Schwäbische Alb-Bahn

Schwäbische Alb-Bahn
Logo der SAB
Basisinformationen
UnternehmenssitzMünsingen
Webpräsenzwww.alb-bahn.com
Bezugsjahr2021
Eigentümer52 % Bernd-Matthias Weckler

24% Jens Fehrenbach
24% Verein Schwäbische Alb-Bahn e.V.

GeschäftsführungJens Hojdar, Jens Fehrenbach
BetriebsleitungJens Fehrenbach (Eisenbahnbetriebsleiter/Safety Manager)
VerkehrsverbundVerkehrsverbund Neckar-Alb-Donau (naldo)
Mitarbeiter52
Linien
Spurweite1435 mm (Normalspur)
Eisenbahn1
Anzahl Fahrzeuge
Lokomotiven3
Triebwagen11
Omnibusse3
Statistik
Fahrleistung330.000 km pro Jahr (2021)
Betriebseinrichtungen
BetriebshöfeMünsingen

Die Schwäbische Alb-Bahn, auch SAB Schwäbische Alb-Bahn GmbH oder kurz SAB, ist ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Münsingen. Sie wurde 2008 gegründet und erhielt am 9. Juni 2009 vom Eisenbahnbundesamt eine bis zum 31. Mai 2024 gültige Betriebsgenehmigung für den Schienenpersonenverkehr und Schienengüterverkehr.[1] Zusammen mit dem Verein Schwäbische Alb-Bahn e. V.[2] bildet sie das Unternehmen Schwäbische Alb-Bahn.[3]

Leistungen

Die SAB betreibt auf den nachfolgenden Bahnstrecken Schienenpersonennahverkehr, Ausflugsverkehr und Güterverkehr:[4]

Zuständige Eisenbahninfrastrukturunternehmen sind zwischen Amstetten und Schelklingen die DB Netz AG, zwischen Schelklingen und Engstingen die Erms-Neckar-Bahn Eisenbahninfrastruktur Aktiengesellschaft (ENAG)[6], zwischen Engstingen und Gammertingen die SWEG Schienenwege GmbH[7] und zwischen Amstetten und Gerstetten der Verein UEF Lokalbahn Amstetten-Gerstetten e. V.

Fahrzeuge

NE 81-Triebwagen zwischen Schelklingen und Schmiechen Albbahn
Württembergischer Güterwagen mit Bremserhaus im Bahnhof Münsingen
Fahrradwagen

Regulär setzt die Schwäbische Alb-Bahn überwiegend NE 81 ein.[8] Im Ausflugsverkehr werden MAN-Schienenbusse genutzt.[9] Für Rangieraufgaben steht eine Kleinlokomotive zur Verfügung.[10] Güterzüge und Sonderzüge werden von einer Diesellokomotive des Typs ML 500 C gezogen.[11]

2021 verfügt die SAB über folgende Fahrzeuge:[12]

FahrzeugnummerTypBaujahrLackierungHerkunftZustandEinsatzAnmerkungen
VT 5MAN-Schienenbus, Triebwagen1960Creme/RotHZL VT 5betriebsfähigAusflugsverkehr
VT 8MAN-Schienenbus, Triebwagen1960Creme/RotHZL VT 8, ex MAN-VorführfahrzeugabgestelltAusflugsverkehrohne HU
VT 9MAN-Schienenbus, Triebwagen1966Creme/RotHZL VT 9abgestelltErsatzteilspender
VS 14MAN-Schienenbus, Steuerwagen1962Creme/RotHZL VS 14in HUAusflugsverkehrmit großem Fahrradabteil
VT 41NE81 Waggon-Union, Triebwagen1993Rot/CremeHZL VT 41betriebsfähigLinienverkehr
VT 42NE81 Waggon-Union, Triebwagen1993Rot/CremeHZL VT 42abgestelltLinienverkehrIn Aufarbeitung für Inbetriebnahme
VT 43NE81 Waggon-Union, Triebwagen1993Rot/CremeHZL VT 43abgestelltLinienverkehr
VT 128NE81 Waggon-Union, Triebwagen1993Creme/RotSWEG VT 128abgestelltLinienverkehrnach BÜ-Unfall
VT 129NE81 Waggon-Union, Triebwagen1993Creme/RotSWEG VT 129betriebsfähigLinienverkehr
VT130NE81 Waggon-Union, Triebwagen130Weiß/BlauSWEG VT 130abgestelltErsatzteilspender
VT 410NE81 Waggon-Union, Triebwagen1981Orange/WeißWEG VT 410abgestelltErsatzteilspender
VT 411NE81 Waggon-Union, Triebwagen1981Creme/RotWEG VT 411betriebsfähigLinien-/AusflugsverkehrReservefahrzeug
VT 413NE81 Waggon-Union, Triebwagen1993Creme/RotWEG VT 413betriebsfähigLinienverkehr
VS 16NE81 Waggon-Union, Steuerwagen1993Rot/CremeHZL VS 16abgestelltLinienverkehr
VS 201NE81 Waggon-Union, Steuerwagen1985Creme/RotSWEG VS201, AVG VS471, WEG VS201betriebsfähigLinienverkehrmit großem Fahrradabteil
VS 250NE81 Waggon-Union, Steuerwagen1993Creme/RotWEG VS 250betriebsfähigLinienverkehrmit großem Fahrradabteil
VB 241NE81 Waggon-Union,

Beiwagen

1985Weiß/BlauSWEG / AVG / WEGabgestelltNutzung als Materiallager
V 50 001Krauss-Maffei ML 5001957RotDBbetriebsfähig
PSO 2GrünPapierfabrik Scheufelen, Oberlenningen
Köf 11 003Köf III, Gmeinder1959RotDB 332 801betriebsfähigRangierdienst und Bauzüge
Köf 323 752-6Köf II, Gmeinder1960Rot/GrauHermann Paule GmbH & Co. KG, StuttgartabgestelltRangierdienstDauerleihgabe von Hermann Paule GmbH & Co. KG, Stuttgart
V 70Gmeinder Typ 65 D1959RotSWEG V 70betriebsfähigGüterverkehr
T 3 930Württembergische T 31905schwarzKöniglich Württembergische Staats-EisenbahnbetriebsfähigMuseumsverkehrEigentum des SAB e.V.
Klv 53 - 0358SchwerkleinwagengelbbetriebsfähigBauzugdienst

Speziell für die eigenständige Durchführung von Schienenersatzverkehren hat das Unternehmen außerdem einen Gelenkbus des Typs Mercedes-Benz O 405 GN gebraucht erworben und diesen mit Folien im Design eines ihrer NE 81-Triebwagen beklebt.

Netz 50

Im April 2019 erhielt die SAB den Zuschlag für das Netz 50 „Schwäbische Alb-Bahn und Amstetten–Gerstetten“.[13][14][15] Ende Mai 2019 wurde der Verkehrsvertrag unterzeichnet.[16] Die Laufzeit des Vertrages beträgt 9,5 Jahre und der Leistungsumfang ca. 225.000 Zugkilometer/Jahr ab der zweiten Inbetriebnahmestufe.

In der ersten Betriebsstufe wurde am 9. Juni 2019 der Fahrplan zwischen Münsingen und Ulm erweitert. Zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2019 wurde mit der zweiten Betriebsstufe die reaktivierte Strecke zwischen Engstingen und Gammertingen mit den neuen Bahnsteigen in Großengstingen am Schulzentrum und Trochtelfingen sowie dem Kreuzungsbahnhof Haidkapelle in Betrieb genommen.

Für den Mehrzugbetrieb wurde der technisch unterstützte Zugleitbetrieb eingeführt, die noch vorhandenen Formsignale wurden dazu außer Betrieb genommen.

Nach Verschleißerscheinungen an Radsätzen und Schienen ruhte der Verkehr zwischen 27. April und 18. Mai 2020. Nach Überarbeitung einiger Streckenabschnitte konnte er zwischen Schelklingen und Engstingen wieder aufgenommen werden.[17]

Siehe auch

Weblinks

Commons: Schwäbische Alb-Bahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Auflistung aktiver Eisenbahnverkehrsunternehmen, abgerufen am 19. Januar 2021.
  2. SAB: Der Verein, abgerufen am 19. Januar 2021.
  3. SAB: Die Organisation der SAB, abgerufen am 19. Januar 2021.
  4. SAB: Die Strecke, abgerufen am 19. Januar 2021.
  5. SAB: Lokalbahn Amstetten - Gerstetten, abgerufen am 19. Januar 2021.
  6. ENAG: Schwäbische Albbahn, abgerufen am 19. Januar 2021.
  7. SWEG Schienenwege GmbH: Wir über uns, abgerufen am 19. Januar 2021.
  8. Die NE81-Triebwagen | SAB Schwäbische Alb-Bahn | www.alb-bahn.com. Abgerufen am 9. Dezember 2019.
  9. Die historischen MAN-Triebwagen | SAB Schwäbische Alb-Bahn | www.alb-bahn.com. Abgerufen am 9. Dezember 2019.
  10. Diesellok Köf 11 003 | SAB Schwäbische Alb-Bahn | www.alb-bahn.com. Abgerufen am 9. Dezember 2019.
  11. Diesellokomotive V50 001 | SAB Schwäbische Alb-Bahn | www.alb-bahn.com. Abgerufen am 9. Dezember 2019.
  12. SAB: Fuhrpark, abgerufen am 19. Januar 2021.
  13. Land sichert Schienenverkehr auf der Schwäbischen Alb. Abgerufen am 9. Dezember 2019.
  14. Land sichert Schienenverkehr auf der Schwäbischen Alb | SAB Schwäbische Alb-Bahn | www.alb-bahn.com. Abgerufen am 9. Dezember 2019.
  15. LOK Report - Baden-Württemberg: Zuschlag Netz 50 Schwäbische Alb-Bahn und Amstetten-Gerstetten für SAB GmbH. Abgerufen am 9. Dezember 2019 (deutsch).
  16. Verkehrsvertrag zum "Netz 50" unterzeichnet | SAB Schwäbische Alb-Bahn | www.alb-bahn.com. Abgerufen am 9. Dezember 2019.
  17. Peter Garke: Nebenbahnromantik auf der Schwäbischen Alb. In: eisenbahn-magazin. Nr. 1, 2021, S. 57.

Koordinaten: 48° 24′ 35,3″ N, 9° 29′ 26,4″ O

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Württemberger Güterwagen mit Bremserhäuschen im Bahnhof Münsingen.
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