Siemens Smartron

Siemens Smartron
192 018 in Leipzig Hbf (Juli 2021)
192 018 in Leipzig Hbf (Juli 2021)
Nummerierung:DE: 192 001–XXX
BG: 080 001–XXX
RO: 192 001–XXX
Anzahl:67
Hersteller:Siemens Mobility
Plattform:Siemens Vectron
Baujahr(e):ab 2018
Achsformel:Bo’Bo’
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:18.980 mm
Höhe:4250 mm
Breite:3010 mm
Drehzapfenabstand:9500 mm
Drehgestellachsstand:3000 mm
Gesamtradstand:12.500 mm
Kleinster bef. Halbmesser:80 m
Dienstmasse:83 t
Reibungsmasse:83 t
Höchstgeschwindigkeit:160 km/h
Stundenleistung:5600 kW
Anfahrzugkraft:300 kN
Bremskraft:150 kN (elektrisch)
Treibraddurchmesser:1250 mm
Stromsystem:15 kV, 16,7 Hz ~
25 kV, 50 Hz ~
Anzahl der Fahrmotoren:4
Antrieb:elektrisch
Lokbremse:Druckluftbremse,
elektrodynamische Bremse
Zugbremse:Druckluftbremse
Kupplungstyp:Schraubenkupplung

Der Siemens Smartron ist eine Baureihe von Elektrolokomotiven, die seit 2018 auf der Basis des Siemens Vectron bei Siemens Mobility gebaut wird.

Der am 1. März 2018 von Siemens vorgestellte Smartron ist eine vereinfachte Version des Siemens Vectron.[1][2][3][4] Das Fahrzeug wird nur in einer vorkonfigurierten Ausführung angeboten, die die Zulassung für Deutschland bereits erhalten hat. Weitere Zulassungen bestehen für Rumänien und Bulgarien.[5] Dies soll die Kosten reduzieren.

Die Lokomotiven sind seit dem Vorstellungstermin bestellbar und werden ab Ende 2018 standardmäßig in der Farbe „capriblau“ (RAL 5019) geliefert. In Deutschland registrierte Maschinen erhalten die Baureihenbezeichnung 192.

Technik

Die Smartron-Lokomotiven basieren auf der Vectron AC mit mittlerer Leistung. Mit 5400 kW Leistung und einem Dienstgewicht von 83 Tonnen besitzen sie eine Leistungskennziffer von 67,5 kW/t. Sie werden mit Wechselstrom unter Oberleitung betrieben. Es sind Spannungen von 15 kV bei einer Frequenz von 16,7 Hz beziehungsweise 25 kV bei 50 Hz möglich. Die Lokomotiven können für Doppeltraktionen mit anderen Smartron- sowie Vectron- und ES64F4-Lokomotiven ausgelegt und geliefert werden. Der Smartron ist für den Güterverkehr ausgelegt. Mit einer Zugsammelschiene und der Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h können jedoch auch Personenzüge befördert werden.[6]

Bilder

  • 192 102 in Steinach (August 2019)

    192 102 in Steinach (August 2019)

  • 192 001 in Oldenburg Hbf (Dezember 2019)

    192 001 in Oldenburg Hbf (Dezember 2019)

  • 080 035 in Stara Sagora (Dezember 2020)

    080 035 in Stara Sagora (Dezember 2020)

  • 192 055 nahe Wedau (April 2022)

    192 055 nahe Wedau (April 2022)

Kunden

In der nachfolgenden Übersicht werden alle durch Belege nachgewiesenen Bestellungen zusammengefasst und zu einer Gesamtzahl addiert.

JahrBestellerEinsatzlandAnzahlOptionBelegFahrzeugnummern 
2018Eisenbahngesellschaft PotsdamDeutschland04[7][8]91 80 6 192 101–104
2018InfraleunaDeutschland02[9]91 80 6 192 003–004
2018Eisenbahngesellschaft Ostfriesland-Oldenburg mbH (e.g.o.o.)Deutschland01[10]91 80 6 192 001
2018Paribus Gruppe (Vermietung durch Northrail GmbH)Deutschland1708[11][12][13][14][15][16]91 80 6 192 009–018, 024, 043, 047, 050, 059–061
2019Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-WeserDeutschland01[17]91 80 6 192 005
2019PIMKBulgarien05[18][19][20]91 52 10 80 001–003, 006, 019
2019BBL LogistikDeutschland01[21]91 80 6 192 008
2019Spitzke LogistikDeutschland01[17]91 80 6 192 007
2019E-P RailRumänien05[19]91 53 0 192 003–007
2020BulmarketBulgarien02[22][23]91 52 10 80 028–029
2020Bulgarische Staatseisenbahn (BDŽ)Bulgarien15[22][24][25]91 52 10 80 035–042, 044, 048–049, 051–054
2020Unicom TranzitRumänien02[26]91 53 0 192 001–002
2020MMV RailRumänien01[27]91 80 0 192 025
2020
2023		RheinCargoDeutschland08[28][29]91 80 6 192 031–034, 045, 055
2021CargounitRumänien02[30]
2022European Locomotive Leasing (ELL)Rumänien01[31]91 53 0 192 008
2022European Locomotive Leasing (ELL)Bulgarien02[32][33]91 52 10 80 063–064
2022Cargounit02[34]
Gesamt728

Weblinks

Commons: Siemens Smartron – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Siemens Pressemitteilung, 1. März 2018: Neue Siemens-Lokomotive „Smartron“ für Deutschland
  2. ↑ Bahnblogstelle, 1. März 2018: Smartron: Siemens bietet neue standardisierte Güterzuglokomotive an
  3. ↑ LOK Report, 1. März 2018: Siemens: Neue Standard-Lokomotive "Smartron" für Güterverkehr in Deutschland
  4. ↑ IRJ, 1. März 2018: Siemens simplifies locomotive procurement with Smartron
  5. ↑ LOK Report, 30. August 2019: Siemens: Smartron-Lokomotive ab sofort auch für Bulgarien und Rumänien bestellbar
  6. ↑ SMARTRON – FOCUSED TO THE MAX Alle Fakten auf einen Blick. Siemens Mobility, abgerufen am 9. November 2022.
  7. ↑ Railcolornews: EGP is the first customer for Siemens’ Smartron, 21. Juni 2018
  8. ↑ Railcolornews: EGP reveals the design for its Smartron locomotives, 8. März 2019
  9. ↑ Railcolornews: Infraleuna orders 2 Smartron locomotives from Siemens, 18. Dezember 2018
  10. ↑ Railcolornews: e.g.o.o. acquires Smartron locomotive, 14. Januar 2019
  11. ↑ LOK Report: Northrail: Mietvertrag mit TX Logistik für drei Siemens Smartron-Lokomotiven, 5. März 2019
  12. ↑ LOK Report: Northrail: Drei Lokomotiven vom Typ Siemens Smartron an die RTB Cargo GmbH vermietet , 20. August 2019
  13. ↑ Elektrolokarchiv.de: Siemens 22747 , 3. September 2020
  14. ↑ LOK Report: Northrail: Siemens Smartron-Flotte um drei weitere Lokomotiven erweitert, 25. November 2020
  15. ↑ by: Northrail: zwei weitere Siemens Smartron vermietet. In: PARIBUS-GRUPPE. Abgerufen am 25. März 2021.
  16. ↑ Northrail-Pressemitteilung, 12. Oktober 2021: Northrail vermietet sieben neue Siemens Vectron Dual Mode-Lokomotiven (PDF; 194 kB)
  17. ↑ a b Railcolornews: Smartron project update – all locomotives in an overview, 28. Juni 2019
  18. ↑ Railcolornews: The Smartron arrives in Bulgaria, 9. Juli 2019
  19. ↑ a b LOK Report: Siemens: Smartron-Lokomotive ab sofort auch für Bulgarien und Rumänien bestellbar, 30. August 2019
  20. ↑ Unboxing a locomotive 🎁 Siemens Smartron 🤖 80 019 of PIMK Rail. Abgerufen am 10. Oktober 2021 (deutsch).
  21. ↑ Siemens Mobility: Twitter, 27. Juni 2019
  22. ↑ a b Siemens Mobility liefert zehn Smartron nach Bulgarien. Abgerufen am 25. Mai 2020.
  23. ↑ Railfaneurope.net. (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 29. Juni 2017; abgerufen am 25. Mai 2020.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.railfaneurope.net
  24. ↑ Bdz.bg: BDZ chose a contractor on the tender procedure for delivery of new locomotives, 30. April 2020
  25. ↑ Railcolornews: BDZ PP launches its Green Force Smartrons and orders more, 22. Dezember 2020
  26. ↑ Railcolornews: Smartrons for Unicom Tranzit awaiting delivery, 19. Juni 2020
  27. ↑ Mobilitate.eu: MMV Rail devine al treilea operator cu locomotive Siemens Smartron în România, 13. August 2020
  28. ↑ Elektrolokarchiv.de: 2018: Smartron, 21. Oktober 2020
  29. ↑ RheinCargo: Erwerb neuer Hybrid-Lokomotiven. In: LOK Report. 12. Januar 2023;.
  30. ↑ CARGOUNIT odbiera Vectrony i kupuje nowe lokomotywy Smartron na rynek rumuński. 21. Dezember 2021; (polnisch).
  31. ↑ Elektrolokarchiv.de: Siemens 22911, 7. April 2022
  32. ↑ Elektrolokarchiv.de: Siemens 22936, 7. April 2022
  33. ↑ Elektrolokarchiv.de: Siemens 22953, 1. Juli 2022
  34. ↑ Kolejne lokomotywy Siemensa w Cargounit. Jeden z Vectronów dla BWE. 14. Dezember 2022; (polnisch).

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An der Hallenschürze auf dem Bahnsteiggleis 20, die Lokomotiven werden vom Hersteller nur in diesem Blauton geliefert. Deutsche Betreiber haben diesen bisher nur mit zusätzlichen Schriftfolien ergänzt, aber noch keinen Kasten umlackiert.
RheinCargo 192 055 (52151834734).jpg
Autor/Urheber: Nelso Silva from Porto, Portugal, Lizenz: CC BY-SA 2.0

Siemens Smartron from RheinCargo with a northbound container train seen near Wedau.

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