Sietas Typ 33

Sietas Typ 33
Die Lühe (Grundtyp 33)
Die Lühe (Grundtyp 33)
Schiffsdaten
SchiffsartKüstenmotorschiff
BauwerftSchiffswerft J.J. Sietas, Hamburg-Neuenfelde
Bauzeitraum1964 bis 1968
Gebaute Einheiten30
Fahrtgebietekleine und mittlere Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge66,00 m (Lüa)
59,24 m (Lpp)
Breite10,50 m
Tiefgang (max.)3,97 m
Vermessung499 BRT
337 NRT
 
Besatzung11
Maschinenanlage
Maschine1 × Viertakt-Dieselmotor
Maschinen­leistung900 PS (662 kW)
Höchst­geschwindigkeit11 kn (20 km/h)
Propeller1 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit1.155 tdw
Container(50) TEU
Sonstiges
KlassifizierungenGermanischer Lloyd
Anmerkungen
Daten

Grundtyp 33

Daten in Klammern

Typ 33e

Der Typ 33 ist ein Küstenmotorschiffstyp der Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde.

Geschichte

Die Baureihe wurde in den Jahren 1964 bis 1968 von verschiedenen Reedereien geordert und in 30 Einheiten gebaut. Eingesetzt wurden die Freidecker anfangs vorwiegend in der kleinen und mittleren Fahrt. Die wenigen noch vorhandenen Schiffe des Typs findet man heute, teilweise auch umgebaut und meist ohne Ladegeschirr, weltweit in der Küstenfahrt. Die Rachel Corrie (ehemals Carsten) geriet Anfang Juni 2010 in die Schlagzeilen, als sie bei einem Versuch, die Küste Gazas anzulaufen von israelischen Kräften aufgebracht wurde.

Technik

Laderaum mit Zwischendeck

Die drei Laderäume mit einem Getreide-Rauminhalt von 2.413 m³ haben jeweils ein Zwischendeck. Die Lukengrößen betragen 9,60 Meter Länge mal 6,20 Meter Breite bei Luke 1 und 10,80 Meter Länge mal 8,00 Meter Breite bei den Luken 2 und 3. Durch die weitestgehend unverbaute Form des Laderaums mit geringem Unterstau ist der Schiffstyp auch in der Zellulose- oder Paketholzfahrt einsetzbar, bei der etwa 400 Standards Holz gestaut werden konnten. Mit Ausnahme des Untertyps 33e, der kein Ladegeschirr besaß, erhielten die meisten Schiffe der Baureihe serienmäßig drei Ladebäume mit einer Tragkraft von jeweils drei Tonnen. Abweichend davon hatte die Gertrud Hauschildt, das einzige Schiff des Untertyps 33c, zwei 3-Tonnen-Ladebäume und einen mittschiffs angeordneten 8-Tonnen-Kran.

Die ab 1966 gefertigten Untertypen 33c, 33d und 33e besitzen höhere Aufbauten und haben ein zusätzliches Deck unter der Brücke. Der Untertyp 33e ist nach Fertigstellung der ebenfalls bei Sietas entstandenen Bell Vanguard auf den Transport von Containern angepasst worden, von denen er 50 TEU stauen kann. Alle Schiffe der Baureihe besitzen eine ebene Tankdecke mit durchgehenden Doppelboden. Es wurden stählerne Lukendeckel des Herstellers McGregor verwendet. Angetrieben werden sie von Viertakt-Dieselmotoren verschiedener Hersteller, die bei der Mehrzahl der Schiffe auf einen Festpropeller wirken.

Die Schiffe

Die Barbara (ehemals Regine), Grundtyp 33
Die Anne Sabine (ehemals Peter-Gunda), Untertyp 33d
Ala (ehemals Gala), Untertyp 33e
Die Rachel Corrie (ehemals Carsten), Untertyp 33e
Sietas Typ 33
BaunameTypBau-
nummer		IMO-
Nummer		Stapellauf
Ablieferung		AuftraggeberUmbenennungen
und Verbleib
Reinbek33535650412510.10.1964
04.11.1964		Peter Döhle, Hamburg1981 Anna H → 1985 Freya → 1990 Ana Mercedes, am 19. März 2000 nach Wassereinbruch auf der Fahrt von Puerto Cumarebo nach Corpus Christi mit Zement auf Position 13°53,5'N; 068°48,2'W gesunken
Arn X33538650404629.10.1964
19.11.1964		Martin Leistikow, Rendsburg1970 Lühe → 1976 Tor Nordia → 1978 Lühedeich → 1987 Sofia S → 1988 Anastasia → 1996 Dimitrios II, am 23. März 1998 auf einer Reise von Griechenland nach Syrien mit Holz im Schlechtwetter nahe dem Leuchtturm Paphos auf Grund gelaufen
Boyan33548650405812.11.1964
29.11.1964		Osterwisch & Graebe, Hamburg1987 Virginia → 1987 Vima → 1987 Santa Barbara, 2001 im Register gelöscht
Heinrich Knüppel33543650546605.12.1964
22.12.1964		Hans-Heinrich Knüppel, Hamburg1971 Eduard Kähler → 1987 Neuenfelde → 1995 Ursula B, ab 2003 als Theaterschiff in Stralsund genutzt, Anfang November 2010 im Rostocker Fischereihafen verschrottet
Gabriele Wehr33555650545419.12.1964
31.12.1964		Oskar Wehr, Hamburg1978 Gabriele W → 1978 Heinz Suhr, am 6. Juni 1995 wegen verrutschter Ladung auf Position 54,40°N; 002,57°E von der Besatzung aufgegeben, nach Riss der Schlepptrosse am 10. Juni 1995 vor Texel gesunken
Amor33558661956210.01.1965
26.01.1965		Hermann Winter, Hoveam 3. Januar 1966 nach Wassereinbruch auf einer Reise von Le Havre nach Skagen vor der niederländischen Küste gesunken
Eilenburg33551650665424.01.1965
11.02.1965		Süptiz & Co., Hamburg1970 Diana Wonsild → 1973 Diana Lion → 1975 Helene Clipper → 1987 Spiros → 1998 Kostas, am 23. Januar 2006 auf Position 37,52°N; 006,12°E gekentert
Hannes Lünstedt33492651540915.05.1965
12.06.1965		Johannes Lünstedt, Hamburg1975 Arosandra → 1991 zum Viehtransporter Bassma umgebaut → 2010 Amal, Zustand und Verbleib unklar
Stadeland33556660017514.10.1965
11.11.1965		Johannes Jäger, Hamburg1987 Mary Express → 2004 Kamoe Express, am 24. Oktober 2005 an der Nordküste der Insel New Providence gestrandet
Ernst de Buhr33571660203226.10.1965
21.11.1965		Ernst de Buhr, Leer1978 Stenholm → 1982 Bousamra → 1984 Nouf → 1992 Muhieddine 2 → 1993 Ghanem → 1994 Haj Taha → 1996 Asra 1 → 2000 Letfallah, am 5. Januar 2014 zum Abbruch in Aliağa eingetroffen
Paul33567660209413.11.1965
30.11.1965		Richard Rahmann & Söhne, Estebrügge1985 Schönau → 1994 Stadt Bremen → 1998 Fenix → 2000 Capt L, seit Anfang 2008 Auflieger in Panama, Zustand unklar
Hasselwerder33568660297709.12.1965
30.12.1965		Walter Bartels, Hamburg1966 City of Le Havre → 1967 Hasselwerder → 1974 Janne Silvana → 1979 Karen Silvana → 1988 Eleni V → 1991 Saron → 1995 Blue Diamond II → 1998 Captain Thanassis → 1998 Dimitra → 2003 Joanna III → 2008 Xenios I → 2009 Mema → 2015 San Trela, seit 2015 Auflieger in Almería, dort am 25. Mai 2020 in Brand geraten
Regine33540660718521.12.1965
18.01.1966		Paul Heinrich, Steinkirchen1966 City of Antwerp → 1971 Regine → 1975 Carina → 1984 Ortrud → 1989 Britta → 1991 Lette Lil → 2000 Barbara, Verbleib unklar
Gertrud Hauschildt33c565661182512.03.1966
07.04.1966		Heinrich Hauschildt, Hamburg1972 Hornbaltic → 1978 Gertrud Hauschildt → 1984 Kolossi → 1988 Rytowe → 1991 Rita → 1996 Tara I → 1997 Sea Princess I, am 31. Juli 2004 zum Abbruch in Aliağa eingetroffen
Hove33d570661688703.05.1966
26.05.1966		Johann Rieper, Hove1975 Gisela Bartels → 1984 Jennifer → 1994 Sea Star → Sky 1, am 15. Mai 2000 auf der Reise von Dubai nach Somalia auf Position 19,59°N; 58,25°E von der Besatzung aufgegeben, am 17. Mai 2000 vor der Insel Masira gesunken
Gunda33d572661684915.05.1966
09.06.1966		Hermann und Gerda Koppelmann, Bützfleth1981 Tamara → 1984 Ermis, am 2. Februar 1986 auf der Reise von Kavalla nach Brindisi zwischen Lefkada und Paxi gesunken
Klaus33d576661692828.05.1966
28.06.1966		Klaus W. tom Wörden, Gräpel1974 Inka Dede → 1976 Aros Trent → 1977 Inka Dede → 1985 Gertje → 1994 Nour Elaslam → 1999 Lady Farida → 2010 Lady F → 2010 Samer M, Verbleib unklar
Adda33e584661677225.06.1966
07.08.1966		Osterwisch & Graebe, Hamburg1977 Sundern → 1984 Euro Skipper → 1988 Dana → 1989 Rega → 2001 Abdul Razzak G. → 2002 Georgiana → 2004 Lucy M. → 2006 Abida-Y. → 2010 Princess Goud, am 16. Oktober 2010 zum Abbruch in Aliağa eingetroffen
Frieda Graebe33e585661785530.07.1966
20.08.1966		Günter Graebe Reederei, Hamburg1973 Süderelv → 1978 Tilla → 1983 Ragna → 1990 Nadine → 1998 Mistral, so 2024 in Fahrt
Siegerland33e591661889713.08.1966
31.08.1966		Otto Albers, Hamburg-Neuenfelde1974 Jan Suhr → 1981 Jana → 1997 Mignon → 2005 Deanna → 2007 Lady Mariam → 2012 Adelaida M, am 20. Mai 2012 zum Abbruch in Aliağa eingetroffen
Wega33d577661976225.08.1966
11.09.1966		Hans Peter Wegener, Hove1985 Thomas → 1989 Beers → 1998 Georgios S. → 2007 Naftilos, so 2023 in Fahrt
Petra-Gunda33d590662088803.09.1966
21.09.1966		Hans Heinrich, Hamburg-Cranzals City of Rotterdam abgeliefert → 1971 Petra Gunda → 1976 Bergsund → 1977 Petra Gunda → 1985 Anne Sabine → 1993 Pepi Trader → 1995 Andros → 1996 St. Kitts → 1997 Gulf Trader → 2006 Wave Tamer → 2012 Dm One, am 24. April 2014 vor Florida als künstliches Riff versenkt
Hannes Knüppel33e587670685215.01.1967
04.02.1967		Anna & Hans-Hermann Knüppel, Hamburg1971 Kora → 1993 Mylinda → 1995 Caytrans Caribe, Mannschaft am 23. Mai 1998 nach Wassereinbruch in der Karibik von der US Coast Guard abgeborgen, am 27. Mai 1998 auf Position 15,28°N; 072,30°W gesunken
Metric33e580671140528.01.1967
25.02.1967		Hermann und Jakob Winter, Hamburgam 14. Dezember 1969 auf der Reise von Runcorn nach Rotterdam wegen verrutschter Ladung auf Position 52,25°N; 005,10°W vor Strumble Head gesunken
Hartwig Buss33e594671193615.03.1967
19.04.1967		Hermann Buss, Leer1986 Age → 1987 Bull → 1988 Santa Cristina → 2000 Tita, Verbleib unklar
Rolf33d593671328301.04.1967
03.05.1967		Otto Becker, Estebrügge1985 Betty → 1997 Beta → 2009 Annemarie → 2013 Mia B → 2014 Anjelica Express → 2016 Angelica, so 2024 in Fahrt
Carsten33e625671528115.04.1967
20.05.1967		Heinrich Heidhoff, Hamburg1/1993 Norasia Attika → 12/1993 Manya → 2003 Linda → 2010 Rachel Corrie, Verbleib unklar
Don Ricardo33e619671529329.04.1967
04.06.1967		Osterwisch & Graebe, Hamburgam 13. November 1997 mit dem syrischen Frachter Muhieddine VII (IMO 6926189) kollidiert und auf Position 37,40°N; 024,13°E gesunken, fünf Tote
Nincop33e595680809023.01.1968
09.03.1968		Walter Bartels, HamburgKasko von der Hitzler-Werft in Lauenburg, 1988 Windö → 1990 Mjovik → 1991 Windö → 1994 Hermeten → 1998 Hannes-D → 2005 Alva, so 2023 in Fahrt
Gala33e603681263721.02.1968
30.03.1968		Karl Heinz Danz,
Burg in Dithmarschen		1976 Tor Normandia → 1977 Gala → 1995 Ala, am 3. Dezember 2012 zum Abbruch in Grenaa eingetroffen
Daten: Equasis,[1] grosstonnage[2]
Commons: Sietas Typ 33 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur

  • Gert Uwe Detlefsen, Hans Jürgen Abert: Die Chronik der deutschen Küstenmotorschiffe 1945–1995. 1. Auflage. Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Segeberg 1995, ISBN 3-928473-24-7 (3 Bände).
  • Gert Uwe Detlefsen, Hans Jürgen Abert: Register der deutschen Kümos sowie anderer Fracht- und Containerschiffe von 500 bis 1600 BRT und bis BRZ 5000 1945–1999. 1. Auflage. Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Segeberg 1999, ISBN 3-928473-54-9 (2 Bände).

Einzelnachweise

  1. ↑ Equasis-Startseite (englisch)
  2. ↑ grosstonnage-Startseite (englisch)

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Port of Rotterdam, The Netherlands.
Barbara 1966.jpg
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Sietas typ 33 Barbara inbound on the Nieuwe Waterweg, 28 August 2004.
Anne Sabine 1966.jpg
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Sietas type 33d Anne Sabine west bound in the Kiel Canal, summer 1991
Lühe Sjöhistorisk museet Fo218918.jpg
Autor/Urheber: Okänd fotograf / Sjöhistoriska museet, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Coastal motor vessel LÜHE (IMO 6504046) built at Schiffswerft J. J. Sietas, Hamburg-Neuenfelde, as ARN X for Martin Leistikow, Rendsburg (yard № 538, Sietas type 33, launched: 29-10-1964, delivered: 19-11-1964, home port: Hamburg), 1970 LÜHE, 1976 TOR NORDIA, 1978 LÜHEDEICH, 1987 SOFIA S., 1988 ANASTASIA, 1996 DIMITRIOS II, 23-03-1998 wrecked 3nm W Paphos lighthouse (Greece-Syria); collection J. Robert Boman (1926–2002) owned by Sjöhistoriska museet.