Snaefell Mountain Railway
| Snaefell Mountain Railway | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 (c) Jon Wornham, CC BY-SA 2.0 Fell-Mittelschienen zum Bremsen bei Talfahrt | |||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 8 km | ||||||||||||||||
| Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) | ||||||||||||||||
| Stromsystem: | 550 V = | ||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 120 ‰ | ||||||||||||||||
| Zweigleisigkeit: | ja | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Die Snaefell Mountain Railway ist eine elektrische Bergbahn und führt von Laxey zum Berggipfel des Snaefell auf der Isle of Man.
Geschichte
Die Snaefell Mountain Railway ist die einzige elektrische Bergbahn auf den Britischen Inseln und eine der letzten verbliebenen Bahnen mit einer Spurweite von 1067 mm (Kapspur) in Europa. Die fünf Meilen lange Linie ist abenteuerlich trassiert, wobei Steigungen von 10 ‰ bis zu 120 ‰ bewältigt werden. Elektrifiziert ist die Bahn mit 550 Volt Gleichstrom. Eine Besonderheit ist die als Bremsschiene nach dem System Fell benutzte Mittelschiene. In Laxey besteht Anschluss an die Manx Electric Railway.
Die Bahn wurde 1895 gegründet und wird heute von der Isle of Man Transport, einem Betrieb der Regierung der Insel Man, betrieben. Da die Spurweite von den übrigen Bahnen auf der Insel Man abweicht, kann das Rollmaterial nicht mit diesen ausgetauscht werden.
Gleich nach der Ausfahrt in Laxey bietet die Bahn einen schönen Ausblick auf das Great Laxey Wheel. Bei der Zwischenstation Bungalow kreuzt der Snaefell Mountain Course, auf dem die Rennen um die Isle of Man TT und den Manx Grand Prix ausgetragen werden, die Bahnstrecke. In direkter Nachbarschaft befindet sich ein Denkmal für den 26-fachen TT-Sieger Joey Dunlop. Früher gab es dort ein Motorradmuseum. Nachdem vor einigen Jahren Asbest im Gebäude gefunden wurde, musste es aber geschlossen werden. Der Besitzer, Peter Murray, hat ein neues Museum in Santon eröffnet.
Literatur
- Mike Goodwyn: Manx Electric. Platform 5 Publishing Ltd., 1993. ISBN 1-872524-52-4.
- R. Hendry: Rails in the Isle of Man: A Colour Celebration. Midland Publishing Ltd., 1993. ISBN 1-85780-009-5.
- NN: Vielfältiger Bahnbetrieb auf der Isle of Man. In: Eisenbahn-Revue International 4/2014, S. 202–204.
Weblinks
- Isle of Man Transport (englisch)
- Manx Electric Railway Society (englisch)
- Geschichte der elektrischen Bahnen auf Isle of Man bei der Manx Electric Railway Society von 2002 (englisch)
- Informationen im Isle of Man Guide (englisch)
Eisenbahnstrecken (Kapspur, 1.067 mm), in Betrieb: Snaefell Mountain Railway
Eisenbahnstrecken (3-Fuß-Spur, 914 mm), in Betrieb: Bahnstrecke Douglas–Port Erin
Eisenbahnstrecken (2-Fuß-Spur, 610 mm), in Betrieb: Groudle Glen Railway
Eisenbahnstrecken (3-Fuß-Spur, 914 mm), eingestellt: Bahnstrecke Douglas–Peel, Manx Northern Railway und Foxdale Railway
Straßenbahnstrecken (Normalspur), eingestellt: Douglas Southern Electric Tramway
Straßenbahnstrecken (3-Fuß-Spur, 914 mm), in Betrieb: Manx Electric Railway | Douglas Bay Horse Tramway
Straßenbahnstrecken (3-Fuß-Spur, 914 mm), eingestellt: Kabelstraßenbahn Douglas
Auf dieser Seite verwendete Medien
Autor/Urheber: OpenStreetMap contributors, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Map of Snaefell Mountain Railway.
Snaefell mountain at isle of man
(c) Jon Wornham, CC BY-SA 2.0
Cars pass on the Snaefell Mountain Railway, Isle of Man with the hamlet of Agneash just visible in the distance.
Autor/Urheber: Fry1989 eh?, Lizenz: CC0
Flag of the Isle of Mann. This version has the triskelion centered as a whole rather than based upon the imaginary circle created by the prongs of each leg.