Seat Cordoba

Der Seat Cordoba, nach der spanischen Stadt Córdoba benannt, war ein Modell der Automarke Seat.

Allgemeines

Der Cordoba war eine kompakte Stufenhecklimousine (später auch als Kombi) auf der Basis des Seat Ibiza. Die Technik stammte vom Polo 6N, Golf 3 bzw. Polo 9N (je nach Baujahr und Modell).

Eine weitere Variante war der Kastenwagen Seat Inca (9KS), baugleich mit dem VW Caddy (9KV). So war auch das Schwestermodell der VW Polo Classic/Variant (6KV) mit dem Cordoba/Vario baugleich. Es bestanden jedoch Unterschiede zum VW-Schwestermodell, so zum Beispiel die Scheinwerfer, der Kühlergrill, die Rückleuchten und weitere Details. Die Motorenpalette und die Ausstattungslinien waren mit denen im Ibiza nahezu identisch.

Geschichte

Der Cordoba (6K/C) wurde erstmals zusammen mit dem Ibiza (6K) eingeführt. Von Anfang 1993 bis Sommer 1999 erhielt der Cordoba (wie auch der Ibiza) mehrere kleine optische Verbesserungen.

Im Sommer 1996 wurde dann auch der Cordoba Vario als Kombi eingeführt. Ab dem Modell 6K/C GP01 gab es eine neue Front- und Heckpartie, Klarglasscheinwerfer sowie ein neues Cockpit, die Basis war jedoch weiterhin der 6K.

Mit dem im August 1999 eingeführten Cordoba GP01 distanzieren sich Ibiza und Cordoba vom Schwestermodell Polo optisch. Gravierende Unterschiede gibt es beim Cordoba 6L/C: so gibt es keinen Zweitürer mehr, der serienmäßig verbaute Heckflügel wie beim 6K und GP01 fehlt. Auch gibt es keine Cupra-Version und keinen Kombi des Cordoba 6L.

Interne Modellbezeichnungen

• 6K (02/1993–07/1999)
• 6K GP01 (08/1999–08/2002)
• 6L (09/2002–11/2008)

Modelle

• zweitüriges Stufenheck (nur Sportausführungen)
• viertüriges Stufenheck
• fünftüriger Kombi (Vario)

Cordoba (Typ 6K/6C, 1993–2002)

1. Generation
Seat Cordoba (1993–1999)
Produktionszeitraum:	1993–1999
Karosserieversionen:	Limousine, Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 1,4–2,0 Liter (44–110 kW) Dieselmotoren: 1,9 Liter (47–81 kW)
Länge:	4109 mm
Breite:	1640 mm
Höhe:	1408 mm
Radstand:	2440 mm
Leergewicht:	990–1192 kg

Anfang 1993 wurde der Cordoba eingeführt. Er ergänzte die Seat-Palette als Stufenheckvariante des Ibiza. Ihn gab es zunächst nur als Viertürer.

Im Frühjahr 1996 erschien, zusammen mit kleinen Detailänderungen, die zweitürige Variante. Sie sollte sportlich orientierte Fahrer ansprechen. Die Ausstattungslinie SX war sogar nur dem Zweitürer vorbehalten.

Im August 1996 wurde noch ein Kombi mit dem Namen Cordoba Vario in das Programm aufgenommen.

• 02/1993: Einführung des Cordoba 6K/C als viertürige Stufenhecklimousine mit folgenden Motoren: 1,4 l (60 PS), 1,6 l (75 PS), 1,8 l (90 PS), 2,0 l (116 PS), 1,9 D (68 PS) und 1,9 TD (75 PS).
• 01/1994: Einführung des 1,8 16V (129 PS).
• 03/1996: Einführung einer zweitürigen Version.
• 08/1996: Leichtes Facelift. Neue Motoren: 1,6 l (101 PS) statt 1,8 l (90 PS), 2,0 16V (150 PS) statt 1,8 16V (129 PS). Neue 1,9-l-TDI-Dieseldirekteinspritzer (90 bzw. 110 PS), 1,0 l (50 PS), 1,4 16V (101 PS) und 1,9 SDI (64 PS). Einführung der Kombiversion Cordoba Vario mit den Motoren 1,4 l (60 PS), 1,6 l (75 bzw. 101 PS), 1,9 SDI (64 PS) und 1,9 TDI (90 bzw. 110 PS).

Ausstattungsvarianten

Den Seat Cordoba gab es in den Ausstattungslinien S, SE, SXE, CLX, GLX, GT, GTI und als Sportmodell den ausschließlich zweitürigen Cordoba SX. Später folgten noch die Varianten Comfort und Exclusiv. Zudem gab es mehrere Sondermodelle wie Amaro, Aniversario, Spring, und Fresh, basierend auf den Ausstattungslinien CLX und GLX.

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  Heckansicht (1993–1996)

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  Seat Cordoba Zweitürer (1996–1999)

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  Seat Cordoba Vario (1996–1999)

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  Seat Cordoba 5 Türer (1996–1999)

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  Heckansicht (1996–1999)

Technische Daten

Ottomotoren

1. ↑ ^{a b} Werte in runden Klammern („( )“) für Automatikgetriebe.

• Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Dieselmotoren

1. ↑ In Deutschland nur in SX mit zwei Türen und in Kombi Vario erhältlich
2. ↑ ^{a b} Werte in runden Klammern („( )“) für Automatikgetriebe.

• Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Cordoba (Typ 6K GP01, 1999–2002)

1. Generation (Facelift)
Seat Cordoba (1999–2002)
Produktionszeitraum:	1999–2002
Karosserieversionen:	Limousine, Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 1,0–1,8 Liter (37–115 kW) Dieselmotoren: 1,9 Liter (50–81 kW)
Länge:	4109–4163 mm
Breite:	1640 mm
Höhe:	1408–1424 mm
Radstand:	2443 mm
Leergewicht:	1040–1211 kg

Der überarbeitete Seat Cordoba (intern: 6K-GP01) kam im Sommer 1999 zu den Händlern.

Ähnlich wie beim 1993 präsentierten Modell gab es die zwei- und viertürigen Stufenhecklimousinen sowie den fünftürigen Kombi mit dem Zusatznamen Vario. Die Ausstattungslinien wurden umbenannt und hießen nun Stella, Signo, Freeze sowie Sport. Zusätzlich gab es noch die zweitürigen Sportversionen mit 1,9 l TDI (110 PS) und als „Cupra“ mit 1,8 T (156 PS).

Im Herbst 2002 wurde ein komplett neues Modell vorgestellt, dass den mittlerweile neun Jahre alten Cordoba 6K ablöste.

• 08/1999: Große Modellpflege (6K GP01). Neue Front- und Heckpartie sowie geändertes Cockpit. 1,8 T (156 PS) statt 2,0 16V (150 PS); 1,9 SDI überarbeitet, jetzt mit 68 statt 64 PS.
• 05/2000: 1,4 16V (75 PS) statt 1,6 l (75 PS) und neuer 1,8 T (156 PS)

• 

  Heckansicht

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  Seat Cordoba Vario (1999–2002)

Technische Daten

1. ↑ Nicht auf dem deutschen Markt erhältlich.
2. ↑ mit Automatikgetriebe: 10,5:1
3. ↑ ^{a b} Werte in runden Klammern („( )“) für Automatikgetriebe.

• Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Cordoba (Typ 6L, 2002–2008)

2. Generation
Seat Cordoba (2002–2008)
Produktionszeitraum:	2002–2008
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–2,0 Liter (47–85 kW) Dieselmotoren: 1,4–1,9 Liter (47–96 kW)
Länge:	4280 mm
Breite:	1698 mm
Höhe:	1441 mm
Radstand:	2460 mm
Leergewicht:	1066–1263 kg

Die zweite Cordoba-Generation wurde im Oktober 2002 ein halbes Jahr nach dem Ibiza eingeführt. Das Angebot beschränkte sich jedoch hier nur noch auf eine viertürige Stufenhecklimousine.

Ausstattung

Heckansicht

Anfänglich gab es die Ausstattungslinien Stella, Signo und Sport.

Ab 2004 kam Stylance hinzu und ab 2006 zusätzlich die Ausstattungen Reference und das Sondermodell „Fresh Plus“.

• 10/2002: Einführung des Cordoba 6L als viertürige Stufenhecklimousine mit den Motoren: 1,2 12V (64 PS), 1,4 16V (75 bzw. 101 PS), 2,0 l (116 PS), 1,4 TDI (75 PS), 1,9 SDI (64 PS) und 1,9 TDI (101 bzw. 131 PS).
• 05/2005: 1,4 TDI überarbeitet in zwei Leistungsstufen: 69 bzw. 80 statt 75 PS.
• 06/2006: 1,6 16V (105 PS) ersetzt 1,4 16V (101 PS). 1,4 16V überarbeitet und leistet jetzt 86 statt 75 PS. 1,2 12V überarbeitet (69 statt 64 PS). 1,9 SDI (64 PS) entfällt.
• 11/2008: Produktion eingestellt.

Technische Daten

Ottomotoren

1. ↑ Nicht auf dem deutschen Markt erhältlich
2. ↑ Ab 06/2006 nur mit Automatikgetriebe erhältlich
3. ↑ Werte in runden Klammern („( )“) für Automatikgetriebe.

• Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Dieselmotoren

• Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Produktionsende

Im November 2008 wurde die Produktion des Cordoba nach 15 Jahren ohne Nachfolger eingestellt.^[1] Der im Herbst 2002 eingestellte Cordoba Vario erhielt erst im Frühsommer 2010 mit dem Seat Ibiza ST^[2] einen Nachfolger.

Siehe auch

• Seat Cordoba WRC

Literatur

• Offizieller Seat Verkaufsprospekt für Baujahr 1996–1999 (6K/C)
• Offizieller Seat Verkaufsprospekt für Baujahr ab 2002 (6L)
• Seat Cordoba Betriebsanleitung. Seat S.A., Oktober 1996. W06K5012003S
• Seat Cordoba Betriebsanleitung. Seat S.A., März 1999. W06K5012003AQ
• Liste über Seat-Motoren auf vag-codes.com (englisch)
• Automobil Revue. Katalog 1999, 2000, 2004 und 2008.

Weblinks

Commons: Seat Cordoba – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Ehemalige offizielle Homepage des Cordoba 6L (Memento vom 24. Oktober 2003 im Internet Archive)
• Ehemalige offizielle Homepage des Cordoba 6K GP01 (Memento vom 16. Juni 2000 im Internet Archive)

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Autos ohne Nachfolger (Bild 88) auf Autobild.de (abgerufen am 6. September 2014)
2. ↑ Seat Ibiza ST: Die Preise in autobild.de, abgerufen am 24. April 2014

Zeitleiste der Seat-Modelle seit 1950
Typ	1953–1982 Lizenz-Fahrzeuge von Fiat																																ab 1982 Kooperation und später Teil von VW
	1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
Kleinstwagen								600 / 600E																						Panda							Marbella
															600 D / 800																																	Arosa[4]															Mii[10]
Kleinwagen																	850								133
																							127										Fura			Ibiza I (021A)								Ibiza II[2] (6K)									Ibiza III[6] (6L)						Ibiza IV[8] (6J)									Ibiza V[14] (6F)
Kompaktklasse / Untere Mittelklasse																			124																									Cordoba I[2] (6K/C)									Cordoba II[6] (6L/C)
																												128 (3P)		Ritmo			Ronda																	Leon I[5] (1M)						Leon II[7] (1P)								Leon III[12] (5F)							Leon IV[12]
																																				Malaga						Toledo I[1] (1L)								Toledo II[5] (1M)					Toledo III[7] (5P)									Toledo IV[11]
Mittelklasse																				1430						131																																	Exeo[9] (3R)
				1400										1500										132
Coupé																										1200 / 1430 Sport Coupé				Lancia Beta
																					124 Sport Coupé
Kastenwagen																																				Trans	Terra									Inca (9KS)[2]
SUV																																																																				Arona[14]
																																																																			Ateca[13]
																																																																					Tarraco[15]
Kompaktvan																																																							Altea/Altea XL[7] (5P)
Van																																															Alhambra I[3] (7MS)														Alhambra II[3] (7N)
Weitgehend baugleich mit einem Fiat-Modell Weiterentwicklung eines Fiat-Modells oder darauf basierend Eigenentwicklung von Seat Baugleich mit einem Lancia-Modell Basierend auf VW-Plattform: [1]: PQ32/A2, [2]: PQ23/A03, [5]: PQ34/A4, [6]: PQ24/A04, [7]: PQ35/A5, [8]: PQ25/A05, [12]: MQB, [13]: MQB-A1, [14]: MQB-A0, [15]: MQB-A2 Weitgehend baugleich mit einem VW-Modell: [3]: VW Sharan, [4]: VW Lupo, [10]: VW up! Weitgehend baugleich mit einem Audi-Modell: [9]: Audi A4 B7 Weitgehend baugleich mit dem Škoda-Modell, basierend auf VW-Plattform, entwickelt von Škoda Auto: [11]: Škoda Rapid : Modell wurde mehr oder weniger modifiziert auch als VW angeboten