Sculptural Engineering

Sculptural Engineering war ein britischer Hersteller von Automobilen.^[1]

Die Brüder Simon und Jeremy Crowther gründeten 1999^[1] oder 2000^[2] das Unternehmen in Ringwood in der Grafschaft Hampshire. Sie begannen mit der Produktion von Automobilen und Kits. Der Markenname lautete Larini. 2001^[1] oder 2005^[2] endete die Produktion. MPR Engineering übernahm laut einer Quelle die Produktion.^[1] Insgesamt entstanden etwa drei Exemplare.^[1]

GTM Cars übernahm 2006 das Projekt, entwickelte es zum GTM Ballista und präsentierte 2007 einen Prototyp.^[1]

Im Angebot stand nur ein Modell. Dies war ein Coupé. Die Basis bildete ein Spaceframe-Rohrrahmen. Die Karosserie bestand wahlweise aus Fiberglas oder Karbonfiber. Das Leergewicht des Fahrzeugs betrug nur 550 kg. Vierzylindermotoren vom VW Golf II bzw. VW Jetta II trieben die Fahrzeuge an.

• Steve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S. 142 (englisch). 

• Allcarindex (englisch, abgerufen am 1. Mai 2015)

1. ↑ ^{a b c d e f} Steve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S. 142 (englisch). 
2. ↑ ^{a b} Allcarindex (englisch, abgerufen am 1. Mai 2015)