Santiago E-Prix 2020

Chile Santiago E-Prix 2020

Renndaten
3. von 11 Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2019/20
Name:	2020 Antofagasta Minerals Santiago E-Prix
Datum:	18. Januar 2020
Ort:	Santiago de Chile, Chile
Kurs:	Formel-E-Rennstrecke Santiago (Parque O’Higgins)
Länge:	91,32 km in 40 Runden à 2,287 km
Pole-Position
Fahrer:	Neuseeland Mitch Evans	Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing
Zeit:	1:04,827 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland	Frankreich Nissan e.dams
Zeit:	1:06,405 min (Runde 26)
Podium
Erster:	Deutschland Maximilian Günther	Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport
Zweiter:	Portugal António Félix da Costa	China Volksrepublik DS Techeetah
Dritter:	Neuseeland Mitch Evans	Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing

Der Santiago E-Prix 2020 (offiziell: 2020 Antofagasta Minerals Santiago E-Prix) fand am 18. Januar auf der Formel-E-Rennstrecke Santiago (Parque O’Higgins) in Santiago statt und war das dritte Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2019/20. Es handelte sich um den dritten Santiago E-Prix und den zweiten auf dieser Strecke.

Bericht

Hintergrund

Nach dem Diriyya E-Prix führte Alexander Sims in der Fahrerwertung mit fünf Punkten vor Stoffel Vandoorne und mit neun Punkten vor Sam Bird. In der Teamwertung hatte Mercedes-Benz EQ zwei Punkte Vorsprung auf Virgin Racing und drei Punkte Vorsprung auf BMW i Andretti Motorsport.

Mit Jean-Éric Vergne und Bird (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Rennen an.

Training

Im ersten freien Training war Bird mit einer Rundenzeit von 1:04,914 Minuten Schnellster vor António Félix da Costa und Edoardo Mortara.^[1]

Im zweiten freien Training fuhr Oliver Rowland in 1:04,799 Minuten die Bestzeit vor Felipe Massa und Mitch Evans. Das Training wurde unterbrochen, nachdem Brendon Hartley auf der Strecke ein Kühlgebläse verloren hatte, das seine Mechaniker versehentlich nicht vom Fahrzeug entfernt hatten. Das Training wurde nach einem Unfall von Ma Qinghua wenige Minuten vor dem Ende abgebrochen.^[2]

Qualifying

Das Qualifying begann am Samstag um 12:00 Uhr und fand in vier Gruppen zu je sechs Fahrern statt, jede Gruppe hatte sechs Minuten Zeit, in der die Piloten maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung 200 kW und anschließend maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 250 kW fahren durften. Ma konnte nicht teilnehmen, weil sein Fahrzeug nach dem Unfall im zweiten freien Training nicht einsatzbereit war. Evans war mit einer Rundenzeit von 1:04,941 Minuten Schnellster und erhielt einen Punkt. Di Grassi und Rowland qualifizierten sich nach Fahrfehlern nicht für das Rennen, da sie langsamer als die 110-Prozent-Zeit fuhren. Rowland wurde im Anschluss nachträglich disqualifiziert, da an seinem Fahrzeug Reparaturen durchgeführt wurden.

Die sechs schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten sechs Positionen aus. Evans sicherte sich mit einer Rundenzeit von 1:04,827 Minuten die Pole-Position und damit drei weitere Punkte. Die weiteren Positionen belegten Maximilian Günther, Pascal Wehrlein, Massa, Oliver Turvey und Sébastien Buemi.

Obwohl sie sich nicht qualifiziert hatten, erhielten di Grassi, Ma und Rowland die Erlaubnis, am Rennen teilzunehmen.

Rennen

Das Rennen ging über eine Zeit von 45 Minuten zuzüglich einer Runde. Jeder Fahrer musste den Attack-Mode zweimal aktivieren, nach der Aktivierung leistete das Fahrzeug für eine Zeit von vier Minuten maximal 235 kW statt 200 kW.

Günther gewann das Rennen vor Félix da Costa und Evans. Die weiteren Punkteplatzierungen belegten Wehrlein, Nyck de Vries, Vandoorne, di Grassi, James Calado, Massa und Bird. Der Punkt für die schnellste Rennrunde unter den ersten Zehn ging an Bird.

Meldeliste

Alle Teams und Fahrer verwendeten Reifen von Michelin.

Team	Fahrzeug	Nr.	Fahrer
China Volksrepublik DS Techeetah	DS E-Tense FE20	13	Portugal António Félix da Costa
		25	Frankreich Jean-Éric Vergne
Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	Audi e-tron FE06	11	Brasilien Lucas di Grassi
		66	Deutschland Daniel Abt
Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing	Audi e-tron FE06	02	Vereinigtes Konigreich Sam Bird
		04	Niederlande Robin Frijns
Frankreich Nissan e.dams	Nissan IM02	22	Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland
		23	Schweiz Sébastien Buemi
Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport	BMW iFE.20	27	Vereinigtes Konigreich Alexander Sims
		28	Deutschland Maximilian Günther
Indien Mahindra Racing	Mahindra M6Electro	64	Belgien Jérôme D’Ambrosio
		94	Deutschland Pascal Wehrlein
Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	Jaguar I-Type IV	20	Neuseeland Mitch Evans
		51	Vereinigtes Konigreich James Calado
Monaco ROKiT Venturi Racing	Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01	19	Brasilien Felipe Massa
		48	Schweiz Edoardo Mortara
Deutschland Mercedes-Benz EQ Formula E Team	Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01	05	Belgien Stoffel Vandoorne
		17	Niederlande Nyck de Vries
Vereinigte Staaten Geox Dragon	Penske EV-4	06	Neuseeland Brendon Hartley
		07	Schweiz Nico Müller
China Volksrepublik NIO 333 FE Team	NIO FE-005	03	Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey
		33	China Volksrepublik Ma Qinghua
Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team	Porsche 99X Electric	18	Schweiz Neel Jani
		36	Deutschland André Lotterer

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Team	Zeit	Superpole	Start
01	Neuseeland Mitch Evans	Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	1:04,941	1:04,827	01
02	Deutschland Maximilian Günther	Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport	1:05,169	1:05,102	02
03	Deutschland Pascal Wehrlein	Indien Mahindra Racing	1:05,525	1:05,645	03
04	Brasilien Felipe Massa	Monaco ROKiT Venturi Racing	1:05,463	1:05,645	04
05	Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey	China Volksrepublik NIO 333 FE Team	1:05,510	1:05,788	05
06	Schweiz Sébastien Buemi	Frankreich Nissan e.dams	1:05,390	1:05,809	06
07	Schweiz Edoardo Mortara	Monaco ROKiT Venturi Racing	1:05,547	–	07
08	Niederlande Nyck de Vries	Deutschland Mercedes-Benz EQ Formula E Team	1:05,560	–	08
09	Belgien Stoffel Vandoorne	Deutschland Mercedes-Benz EQ Formula E Team	1:05,566	–	09
10	Portugal António Félix da Costa	China Volksrepublik DS Techeetah	1:05,574	–	10
11	Frankreich Jean-Éric Vergne	China Volksrepublik DS Techeetah	1:05,625	–	11
12	Schweiz Neel Jani	Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team	1:05,696	–	12
13	Deutschland Daniel Abt	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	1:05,745	–	13
14	Deutschland André Lotterer	Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team	1:05,801	–	14
15	Vereinigtes Konigreich Alexander Sims	Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport	1:05,848	–	15
16	Vereinigtes Konigreich Sam Bird	Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing	1:05,886	–	16
17	Neuseeland Brendon Hartley	Vereinigte Staaten Geox Dragon	1:06,126	–	17
18	Vereinigtes Konigreich James Calado	Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	1:06,305	–	18
19	Schweiz Nico Müller	Vereinigte Staaten Geox Dragon	1:06,367	–	19
20	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Indien Mahindra Racing	1:07,692	–	20
21	Niederlande Robin Frijns	Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing	1:07,692	–	21
22	Brasilien Lucas di Grassi	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	1:26,526	–	22
–	Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland[# 1]	Frankreich Nissan e.dams	keine Zeit	–	23
–	China Volksrepublik Ma Qinghua[# 2]	China Volksrepublik NIO 333 FE Team	keine Zeit	–	24

Anmerkungen

1. ↑ Rowland wurde wegen Verstoßes gegen die Parc-fermé-Bestimmungen disqualifiziert. Sein Team hatte nach einem Unfall im Qualifying Reparaturarbeiten am Wagen vorgenommen.
2. ↑ Ma wurde wegen Verstoßes gegen die Parc-fermé-Bestimmungen disqualifiziert. Sein Team hatte nach einem Unfall im freien Training Reparaturarbeiten am Wagen vorgenommen, die bis zum Beginn des Qualifyings nicht abgeschlossen waren.

Rennen

Pos.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Maximilian Günther	Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport	40	46:11,511	02	1:07,592 (40.)
02	Portugal António Félix da Costa	China Volksrepublik DS Techeetah	40	+ 2,067	10	1:07,271 (33.)
03	Neuseeland Mitch Evans	Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	40	+ 5,119	01	1:08,166 (21.)
04	Deutschland Pascal Wehrlein	Indien Mahindra Racing	40	+ 7,050	03	1:07,558 (40.)
05	Niederlande Nyck de Vries[# 1]	Deutschland Mercedes-Benz EQ Formula E Team	40	+ 9,883	08	1:07,395 (39.)
06	Belgien Stoffel Vandoorne	Deutschland Mercedes-Benz EQ Formula E Team	40	+ 11,237	09	1:07,311 (40.)
07	Brasilien Lucas di Grassi	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	40	+ 14,437	22	1:07,076 (26.)
08	Vereinigtes Konigreich James Calado	Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	40	+ 18,255	18	1:07,948 (40.)
09	Brasilien Felipe Massa	Monaco ROKiT Venturi Racing	40	+ 20,430	04	1:06,993 (21.)
10	Vereinigtes Konigreich Sam Bird	Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing	40	+ 21,780	16	1:06,948 (22.)
11	Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey	China Volksrepublik NIO 333 FE Team	40	+ 27,778	05	1:08,075 (19.)
12	Schweiz Nico Müller[# 2]	Vereinigte Staaten Geox Dragon	40	+ 33,786	19	1:07,920 (10.)
13	Schweiz Sébastien Buemi[# 3]	Frankreich Nissan e.dams	40	+ 43,257	06	1:07,553 (19.)
14	Deutschland Daniel Abt[# 4]	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	40	+ 47,198	13	1:07,783 (17.)
15	Niederlande Robin Frijns	Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing	39	+ 1 Runde	21	1:07,559 (20.)
16	China Volksrepublik Ma Qinghua[# 5]	China Volksrepublik NIO 333 FE Team	39	+ 1 Runde	24	1:09,085 (38.)
17	Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland	Frankreich Nissan e.dams	36	+ 4 Runden	23	1:06,405 (26.)
–	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Indien Mahindra Racing	40	NC	20	1:07,991 (34.)
–	Neuseeland Brendon Hartley	Vereinigte Staaten Geox Dragon	35	DNF	17	1:08,149 (31.)
–	Frankreich Jean-Éric Vergne	China Volksrepublik DS Techeetah	32	DNF	11	1:07,747 (16.)
–	Schweiz Edoardo Mortara	Monaco ROKiT Venturi Racing	29	DNF	07	1:07,551 (17.)
–	Vereinigtes Konigreich Alexander Sims	Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport	4	DNF	15	1:08,722 (04.)
–	Schweiz Neel Jani	Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team	2	DNF	12	–
DSQ	Deutschland André Lotterer[# 6]	Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team	28	DSQ	14	1:07,535 (21.)

Anmerkungen

1. ↑ De Vries erhielt eine Zeitstrafe von fünf Sekunden, da die festgelegte Minimaltemperatur der Batteriekühlung an seinem Wagen nicht eingehalten wurde.
2. ↑ Müller erhielt nachträglich eine Zeitstrafe von zehn Sekunden, weil er eine Kollision mit Lotterer verursacht hatte.
3. ↑ Buemi erhielt nachträglich eine Durchfahrtstrafe, die in eine Zeitstrafe von 30 Sekunden umgewandelt wurde, weil die Leistungsabgabe aus dem Batteriesystem nicht dem entsprach, was bei der Homologation der sogenannten „Throttle-Map“ angegeben wurde.
4. ↑ Abt erhielt nachträglich eine Durchfahrtstrafe, die in eine Zeitstrafe von 30 Sekunden umgewandelt wurde, weil er eine Kollision verursacht hatte.
5. ↑ Ma erhielt nachträglich eine Stop-and-Go-Strafe von zehn Sekunden, die in eine Zeitstrafe von 45 Sekunden umgewandelt wurde, weil er seinen Attack-Mode nicht benutzt hatte. Zusätzlich erhielt er eine Zeitstrafe von fünf Sekunden, da das Team bei seinem Wagen den „Battery Software Implementation Guide“ nicht eingehalten hatte.
6. ↑ Lotterer wurde disqualifiziert, weil er mehr als die maximal erlaubte Leistung verwendet hatte.

Meisterschaftsstände nach dem Rennen

Die ersten Zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position, einen Punkt für den schnellsten Fahrer nach der Qualifying-Gruppenphase und einen Punkt für den Fahrer unter den ersten Zehn, der die schnellste Rennrunde erzielte.

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Team Punkte 01 Belgien Stoffel Vandoorne Deutschland Mercedes-Benz EQ Formula E Team 38 02 Vereinigtes Konigreich Alexander Sims Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport 35 03 Vereinigtes Konigreich Sam Bird Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 28 04 Deutschland Maximilian Günther Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport 25 05 Brasilien Lucas di Grassi Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 24 06 Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland Frankreich Nissan e.dams 22 07 Portugal António Félix da Costa China Volksrepublik DS Techeetah 21 08 Neuseeland Mitch Evans Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 21 09 Deutschland André Lotterer Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team 18 10 Schweiz Edoardo Mortara Monaco ROKiT Venturi Racing 18 11 Niederlande Nyck de Vries Deutschland Mercedes-Benz EQ Formula E Team 18 12 Deutschland Pascal Wehrlein Indien Mahindra Racing 12

Pos. Fahrer Team Punkte 13 Niederlande Robin Frijns Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 10 14 Vereinigtes Konigreich James Calado Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 10 15 Deutschland Daniel Abt Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 8 16 Frankreich Jean-Éric Vergne China Volksrepublik DS Techeetah 4 17 Brasilien Felipe Massa Monaco ROKiT Venturi Racing 2 18 Belgien Jérôme D’Ambrosio Indien Mahindra Racing 2 19 Neuseeland Brendon Hartley Vereinigte Staaten Geox Dragon 2 20 Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey China Volksrepublik NIO 333 FE Team 0 21 Schweiz Sébastien Buemi Frankreich Nissan e.dams 0 22 Schweiz Nico Müller Vereinigte Staaten Geox Dragon 0 23 Schweiz Neel Jani Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team 0 24 China Volksrepublik Ma Qinghua China Volksrepublik NIO 333 FE Team 0

Teamwertung

Pos. Team Punkte 01 Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport 60 02 Deutschland Mercedes-Benz EQ Formula E Team 56 03 Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 38 04 Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 32 05 Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 31 06 China Volksrepublik DS Techeetah 25

Pos. Team Punkte 07 Frankreich Nissan e.dams 22 08 Monaco ROKiT Venturi Racing 20 09 Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team 18 10 Indien Mahindra Racing 14 11 Vereinigte Staaten Geox Dragon 2 12 China Volksrepublik NIO 333 FE Team 0

Einzelnachweise

1. ↑ Timo Pape: Formel E in Santiago: Sam Bird gewinnt 1. Freies Training. e-Formel.de, 18. Januar 2020, abgerufen am 18. Januar 2020. 
2. ↑ Timo Pape: Formel E in Santiago: Rowland Schnellster im FP2, kuriose Rot-Phase & heftiger Ma-Crash. e-Formel.de, 18. Januar 2020, abgerufen am 18. Januar 2020.