Slovenské-Lodenice-Typ Ryn-M

Slovenské-Lodenice-Typ Ryn-M

Herakles

Schiffsdaten Land Antigua und Barbuda Antigua und Barbuda Schiffsart Küstenmotorschiff Reederei Wessels Reederei, Haren (Ems) Bestellung 1998 Bauwerft Slovenské Lodenice, Komárno Bauzeitraum 1998 bis 2010 Gebaute Einheiten 12

Schiffsmaße und Besatzung Länge 87,82 m (Lüa) 81,32 m (Lpp) Breite 12,8 m Seitenhöhe 7,1 m Tiefgang (max.) 5,5 m Vermessung 2452 BRZ / 1369 NRZ

Maschinenanlage Maschine 1 × MaK-Dieselmotor (Typ: 8 M20C) Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 1.520 kW (2.067 PS) Dienst­geschwindigkeit 8,5 kn (16 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B Höchst­geschwindigkeit 11,7 kn (22 km/h) Propeller 1 × Verstellpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 3.675 tdw Container 36 TEU Rauminhalt 4.672[1] m³

Sonstiges Klassifizierungen DNV

Der Typ Ryn-M (auch Typ Rhein-M) ist ein Küstenmotorschiffstyp der slowakischen Werft Slovenské Lodenice in Komárno an der Donau. Von dem Schiffstyp wurden zwölf Einheiten für die Wessels Reederei in Haren (Ems) gebaut. Die Schiffe wurden von der Bauwerft noch ohne Brückendeck, Schornstein, Antennen und achteren Mast nach Constanța überführt^[2], dort komplettiert und nach erfolgter Seeerprobung abgeliefert.

Der Antrieb der Schiffe erfolgt durch einen MaK-Dieselmotor des Typs 8 M20C mit 1.520 kW Leistung. Der Motor wirkt über ein Untersetzungsgetriebe auf einen Verstellpropeller. Die Schiffe erreichen eine Geschwindigkeit von 11,7 kn. Die Schiffe sind mit einem Bugstrahlruder mit 185 kW Leistung ausgerüstet.^[3]

Für die Stromerzeugung stehen zwei Sisu-Dieselgeneratoren (Typ: 645 DSBIG) mit jeweils 126 kVA Scheinleistung zur Verfügung. Als Notgenerator wurde ein Sisu-Dieselgenerator (Typ: 320 DSRG) mit 50 kVA Scheinleistung verbaut.^[4]

Das Deckshaus befindet sich im hinteren Bereich der Schiffe. Vor dem Deckshaus befindet sich ein boxenförmiger Laderaum. Der Laderaum ist 56,55 Meter lang, 10,20 Meter breit und 8,13 Meter hoch. Die Kapazität des Raums beträgt 4.672 m³.^[1] Er wird mit aus acht Segmenten bestehenden Faltlukendeckeln verschlossen, die hydraulisch bewegt werden können.

Die Schiffe sind mit zwei Schotten ausgerüstet, mit denen der Laderaum unterteilt werden kann. Die Schotten können an zehn Positionen errichtet werden. Werden die Schotten nicht benötigt, können sie vorn oder hinten im Laderaum gestaut werden. Die nutzbare Länge des Laderaums verringert sich dann auf 55,84 m, die Kapazität beträgt mit Schotten an Bord 4.588 m³.^[1] Die Tankdecke kann mit 15 t/m², die Lukendeckel mit 1,6 t/m² belastet werden. An Deck können 36 TEU geladen werden.^[3]

Der Rumpf der Schiffe ist eisverstärkt (Eisklasse „E“). Die Masten der Schiffe können zur Unterquerung von Brücken geklappt werden. Mit geklappten Masten sind die Schiffe 19 m, mit stehendem Mast auf dem Brückenhaus 25,35 m hoch (gemessen ab Kiel).^[1]

Alle Schiffe waren ursprünglich nach Argonauten benannt. Sie wurden unter der Flagge von Antigua & Barbuda mit Heimathafen St. John’s betrieben.

Die Theseus ist mit einem 160 m² großen SkySails-Zugdrachen ausgerüstet.^[5] Die Wessels Reederei hatte das System zuvor auf einem anderen Schiff erprobt.^[6]

Im September 2009 kam es zu einem Zwischenfall, als ein Hubschrauber auf dem Weg zu einer Bohrplattform vor der niederländischen Küste den Kurs des Schiffes kreuzte und der Pilot nach eigenen Angaben „plötzlich“ das Drachensegel des Frachters in seiner Flugbahn sah.^[7]

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• Minibulker, Flottenliste der Wessels Reederei
• GA-Plan, Arkon Shipping (PDF-Datei; 224 kB)

1. ↑ ^{a b c d} Wilson Dundee, Plan, (PDF-Datei; 773 kB). Abgerufen am 24. August 2017.
2. ↑ Last new building of the „Ryn-M“ types was taken into service, Mitteilung der Wessels Reederei, abgerufen am 24. August 2017.
3. ↑ ^{a b} Argonaut Type, Datenblatt, Arkon Shipping (PDF-Datei; 217 kB), abgerufen am 24. August 2017.
4. ↑ Argos, Scheepvaartwest, abgerufen am 24. August 2017.
5. ↑ Erste Frachtschiff-Serie wird mit SkySails ausgerüstet, Mitteilung der Wessels Reederei, abgerufen am 24. August 2017.
6. ↑ Wessels Reederei, SkySails Group, abgerufen am 24. August 2017.
7. ↑ Luftverkehrskontrolle warnt vor SkySails-Drachen, Der Spiegel, 4. November 2009, abgerufen am 24. August 2017.