Sherwood Johnston

Sherwood Johnston (* 29. September 1927 in New York; † 9. November 2000 in Eureka) war ein US-amerikanischer Autorennfahrer.
Karriere
Sherwood Johnston war in den 1950er-Jahren bei Sportwagenrennen aktiv. Sein größter Erfolg war der Gewinn der Meisterschaft in der SCCA-Sportwagen-Meisterschaft 1952. Begonnen hatte seine Karriere 1951 bei nationalen Sportwagenrennen in den USA, die er als Privatfahrer auf seinem Jaguar XK 120 bestritt. Durch seine Erfolge kam er in Kontakt mit Briggs Cunningham. Für dessen Rennteam ging er in den nächsten Jahren auch bei internationalen Rennen an Start.
Erster internationaler Einsatz ging beim 12-Stunden-Rennen von Sebring 1953, dem ersten Sportwagen-Weltmeisterschaftslauf der Motorsportgeschichte, über die Bühne. Da der Vertrag mit Cunningham erst im Sommer in Kraft trat fuhr er hier einen Jaguar D-Type von Art Feuerbacher gemeinsam mit Bob Wilder an die dritte Stelle der Gesamtwertung. Der erste Erfolg in Europa, war der dritte Gesamtrang beim 12-Stunden-Rennen von Reims 1953, einem Rennen das zwar nicht zur Weltmeisterschaft zählte, aber gut besetzt war. Es war das erste Antreten für und mit Cunningham. Mit dem C4-R mussten sich die beiden US-Amerikaner nur dem Jaguar D-Type von Stirling Moss und Peter Whitehead, sowie dem Talbot T26GS von Louis Rosier und Yves Giraud-Cabantous geschlagen geben[1]. Neben dieser Platzierung war der dritte Platz und Klassensieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1954 sein größter internationaler Erfolg.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|
1954 | ![]() | Cunningham C4-R | ![]() | Rang 3 | |
1955 | ![]() | Cunningham C6-R | ![]() | Ausfall | Zylinderschaden |
Sebring-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|
1953 | ![]() | Jaguar C-Type | ![]() | Rang 3 und Klassensieg | |
1954 | ![]() | Cunningham C4-R | ![]() | Ausfall | Motorschaden |
1955 | ![]() | Maserati 300S | ![]() | Rang 3 | |
1956 | ![]() | Jaguar D-Type | ![]() | Ausfall | Ventilschaden |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | Art Feuerbacher | Jaguar C-Type | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
3 | |||||||||
1954 | Briggs Cunningham | Cunningham C4-R | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
DNF | 3 | ||||||||
1955 | Bill Spear Briggs Cunningham | Maserati 300S Cunningham C6-R | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
3 | DNF | ||||||||
1956 | Jaguar New York Inc | Jaguar D-Type | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
DNF |
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. 2 Bände. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.
Weblinks
Einzelnachweise
Personendaten | |
---|---|
NAME | Johnston, Sherwood |
KURZBESCHREIBUNG | US-amerikanischer Autorennfahrer |
GEBURTSDATUM | 29. September 1927 |
GEBURTSORT | New York |
STERBEDATUM | 9. November 2000 |
STERBEORT | Eureka |
Auf dieser Seite verwendete Medien
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Autor/Urheber: James Bond, Lizenz: CC BY 2.0
This Maserati 300S (chassis 3053) was the third Maserati ordered by Briggs Cunningham for the use of his friend and team driver Bill Spear and Sherwood Johnston in the 1955 Sebring 12 Hours race. The pair won third overall in the brand new Maserati behind second-placed Phil Hill/Carroll Shelby in their Ferrari 750 Monza and the winning Mike Hawthorn/Phil Walters in their Jaguar D-type. Following this very successful racing debut, big, burly Bill Spear then campaigned this car in a selective program of Sports Car Club of America events. After a few more owners in the United States, the well-preserved Maserati was acquired by leading German Maseratisto Dr. Thomas Bscher in 1986. Its current owner recently acquired this historic Maserati. This is the first time it has been back in the United States for nearly 30 years.