Schweizer SGS 2-32

Schweizer SGS 2-32
Typ	Segelflugzeug
Entwurfsland	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller	Schweizer Aircraft Corporation
Erstflug	3. Juli 1962
Stückzahl	87 oder 89[1]

Die Schweizer SGS 2-32 ist ein US-amerikanisches Segelflugzeug der Firma Schweizer Aircraft Corporation. Es ist zurzeit das einzige dreisitzige Segelflugzeug der Welt, jedoch nicht in Deutschland zugelassen.

Geschichte

Die SGS 2-32 wurde als Leistungssegelflugzeug konzipiert und stellte mehrere Höhen- und Streckenrekorde auf. Wie der erfolgreiche L-13 Blanik, ebenfalls in Metallbauweise, stammt die SGS 2-32 aus der kurzen Übergangsphase von der Holz- oder Gemischtbauweise zur Kunststoffbauweise.

Durch die Fähigkeit, zwei Passagiere zu transportieren, wurde die SGS 2-32 für kommerzielle Gastflüge sehr populär. Die Zuladung der hinteren Sitzplätze ist auf je 68 kg beschränkt. Mit eingeschränktem Startgewicht ist die SGS 2-32 kunstflugtauglich.

Weiterentwicklungen

Die SGS 2-32 stellt die Grundlage für einige Weiterentwicklungen dar. Bekannt sind vor allem die Lockheed YO-3A, ein besonders leises Aufklärungsflugzeug und die LTV L450F. Daneben entwickelten einige andere Unternehmen weitere motorisierte Varianten.

Konstruktion

Die SGS 2-32 ist ein freitragender Mitteldecker mit einholmigen metallbeplankten Ganzmetalltragflächen. Die Querruder sind stoffbespannt. Zur Geschwindigkeitsbegrenzung sind über und unter den Tragflächen Luftbremsen installiert. Der Rumpf ist eine Ganzmetall-Schalenkonstruktion mit einem als Pendelruder ausgebildeten Höhenruder und stoffbespannten Steuerflächen. Das Einradfahrwerk mit einer zusätzlichen Kufe ist nicht einziehbar.

Technische Daten

Durch die große Gewichtsspanne findet man auch starke Abweichungen in den Flugleistungen.^[2][3]

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Einzelnachweise

1. ↑ John W. R. Taylor (Hrsg.): Jane's All The World's Aircraft – 1978–79, 1978, S. 580
2. ↑ Flughandbuch
3. ↑ SGS 2-32, Daten der Colorado Soaring Association