Saunders-Roe SR.53

Saunders-Roe SR.53
Saunders Roe SR.53 XD151 FAR 08.09.57.jpg
Der zweite Prototyp am 8. September 1957 in Farnborough
TypExperimentalflugzeug
Entwurfsland

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

HerstellerSaunders-Roe
Erstflug16. Mai 1957
Stückzahl2
Profilzeichnung der Saro SR.53

Die Saunders-Roe SR.53 war ein Experimentalflugzeug des britischen Herstellers Saunders-Roe aus den 1950er Jahren.

Geschichte

Mit Beginn des Überschallzeitalters Mitte der 1950er Jahre bemühten sich zahlreiche renommierte Flugzeugfirmen, Projekte für Überschalljagdflugzeuge vorzulegen. Eines davon war die P.177 von Saunders-Roe, bei der auch über eine Beteiligung der wieder entstehenden deutschen Luftfahrtindustrie nachgedacht wurde.

Zunächst baute Saro aber das Versuchsflugzeug SR.53, um sowohl die für einen Abfangjäger erforderlichen Triebwerke als auch die zweckmäßigste Zellenauslegung zu erproben. Man hatte sich für einen Mischantrieb im Heck mit einem oben liegenden Strahl- und einem darunter liegenden Raketentriebwerk entschieden, da einerseits noch nicht ausreichend leistungsfähige Strahltriebwerke zur Verfügung standen, andererseits durch den Raketenantrieb eine hohe Steiggeschwindigkeit für Abfangeinsätze möglich wurde.

Am 16. Mai 1957 absolvierte der Deltaflügler mit der RAF-Seriennummer XD145 seinen Erstflug, welcher wie die Erprobung zunächst erfolgversprechend verlief. Bei den weiteren Flügen erhielt die Maschine zu Demonstrationszwecken zwei Firestreak-Lenkraketen an den Flügelenden, so dass bereits von einem einsatzfähigen Muster gesprochen werden konnte. Der zweite Prototyp (XD151) wurde am 5. Juni 1958 zerstört. Der Testpilot John Booth hatte aus unbekannten Gründen beim Start das Raketentriebwerk abgeschaltet und den Bremsschirm aktiviert. Das Flugzeug kam von der Startbahn ab, prallte gegen einen Scheinwerfermast und explodierte. Booth kam bei dem Unfall ums Leben.[1] Wegen der ungeklärten weiteren Finanzierung wurden alle Arbeiten an dem Projekt eingestellt. Der erste Prototyp blieb erhalten und ist im Aerospace Museum RAF Cosford ausgestellt.

Technische Daten

KenngrößeSaunders-Roe SR.53
Besatzung1
Länge13,61 m
Spannweite7,65 m
Höhe3,30 m
Flügelfläche24,45 m²
Flügelstreckung2,4
Flügelpfeilung40°
Leermasse3168 kg
max. Startmasse8618 kg
Triebwerke1 TL Armstrong-Siddeley Viper ASV-8, 710 kp;
1 Raketentriebwerk De Havilland Spectre, 3.560 kp
Höchstgeschwindigkeit1530 km/h
Steigzeit auf 15.250 m2 min
Gipfelhöhe15.250 m
Flugdauer30 min
Bewaffnung2 Firestreak-Luft-Luft-Lenkraketen

Weblinks

Commons: Saunders-Roe SR.53 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. VVB Flugzeugbau (Hrsg.): Deutsche Flugtechnik Nr. 12/1958, Verlag Technik, S. 239.

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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Saro SR.53.png
Autor/Urheber: Emoscopes, Lizenz: CC BY-SA 2.5
Profile drawing of Saro SR.53
Saunders Roe SR.53 XD151 FAR 08.09.57.jpg
Autor/Urheber: RuthAS, Lizenz: CC BY 3.0
The second SR.53 XD151 exhibited at the Farnborough Air Show