis der Eurovans

Typ 222/224/223 (1995–2007)

Auf Basis des Eurovan erschienen ab 1995 Peugeot Expert, Citroën Jumpy und Fiat Scudo. Angesprochen wurden damit hauptsächlich Taxi- und Mietwagenunternehmen sowie mittelständische Unternehmen. Die Fahrzeuge wurden als Kastenwagen, Kombi, Doppelkabine oder mit Pritsche bzw. nur als Fahrgestell für Sonderaufbauten angeboten.

Typ 229 (2007–2015)

Die zweite Generation basierte ebenfalls auf der zweiten Generation des Eurovan und behielt die Verkaufsbezeichnungen komplett. Es gab die Modelle weiterhin als Kastenwagen in zwei Höhen und zwei Längen, einen Kombi für den Personentransport und eine Version als Pritsche bzw. wieder als Fahrgestell für Sonderaufbauten. 2015 wurde die Produktion eingestellt und der Lagerbestand verkauft, es konnten 2016 keine Autos mehr konfiguriert werden.

Nachdem Fiat sich mit Chrysler zu FCA zusammengeschlossen hatte, ersetzte Fiat für die Marken Fiat und Lancia die Van-Versionen durch Chryslermodelle. 2012 kündigte Fiat auch den Vertrag für die Nutzfahrzeuge, wobei der Scudo aber noch bis 2016 weiter bei Sevel gebaut wurde und dann durch den Talento ersetzt wurde.^[3] PSA schloss daraufhin eine Kooperation mit Toyota, zwischen Toyota und PSA gibt es schon das Joint Venture TPCA für Kleinstwagen. Ab 2013 gab es das Eurovan-Modell nun auch als Toyota Proace. Die gemeinsame Entwicklung eines Nachfolgemodells für 2016 zwischen Toyota und PSA wurde ebenfalls vereinbart.^[4]

3. Generation Peugeot Expert und Citroën Jumpy, 2. Generation Toyota Proace (seit 2016)

Die zwischen PSA und Toyota entwickelte neue Generation wird neben den Minivan-Modellen Peugeot Traveller, Citroën Spacetourer und Toyota Proace Verso 2 seit 2016 im Werk präsentiert.

Zeitleiste

Bebilderte Zeitleiste der SEVEL-Eurovan-Modelle seit 1994
	Personenkraftwagen / Van
	1. Generation								2. Generation
	1990er						2000er										2010er
	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	Evasion/Synergie 06/1994 bis 10/1998				Evasion/Synergie 10/1998 bis 07/2002				C8 07/2002 bis 02/2008						C8 02/2008 bis 06/2012				C8 06/2012 bis 07/2014
	Ulysse 06/1994 bis 10/1998				Ulysse 10/1998 bis 08/2002				(c) I, 天然ガス, CC-BY-SA-3.0 Ulysse 08/2002 bis 02/2008						Ulysse 02/2008 bis 07/2011
		Zeta 09/1995 bis 02/2002							Phedra 09/2002 bis 02/2008						Phedra 02/2008 bis 11/2010
	806 06/1994 bis 10/1998				806 10/1998 bis 08/2002				807 06/2002 bis 02/2008						807 02/2008 bis 06/2014
	Nutzfahrzeuge / Kleintransporter & Kleinbus
	1. Generation													2. Generation									3. Gen.
	1990er						2000er										2010er
	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	(c) Michiel1972, CC-BY-SA-3.0 Jumpy/Dispatch 06/1994 bis 04/2004										Jumpy/Dispatch 04/2004 bis 12/2006			Jumpy/Dispatch 01/2007 bis 03/2012					(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de Jumpy/Dispatch 04/2012 bis 03/2016				(c) Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 4.0 Jumpy/Spacetourer seit 03/2016
			Scudo 02/1996 bis 04/2004								Scudo 04/2004 bis 12/2006			Scudo 01/2007 bis 12/2015
		Expert 07/1995 bis 04/2004									Expert 04/2004 bis 12/2006			Expert/Expert Tepee 01/2007 bis 03/2012					(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de Expert/Expert Tepee 04/2012 bis 03/2016				Expert/Traveller seit 03/2016
																				Proace 06/2013 bis 03/2016			Proace/Proace Verso seit 03/2016

Einzelnachweise

1. ↑ Fiat gibt Beteiligung an PSA-Werk auf
2. ↑ Toyota ProAce: Großraumvan mit PSA-Wurzeln auf auto-motor-und-sport.de
3. ↑ Der Proace stellt sich vor
4. ↑ Toyota und PSA entwickeln Kleintransporter (Memento des Originals vom 23. September 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.automobil-produktion.de

Weblinks

Commons: Eurovan (PSA/Fiat) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien