Scharnhorst-Klasse (1906)

Scharnhorst-Klasse

Die Scharnhorst

Schiffsdaten Land Deutsches Reich Deutsches Reich Schiffsart Großer Kreuzer (Panzerkreuzer) Bauzeitraum 1904 bis 1908 Stapellauf des Typschiffes 22. März 1906 Gebaute Einheiten 2 Dienstzeit 1907 bis 1914

Schiffsmaße und Besatzung Länge 144,6 m (Lüa) 143,8 m (KWL) Breite 21,6 m Tiefgang max. 8,37 m Verdrängung Konstruktion: 11.616 t Maximal: 12.985 t   Besatzung 764 bis 840 Mann

Maschinenanlage Maschine 18 Marinekessel 3 3-Zyl.-Verbundmaschinen Maschinen- leistung 28.783 PS (21.170 kW) Höchst- geschwindigkeit 23,5 kn (44 km/h) Propeller 1 vierflügelig ⌀ 4,7 m 2 vierflügelig ⌀ 5,0 m[1]

Bewaffnung 8 × 21 cm SK L/40 (700 Schuss) 6 × 15 cm SK L/40 (1.020 Schuss) 18 × 8,8 cm SK L/35 (2.700 Schuss) 4 × Torpedorohr ⌀ 45,0 cm (1 Bug, 2 Seiten, 1 Heck, unter Wasser, 11 Schuss) Panzerung Gürtel: 80–150 mm auf 50 mm Teak Zitadelle: 150 mm Deck: 35–60 mm vorderer Kommandoturm: 30–200 mm achterer Kommandoturm: 20–50 mm Türme: 30–170 mm Kasematten: 150 mm Schilde schwere Artillerie: 40–150 mm Schilde Mittelartillerie: 80 mm

Die Schiffe der ersten deutschen Scharnhorst-Klasse waren nach der Roon-Klasse die zweite Klasse von Großen Kreuzern der Kaiserlichen Marine, die eine vergrößerte Verdrängung gegenüber den vorhergehenden Klassen aufwies. Die Klasse bestand aus den beiden Einheiten SMS Scharnhorst und SMS Gneisenau. Die beiden Einheiten, benannt nach preußischen Militärreformern aus der Zeit der Befreiungskriege, gehören auf Grund ihres Einsatzes und Endes im Ersten Weltkrieg zu den bekanntesten Schiffen Deutschlands zur damaligen Zeit.

Seiten und Decksansicht der Scharnhorst-Klasse

Die beiden Schiffe waren größer als alle vorher gebauten deutschen Panzerkreuzer. Beide Schiffe waren bereits nach Indienststellung – bedingt durch das zeitgleich entwickelte britische Konzept des Schlachtkreuzers nicht mehr zeitgemäß. Verwendung fanden sie dann im Einsatz in Übersee. Für ihre Entstehungszeit als Panzerkreuzer waren sie ausreichend bewaffnet wie schnell, jedoch durch die Modernisierungen im sich zügig entwickelnden internationalen Kriegsschiffbau bei der Indienststellung schon veraltet. Das nachfolgende Einzelschiff, die SMS Blücher, stellte gegenüber der Scharnhorst-Klasse eine deutliche Weiterentwicklung in der Reihe der in der deutschen Marine als Große Kreuzer bezeichneten Schiffe dar.

Einheiten

Literatur

• Gröner, Erich / Dieter Jung / Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. Bernard & Graefe, München 1982, ISBN 3-7637-4800-8, S. 76–78. 
• Strohbusch, Erwin: Kriegsschiffbau seit 1848, Deutsches Schiffahrtsmuseum, Bremerhaven 1984

Fußnoten

1. ↑ Antriebsdaten der Scharnhorst