Schmalspurbahn Rogów–Biała Rawska

Rogów–Biała Rawska
Museumsfahrzeuge in Głuchów
Museumsfahrzeuge in Głuchów
Streckenlänge:48,67 km
Spurweite:600 mm, seit 1954: 750 mm
Strecke
von Skierniewice
Bahnhof
Rogów
StreckeKopfbahnhof Streckenanfang
0,00Rogów Osobowy Wąskotorowy203 m
StreckeBahnhof
Rogów Towarowy Wąskotorowy203 m
Strecke nach rechtsStrecke
nach Koluszki
Bahnübergang
Landesstraße 72
Bahnhof
7,28Jeżów 192 m
Haltepunkt / Haltestelle
10,12Białynin 185 m
Bahnhof
16,11Głuchów Skierniewicki 172 m
Haltepunkt / Haltestelle
19,4Złota 171 m
Haltepunkt / Haltestelle
22,24Zawady Rawskie 160 m
Haltepunkt / Haltestelle
25,03Boguszyce 145 m
Bahnhof
29,53Rawa Mazowiecka 137 m
Abzweig geradeaus und ehemals nach rechts
Heeresfeldbahn nach Żdżary
Bahnübergang
Landesstraße 72
Brücke über Wasserlauf
Rawka
Haltepunkt / Haltestelle
31,7Zamkowa Wola 141 m
Strecke mit Straßenbrücke
Schnellstraße 8
Haltepunkt / Haltestelle
37,45Podskarbice Szlacheckie 155 m
Bahnhof
40,23Regnów 176 m
Haltepunkt / Haltestelle
43,01Annosław 177 m
Kreuzung geradeaus oben
Schnellfahrstrecke Zawiercie–Grodzisk
Haltepunkt / Haltestelle
44,78Pagów Wąskotorowy145 m
Haltepunkt / Haltestelle
47Rokszyce
Kopfbahnhof Streckenende
48,67Biała Rawska 158 m

Die Schmalspurbahn Rogów–Biała Rawska ist eine Schmalspurbahn in Polen. Sie verläuft in der Woiwodschaft Łódź von Rogów nach Biała Rawska. Seit 1996 steht die Strecke unter Denkmalschutz.

Verlauf

Die Schmalspurbahn verläuft von Rogów an der Bahnstrecke Warszawa–Katowice östlich über die Kreisstadt Rawa Mazowiecka nach Biała Rawska. Kurz vor dieser überquert sie die Zentrale Eisenbahnmagistrale, eine Schnellfahrstrecke.

Geschichte

Die Schmalspurbahn wurde am 1. März 1915 unter deutscher Besatzung des damals russischen Gebietes als Heeresfeldbahn mit 600 Millimeter Spurweite eröffnet, nach dem Ersten Weltkrieg kam die Strecke zum neu entstandenen Polen. 1954 wurde die Strecke auf 750 Millimeter Spurweite umgespurt. Seit 1996 steht die Strecke unter Denkmalschutz.[1] Zum 1. Juni 2001 wurde der Personenverkehr auf der Strecke eingestellt und 2002 als Museumseisenbahn wiederaufgenommen. Der mittlere Abschnitt zwischen Jeżów und Rawa Mazowiecka wurde 2016 wegen schlechten Zustandes nicht befahren.[2] 2018 wurde nur der Abschnitt Rogów–Jeżów bedient.[3] Später wurden auch wieder einzelne Fahrten auf dem Ostabschnitt zwischen Rawa Mazowiecka und Biała Rawska angeboten, 2024 waren diese von Mai bis September jeweils am letzten Samstag des Monats vorgesehen. Nach den Fahrten des 29. Juni 2024 konnte der Ostabschnitt jedoch wegen des verschlechterten Zustandes nicht weiter bedient werden. Der Westabschnitt Rogów–Jeżów wird indes nach wie vor in der warmen Jahreszeit jeden Sonntag sowie an einigen zusätzlichen Tagen befahren.[4]

1922 betrug die Fahrzeit ungefähr vier Stunden,[5] zum Ende des regulären Betriebs hin noch etwa zwei Stunden.[6]

Literatur

  • Ryszard Stankiewicz und Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014. Eurosprinter, Rybnik, 2014, ISBN 978-83-63652-12-8, S. E8–9
  • Andrzej Tajchert, Adam Wawrzyniak, Michał Zajfert: Kolej wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała. Eurosprinter, Rybnik, 2014, ISBN 978-83-63652-13-5
Commons: Schmalspurbahn Rogów–Biała Rawska – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Denkmalliste
  2. Fahrplan 2016 der Museumseisenbahn.
  3. Fahrplan 2018
  4. Fahrplan 2024
  5. Kursbuch 1922
  6. Kursbuch 1996/97

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