Scania R-Serie

Scania
Scania R-Streamline
Scania R-Streamline
Scania R-Streamline
R-Serie
Hersteller:Scania
Produktionszeitraum:2004–2016
Vorgängermodell:Scania Serie 4
Nachfolgemodell:Scania P-Serie
Scania G-Serie
Scania R-Serie (2016)
Scania S-Serie
Scania XT-Serie
Technische Daten
Bauformen:Sattelzugmaschine, Fahrgestell
Motoren:Diesel, 8,9–16,4 l
Leistung:184–537 kW
Scania R500 der ersten Generation
Scania R420 als Bus in Island

Die Scania R-Serie ist eine Modellreihe schwerer Lkws des schwedischen Herstellers Scania. Die R-Serie löste im Jahr 2005 die Serie 4 ab. Das Design ähnelt dem der Vorgängermodellreihe, und auch deren Technik wurde an vielen Stellen übernommen. Die Buchstaben- und Zahlenkombination der Modellbezeichnung gibt die Serie (R-Serie) und die gerundete Motorleistung in PS an. Modelle mit mehr als 368 kW (500 PS) Leistung und V8-Dieselmotor werden darüber hinaus als V8 bezeichnet.[1] 2013 erfolgte die Einführung des Scania R-Streamline, der ausschließlich mit Euro-6-Motoren ausgestattet ist. Optisch unterscheidet er sich zum Vorgängermodell durch die neueren aerodynamisch optimierten Windabweiser seitlich am Fahrerhaus.[2]

Fahrerhäuser

(c) Nord68, CC BY-SA 4.0
Scania R mit Topline-Fahrerhaus für den Fernverkehr

Scania bietet die R-Serie mit insgesamt fünf verschiedenen Fahrerhäusern an, die sich alle weiter individualisieren lassen.[3]

  • Mittellanges R-Fahrerhaus (3.100 mm Höhe)
  • Niedriges R-Fahrerhaus (3.100 mm Höhe)
  • Normales R-Fahrerhaus (3.340 mm Höhe)
  • Highline (3.540 mm Höhe)
  • Topline (3.860 mm Höhe)

Notbremsassistent

Die Modelle der R-Serie sind mit einem Notbremsassistenten („Scania Advanced emergency braking system“, AEB) ausgerüstet, der dem Fahrer helfen soll, Kollisionen zu vermeiden. Im Falle eines nicht mehr aktionsfähigen Fahrers bringt das System den Lkw selbständig zum Stehen.[4]

Getriebe

Für die R-Serie sind vier Schalt- sowie zwei Automatikgetriebe verfügbar[5]:

  1. 8-Gang-Range-Schaltgetriebe
  2. 8-Gang-Range-Schaltgetriebe mit Kriechgang
  3. 12-Gang-Range-Split-Schaltgetriebe mit zwei Kriechgängen
  4. 12-Gang-Range-Split-Schaltgetriebe mit Overdrive und zwei Kriechgängen
  5. Allison-Getriebe
  6. Scania Opticruise

Motoren

Die R-Serie wird von Scania mit verschiedenen Motoren angeboten, die alle nach dem Diesel-Prinzip arbeiten.

ModellMotorenbezeichnungBauartHubraumLeistungDrehmomentTreibstoffartLieferbare Abgas-
Standards
9-Liter-Motoren[6]
R270DC9 E02R58,9l198 kW bei 1.900/min1.200 Nm zwischen 1.100 und 1.400/minEthanolEuro 5 / EEV
R280OC09 1019,3l206 kW bei 1.900/min1.350 Nm zwischen 1.000 und 1.400/minErdgas (CNG)Euro 6
R350OC09 102250 kW bei 1.900/min1.600 Nm zwischen 1.000 und 1.400/min
R250DC09 111184 kW bei 1.800/min1.250 Nm zwischen 1.000 und 1.300/minDieselkraftstoff
R280DC09 113206 kW bei 1.900/min1.400 Nm zwischen 1.000 und 1.350/min
R320DC09 108235 kW bei 1.900/min1.600 Nm zwischen 1.050 und 1.300/min
R360DC09 112265 kW bei 1.900/min1.700 Nm zwischen 1.100 und 1.350/min
13-Liter-Motoren[6]
R370DC13 116R612,7l272 kW bei 1.900/min1.900 Nm zwischen 1.000 und 1.300/minDieselkraftstoffEuro 6
R410DC13 115302 kW bei 1.900/min2.150 Nm zwischen 1.000 und 1.300/min
R450DC13 124331 kW bei 1.900/min2.350 Nm zwischen 1.000 und 1.300/min
R490DC13 125360 kW bei 1.900/min2.550 Nm zwischen 1.000 und 1.300/min
16-Liter-Motoren[6][1]
R500V815,6l368 kW bei 1.800/min2.500 Nm zwischen 1.000 und 1.350/minDieselkraftstoffEuro 5 / EEV
R520DC16 10116,4l382 kW bei 1.900/min2.700 Nm zwischen 1.000 und 1.300/minEuro 6
R56015,6l412 kW bei 1.900/min2.700 Nm zwischen 1.000 und 1.400/minEuro 5
R580DC16 10216,4l427 kW bei 1.900/min2.950 Nm zwischen 1.000 und 1.350/minEuro 6
R62015,6l456 kW bei 1.900/min3.000 Nm zwischen 1.000 und 1.400/minEuro 5
R730DC16 10316,4l537 kW bei 1.900/min3.500 Nm zwischen 1.000 und 1.400/minEuro 6
R7303.500 Nm zwischen 1.000 und 1.350/minEuro 5 / EEV
Commons: Scania R-Serie – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b Scania:Die neue Scania V8-Lkw-Baureihe (Memento desOriginals vom 26. Juni 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www3.scania.com
  2. Scania Streamline – sav ing up to 8 percent of fuel in style, auf www.scania.de (Memento desOriginals vom 16. November 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.scania.de, abgerufen am 13. November 2015
  3. Scania Fahrerhäuser (Memento desOriginals vom 26. Juni 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.scania.de
  4. Reduced collision risk with Scania AEB system. In: scania.com. 5. November 2013, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 1. Januar 2017; abgerufen am 28. Dezember 2016 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.scania.com
  5. Scania Getriebe (Memento desOriginals vom 26. Juni 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.scania.de
  6. a b c Scania Deutschland:Euro 6-Motoren 9-16 Liter (Memento desOriginals vom 26. Juni 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.scania.de

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Scania R420 Bus in Island