Sava (U-Boot)

Sava

Schiffsdaten Flagge Italien Königreich Italien Deutsches Reich Deutsches Reich Jugoslawien Jugoslawien andere Schiffsnamen Nautilo UIT 19 Schiffstyp U-Boot Klasse Tritone Bauwerft Cantieri Riuniti Dell’Adriatico (CRDA), Monfalcone Baunummer 1284 Kiellegung 3. Januar 1942 Stapellauf 20. März 1943 Indienststellung Italien 26. Juli 1943 Deutsches Reich September 1943 Jugoslawien 1949 Außerdienststellung Jugoslawien 1. August 1967[1] Verbleib 1971 verschrottet

Schiffsmaße und Besatzung Länge 63,15[2] m (Lüa) Breite 6,98[2] m Tiefgang (max.) 4,93[2] m Verdrängung aufgetaucht: 945 ts[2] getaucht: 1.170 ts[2]   Besatzung 49 Mann[2]

Maschinenanlage Maschine diesel-elektrisch Maschinen­leistung 2400 PS[2] Fiat-Dieselmotoren 800 PS[2] CRDA-Elektromotoren Propeller 2[2]

Einsatzdaten U-Boot Aktionsradius aufgetaucht: bei 8 kn 5.400 sm[2] bzw. bei 16 kn 2.000 sm[2] getaucht: bei 4 kn 80 sm[2] bzw. bei 7 kn 7[2] sm Tauchzeit ≈ 30 s[2] Tauchtiefe, normal 120 m Höchst- geschwindigkeit getaucht 7,0 kn[2] Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht 16,0 kn[2]

Bewaffnung 4 × Bugtorpedorohre ø 53,3 cm[2] 2 × Hecktorpedorohre ø 53,3 cm[2] 12 × Torpedos bis 1958 zusätzlich: 1 × 10,0 cm L/47 Deckgeschütz[2] 2 × 13,2 mm Zwillings-MG’s[2]

Die Sava (Kennung: P 802) war ein U-Boot der Marine Jugoslawiens. Sie war unter dem Namen Nautilo für die italienische Marine als die achte Einheit der ersten Serie der Tritone gebaut worden. Um nach dem Waffenstillstand von Cassibile ihre Inbesitznahme durch die Deutschen zu erschweren, wurde Nautilo am 9. September 1943 im Hafen von Venedig selbstversenkt. Sie wurde gehoben und als UIT 19 von der deutschen Kriegsmarine in Dienst gestellt und sank in Folge eines Luftangriffs der britischen Royal Air Force in Pula. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde sie erneut gehoben, instand gesetzt und 1949 von der jugoslawischen Marine als Sava in Dienst gestellt. Neben Tara (P 801) (ex Nebojša) wurde sie so zum zweiten U-Boot der Föderativen Volksrepublik Jugoslawien. Von 1958 an wurde Sava nur noch für Ausbildungsaufgaben eingesetzt und es folgte eine längere Werftliegezeit von 1958 bis 1960 während der das Deckgeschütz entfernt und die Turmverkleidung stromlinienförmiger gestaltet wurde. Anschließend diente sie weiter in der Ausbildungsaufgabe bis 1967.

Siehe auch

• Liste der U-Boot-Klassen nach Staaten

Einzelnachweise

1. ↑ informazioni relative al cantiere di costruzione, all'impostazione, al varo, all'entrata in servizio e alla sorte finale: http://www.xmasgrupsom.com/Sommergibili/nautilo.html.
2. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t} Erminio Bagnasco: Uboote im 2. Weltkrieg, Technik-Klassen-Typen Eine umfassende Enzyklopädie 5. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-613-01252-9, S. 180–181 (Übertragung ins Deutsche Wolfram Schürer).