Seegefecht bei Lizard Point

Seegefecht bei Lizard Point

Datum10. Oktoberjul. / 21. Oktober 1707greg.
Ort40 Kilometer südlich von Lizard Point, Cornwall
Ausgangfranzösischer Sieg
Konfliktparteien

Frankreich Konigreich 1792 Frankreich

Großbritannien Konigreich Großbritannien

Befehlshaber

Frankreich Claude de Forbin
Frankreich René Duguay-Trouin

Großbritannien Richard Edwards

Truppenstärke
11 Linienschiffe,
3 Fregatten
5 Linienschiffe
80–130 Handelsschiffe
Verluste

1 Linienschiff zerstört
3 Linienschiffe gekapert
15 Handelsschiffe gekapert

Das Seegefecht bei Lizard Point (französisch: Combat du Cap Lézard, englisch: Battle at The Lizard) fand am 10. Oktoberjul. / 21. Oktober 1707greg. während des Spanischen Erbfolgekrieges zwischen zwei französischen Geschwadern unter den Konteradmiralen René Duguay-Trouin und Claude de Forbin und einem zur Konvoisicherung eingesetzten britischen Geschwader unter Kommodore Sir Richard Edwards statt.

Vorgeschichte

Am 9. Oktoberjul. / 20. Oktober 1707greg. verließ ein Konvoi bestehend aus etwa achtzig bis hunderddreißig Handelsschiffen beladen mit Versorgungsgütern Plymouth mit Ziel Lissabon. Gesichert wurde dieser durch ein, unter dem Kommando von Commodore Sir Richard Edwards, stehendes Geschwader von fünf britischen Linienschiffen.

Zu diesem Zeitpunkt war das aus sechs Schiffen bestehende französische Geschwader von René Duguay-Trouin, das im Atlantik gegen die Portugiesen operiert hatte und bereits mehrere britische Schiffe erbeutet hatte, in den französischen Stützpunkt Brest zurückgekehrt. Dort vereinigte es sich mit dem aus acht Schiffen bestehenden Geschwader von Claude de Forbin, welches bereits Anfang Mai einen britischen Geleitzug angegriffen hatte (Seegefecht bei Kap Béveziers) und dabei zwei Linienschiffe und einundzwanzig Handelsschiffe erbeuten konnte. Die beiden Admirale erhielten den Befehl gemeinsam gegen den nach Lissabon bestimmten Konvoi vorzugehen.

Das Gefecht

Am 10. Oktoberjul. / 21. Oktober 1707greg. trafen die französischen Schiffe vor Lizard Point auf den britischen Geleitzug. Die britischen Schiffe griffen, um ein entkommen der Handelsschiffe zu ermöglichen, die Franzosen entschlossen an. Daraufhin kam es zu Einzelkämpfen zwischen der Cumberland (80 Kanonen) mit der Lys (72 Kanonen), der Chester (54 Kanonen) mit der Jason (58 Kanonen) und der Ruby (50 Kanonen) mit der Amzone (42 Kanonen), wobei alle drei britischen Schiffe gekapert wurden. Die Devonshire (80 Kanonen) lieferte sich derweil bis zum Abend ein Gefecht mit fünf französischen Schiffen, bevor sie explodierte. Als einziges britisches Schiff konnte die Royal Oak (70 Kanonen), nachdem sie bei einem Zusammenstoß mit der Achille ihren Bugspriet verloren und einen französischen Enterversuch abgewehrt hatte, entkommen. Sie sammelte später ein paar Handelsschiffe und erreichte mit diesen sicher Kinsale in Südirland.

Frankreich

SchiffKanonenKommandantVerlusteAnmerkungen
getötetverwundetInsgesamt
Chef d'escadre René Duguay-Trouin's Geschwader
Lys72René Duguay-TrouinGeschwaderflaggschiff
Achille54Charles de la Boische
Jason58de Coursérac
Maure50Thomas Auguste Miniac
Amazone42Joseph de Nesmond de BrieFregatte
Gloire38de la JailleFregatte
Chef d'escadre Claude de Forbin's Geschwader
Mars54Claude de ForbinGeschwaderflaggschiff
Blekoualle54Jean Alexandre de Tourouvre
Salisbury52Kerlo de l' Isle,
Louis-Isidore Andigné
Protée48Henri IlliersFregatte
Gerze42François Cornil Bart
Griffon48Pierre-Cesar de Brichanteau
Dauphine60Jacques Aymar de Roquefeuil,
Jean de Gouyon-Beaufort
Fidèle58Hennequin

Großbritannien

Commodore Sir Richard Edwards Geschwader
SchiffKanonenKommandantVerlusteAnmerkungen
getötetverwundetInsgesamt
Cumberland80Sir Richard EdwardsGeschwaderflaggschiff, gekapert
Devonshire80John Watkins4973500explodiert
Royal Oak70Baron Wylde122739
Ruby50Peregrine Bertiegekapert
Chester54John Balchengekapert

Nachwirkungen

Nach ihrer Entlassung aus französischer Kriegsgefangenschaft wurden die britischen Kommandanten wegen des Verlustes ihres jeweiligen Schiffes vor ein Kriegsgericht gestellt. Dabei wurde Commodore Edwards und Captain Balchen von jeder Schuld freigesprochen. Captain Wylde wegen Fehlverhalten zur Entlassung aus dem Dienst verurteilt, aber später wieder aufgenommen. Captain Watkins und Bertie wurden nicht belangt, da der eine mit seinem Schiff untergegangen war und der andere als Gefangener in Frankreich verstorben.

Die beiden französischen Geschwaderchefs wurden, trotz ihres Sieges, dafür kritisiert nicht ausreichend zusammengearbeitet zu haben, da ansonsten kein einziges Schiff, weder der Eskorte noch des Konvois, ihnen entkommen wäre.

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This is the White Ensign used by the Royal Navy of the Kingdom of Great Britain from 1707 until 1800. Updated version, more accurate.
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Royal Standard, raised in the presence of the King of France (used as a state flag by the Kingdom of France under the absolute monarchy). Used from around 1638 to 1790
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Battle of Cape Lizard (1707).
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It was the Naval Ensign of the Kingdom of France (pure white version) as used before 1789, and between 1814/15 and 1830.