Scorpène-Klasse

Scorpène-Klasse

Tunku Abdul Rahman in Lorient bei einer Erprobungsfahrt im März 2008

Schiffsdaten Land Chile Chile (seit 2005) Malaysia Malaysia (seit 2009) Indien Indien (seit 2017) Brasilien Brasilien (gepl. ab 2020) Schiffsart U-Boot Bauwerften DCNS Navantia Itaguaí Construções Navais Mazagon Dock Shipbuilders Limited Gebaute Einheiten 14 (geplant)

Schiffsmaße und Besatzung Länge 66,4 m/ Boote für BRA abweichend 71,6 m (Lüa) Breite 6,2 m Tiefgang max. 5,5 m Verdrängung aufgetaucht: 1.550 ts (BRA k. A.) getaucht: 1.700 ts (BRA 2.010 ts)   Besatzung 31 Mann

Maschinenanlage Maschine Dieselelektrischer- oder MESMA-Antrieb

Einsatzdaten U-Boot Aktionsradius aufgetaucht: 12.000 km/ 6.500 sm getaucht: 1.020 km/ 550 sm Tauchtiefe, max. >300 m Höchst- geschwindigkeit getaucht 20+ kn (37+ km/h) Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht 12 kn (22 km/h)

Bewaffnung 6 × 533-mm-Torpedorohre bis zu 18 Torpedos Seezielflugkörper SM 39 Exocet

Die Scorpène-Klasse ist eine Schiffsklasse von konventionell diesel-elektrisch angetriebenen U-Booten. Die Konstruktion ist ein gemeinsamer Entwurf des französischen Rüstungskonzerns DCN und des spanischen Rüstungskonzerns Navantia. Die U-Boote sind exklusiv für den Export vorgesehen und werden weder von der spanischen noch der französischen Marine eingesetzt.

Chile ist der erste Nutzer und betreibt zwei Einheiten. Malaysia hat zwei U-Boote der Klasse bestellt, die inzwischen ausgeliefert sind. Indien plant den Einsatz von sechs Scorpène-Booten, die in Lizenz gebaut werden sollen.

Auch Venezuela zeigte zwischenzeitlich Interesse an einem Kauf, hat sich aber nach neuesten Meldungen inzwischen für die russische Kilo-Klasse entschieden.^[1]

Konstruktive Merkmale

Die Scorpène-Klasse wurde aus der Agosta-Klasse weiterentwickelt. Bei der Konstruktion wurden aber auch Entwicklungen der aktuellen französischen Atom-U-Boote, wie zum Beispiel die Stahllegierung des Rumpfes, genutzt.

Der modulare Entwurf sieht drei Bauformen vor. Zusätzlich zum Basis-Konzept wird ein größeres Modell, das mit dem außenluftunabhängigen MESMA-Antrieb ausgestattet ist, angeboten. U-Boote mit diesem Antrieb sollen ohne Einsatz des Schnorchels drei- bis viermal länger als die Boote der Basis-Variante unter Wasser operieren können. Als kostengünstige Alternative zur Grundversion wird als dritte Variante eine kleinere und leistungsschwächere Version angeboten.

Bisher wurde nur die Basisversion gebaut und ausgeliefert. Indien plant den Bau von drei MESMA-Booten.^[2]

Einheiten der Klasse

Chilenische Marine

U-Boot der Scorpène-Klasse in der Bucht von Valparaíso, Chile

Am 18. Dezember 1997 beauftragte die chilenische Regierung den Bau zweier U-Boote der neuen Klasse. Die Neubauten ersetzten die veralteten Boote der Oberon-Klasse. Das erste Boot wurde am 23. Oktober 2003 zu Wasser gelassen und am 1. November auf den Namen O’Higgins getauft. Bernardo O’Higgins war ein General im chilenischen Unabhängigkeitskrieg und ein wichtiger Wegbereiter der chilenischen Marine.^[3][4] 2004 lief die zweite Einheit vom Stapel, wurde ebenfalls nach einem chilenischen Nationalhelden des Unabhängigkeitskrieges benannt und 2006 in Dienst gestellt.

Kennung	Name	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung	Einheit	Verbleib
SS 22[5]	O’Higgins (Q 279)	Frankreich DCN, Cherbourg[6]	?	23. Oktober 2003	9. September 2005	Fuerza de Submarinos in Talcahuano	aktiv
SS 23[5]	Carrera (Q 280)	Spanien Bazan, Cartagena[6]	?	24. November 2004	20. Juli 2006	Fuerza de Submarinos in Talcahuano	aktiv

Malaysische Marine

Die Tunku Abdul Rahman bei ihrer Ankunft in Malaysia

Am 5. Juni 2002 gab die malaysische Regierung den Bau von zwei U-Booten der Scorpène-Klasse in Auftrag. Die Einheiten werden nach den ersten beiden Premierministern des Landes, Tunku Abdul Rahman (*1903 †1990) und Tun Abdul Razak (*1922 †1976) benannt.^[7][8] Zeitgleich mit dem Bau werden malaysische Besatzungen ausgebildet, um sie bei der voraussichtlichen Indienststellung im Laufe des Jahres 2009 sofort einsetzen zu können. Da die malaysische Marine zuvor über kein einziges U-Boot verfügte, wurde die 2005 bereits stillgelegte französische Ouessant, ein Boot der Agosta-Klasse, reaktiviert und als Schulschiff an Malaysia verleast.^[9] Die Tunku Abdul Rahman verließ am 11. Juni 2009 den französischen Hafen Toulon und erreichte am 3. September 2009 den malaysischen Marinestützpunkt in Port Klang.^[10] Das zweite Schiff, die Tun Abdul Razak, soll voraussichtlich im Juni 2010 in Malaysia ankommen.^[11]

Kennung	Name	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung	Einheit	Verbleib
-	Tunku Abdul Rahman	Frankreich DCN, Cherbourg[12]	?	23. Oktober 2007	27. Januar 2009[13]	? in Sepanggar, Sabah[14]	aktiv
-	Tun Abdul Razak	Spanien Navantia, Cartagena[12]	?	8. Oktober 2008	5. November 2009	? in Sepanggar, Sabah[14]	aktiv

Indische Marine

Am 7. Oktober 2005 wurde in Delhi ein Vertrag über den Bau von sechs U-Booten unterzeichnet. Die U-Boote werden als Lizenzbau bei Mazagon Dock Ltd. in Mumbai gebaut. Das Rüstungsprojekt hat einen Wert von 3,5 Mrd. US-Dollar und soll die veralteten indischen U-Boote der sowjetischen Foxtrot-Klasse ersetzen. Die Boote der Scorpène-Klasse erhalten dabei traditionsgemäß die Namen der Foxtrot-Boote, die sie ersetzten.^[15] Für den Bau der U-Boote ist ein Zeitraum von zwölf Jahren vorgesehen, wobei die letzten drei Einheiten mit MESMA-Antrieben ausgestattet werden sollen.^[2] Die Indienststellung der ersten Einheit war für 2012 geplant,^[16][17] würde sich aber nach Angaben des indischen Verteidigungsministeriums vom April 2010 um drei Jahre, nun mindestens um fünf Jahre verzögern. Alle Einheiten sollen bis 2020 in Dienst gestellt werden.^[18]

Kennung	Name	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung	Heimathafen	Verbleib
S21	INS Kalvari[15]	Indien Mazagon Dock Shipbuilders Limited, Mumbai[19]	1. April 2009	6. April 2015	14. Dezember 2017[20]	INS Kadamba, Karwar[15]	aktiv
S22	INS Khanderi[15]		Oktober 2011	12. Januar 2017[21]	19. September 2019[22]	INS Kadamba, Karwar[15]	aktiv
S23	INS Karanj		Dezember 2012	31. Januar 2018[23]	10. März 2021[24]	INS Kadamba, Karwar[15]	aktiv
S24	INS Vela		?	6. Mai 2019[25]	25. November 2021[26]	INS Kadamba, Karwar[15]	aktiv
S25	INS Vagir		?	12. November 2020[27]	23. Januar 2023[28]	INS Kadamba, Karwar[15]	aktiv
S26	INS Vagsheer		?	20. April 2022	?	INS Kadamba, Karwar[15]	in Ausrüstung

Brasilianische Marine

Am 23. Dezember 2008 hat die brasilianische Marine vier Boote bestellt. Am 3. September 2009 wurde die Bereitstellung der Gelder bewilligt. Sämtliche U-Boote werden, bis auf den vorderen Druckrumpf von Boot 1, der bei DCNS in Cherbourg gebaut wird, in Brasilien bei der Itaguai Construcoes Navais Werft gebaut. Es wurde dazu ein Joint Venture durch die DCNS (41 %) aus Frankreich und der brasilianischen Odebrecht (59 %) gegründet.

Zusätzlich wurde zu diesem Zweck auch eine strategische Verteidigungsvereinbarung zwischen Brasilien und Frankreich vereinbart: Frankreich wird beim Bau eines Marinestützpunktes und der U-Boot-Marinewerft helfen. Darüber hinaus unterstützen die Franzosen die Brasilianer beim Bau eines Atom-U-Bootes (SN 10, Almirante Álvaro Alberto^[29]), das um 2025 in Dienst gestellt werden soll, allerdings ohne die nuklearen Bauteile, die aufgrund des Atomwaffensperrvertrages lokal entwickelt werden müssen.

Es ist noch nicht vereinbart worden, ob der Antrieb diesel-elektrisch sein wird oder den außenluftunabhängigen MESMA-Antrieb erhalten wird.

Kennung	Name	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung	Einheit/Heimathafen	Verbleib
S40	Riachuelo	Brasilien ICN, Itaguai	27. Mai 2010	14. Dezember 2018[30]	1. September 2022[31]	U-Boot-Stützpunkt Ilha da Madeira in Itaguaí	aktiv
S41	Humaitá		1. September 2013	September 2020[veraltet]	2021	?	im Test
S42	Tonelero		13. Januar 2015	Dezember 2021[veraltet]	2022	?	im Bau
S43	Angostura		?	Dezember 2022[veraltet]	2023	?	geplant

Siehe auch

• Liste französischer U-Boot-Klassen
• Liste der U-Boot-Klassen nach Staaten

Weblinks

Commons: Scorpène-Klasse – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

• Informationsseite von DCNS (englisch)
• Beschreibung der Scorpène-Klasse bei Globalsecurity.org (englisch)

Einzelnachweise

1. ↑ www.welt.de - Venezuela provoziert USA mit U-Boot-Deal.
2. ↑ ^{a b} http://www.defenseindustrydaily.com/ - India Looks to Modify Scorpene Subs With MESMA AIP Propulsion. (englisch)
3. ↑ www.armada.cl - Seite der chilenischen Marine über die O’Higgins (Memento vom 15. Mai 2009 im Internet Archive) (englisch)
4. ↑ www.dcn.fr - Scorpene O’Higgins launching (Memento vom 25. September 2006 im Internet Archive) (PDF, engl.)
5. ↑ ^{a b} Werner Globke (Hrsg.): Weyers Flottentaschenbuch 2008/2010. Bernhard & Graefe Verlag, Bonn 2008, S. 459.
6. ↑ ^{a b} Werner Globke (Hrsg.): Weyers Flottentaschenbuch 2008/2010. Bernhard & Graefe Verlag, Bonn 2008, S. 35.
7. ↑ www.marinelink.com - Malaysia Launches First Sub (englisch)
8. ↑ dcnsgroup.com - First Scorpene for Malaysia named (Presseveröffentlichung von DCN)@1@2Vorlage:Toter Link/www.dcnsgroup.com (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im März 2018. Suche in Webarchiven.)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (englisch)
9. ↑ www.bernama.com - First-Time Submariners, But Adapting Well (Memento vom 7. Juni 2007 im Internet Archive) (englisch)
10. ↑ www.themalaysianinsider.com - First Scorpene submarine arrives in Port Klang. (Memento vom 5. September 2009 im Internet Archive) 3. September 2009. (englisch)
11. ↑ The Star (13. Januar 2010): Second Scorpene submarine to arrive in early June.
12. ↑ ^{a b} Werner Globke (Hrsg.): Weyers Flottentaschenbuch 2008/2010. Bernhard & Graefe Verlag, Bonn 2008, S. 202.
13. ↑ KD Tunku Abdul Rahman - Scorpene submarines. www.globalsecurity.org, abgerufen am 12. Juli 2013. 
14. ↑ ^{a b} KD Tunku Abdul Rahman submarine proves RMN's capabilities. (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 6. Oktober 2014; abgerufen am 22. Oktober 2014.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www2.nst.com.my 
15. ↑ ^{a b c d e f g h i} - First Scorpene submarine to become reality soon (englisch)
16. ↑ www.marinelink.com - Indian Navy Orders Six Subs. (englisch)
17. ↑ www.india-defence.com - India Begins Construction Of Scorpene Submarines At Mazgon Dock. (englisch)
18. ↑ Scorpenes no more. 16. März 2017, abgerufen am 8. Juni 2017. 
19. ↑ Werner Globke (Hrsg.): Weyers Flottentaschenbuch 2008/2010. Bernhard & Graefe Verlag, Bonn 2008, S. 122.
20. ↑ Indian Navy commissions first licence-built Scorpène-class submarine, Janes, 14. Dezember 2017
21. ↑ L'Inde met à l'eau son second Scorpene. 13. Januar 2017, abgerufen am 13. Januar 2017. 
22. ↑ https://www.janes.com/article/91423/mdl-delivers-second-scorp%E8ne-submarine-to-indian-navy
23. ↑ http://www.janes.com/article/77488/india-launches-third-scorpene-class-submarine
24. ↑ India commissions third Kalvari-class submarine. Janes, 11. März 2021
25. ↑ https://www.janes.com/article/88326/india-launches-fourth-scorpene-class-submarine
26. ↑ https://twitter.com/livefist/status/1460190610699141127
27. ↑ https://www.janes.com/defence-news/news-detail/india-launches-fifth-scorpene-class-submarine
28. ↑ https://www.janes.com/defence-news/naval-weapons/latest/india-commissions-fifth-kalvari-class-submarine-with-expanded-local-content
29. ↑ Jane’s Information Group: First steel cut for third Brazilian submarine. (Memento vom 19. Januar 2015 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 19. Januar 2015
30. ↑ PROSUB achieves key milestone with launch of first S-BR submarine, Janes, 18. Dezember 2018
31. ↑ Indienststellung Riachuelo, Bericht auf marinha.mil.br vom 1. September 2022, Seite auf portug., abgerufen am 2. Januar 2023