Santa-Ana-Klasse (1784)
 Stich der Santa Ana aus dem 19. Jahrhundert | ||||||||||||||||
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Die Santa-Ana-Klasse war eine Klasse von acht 112-Kanonen-Linienschiffen der spanischen Marine, die von Romero Landa entworfen wurden und von 1784 bis 1816 in Dienst standen.
Einheiten
| Name | Bauwerft | Kiellegung | Stapellauf | Indienststellung | Verbleib |
|---|---|---|---|---|---|
| Santa Ana | Reales Astilleros de Esteiro, Ferrol | Juni 1783 | 28. September 1784 | 24. November 1784 | 1816 im Arsenal von Havanna gesunken |
| Mexicano | Real Astillero de La Habana, Havanna | Februar 1785 | 20. Januar 1786 | 5. Mai 1786 | verkauft 1813, später abgebrochen |
| Conde de Regla | 27. Januar 1786 | 4. November 1786 | abgebrochen 1811 | ||
| Salvador del Mundo | Reales Astilleros de Esteiro, Ferrol | 19. Dezember 1785 | 2. Mai 1787 | Im Februar 1797 (Seeschlacht bei Kap St. Vincent) durch die Royal Navy gekapert, als HMS Salvador del Mundo in Dienst, abgebrochen 1815 | |
| Real Carlos | Real Astillero de La Habana, Havanna | 25. Januar 1787 | 4. November 1787 | Im Juli 1801 (Zweites Seegefecht vor Algeciras) gesunken | |
| San Hermenegildo | 1788 | 20. Januar 1789 | Januar 1789 | Im Juli 1801 (Zweites Seegefecht vor Algeciras) gesunken | |
| Reina María Luisa Fernando VII (ab 1809) | Reales Astilleros de Esteiro, Ferrol | 1790 | 12. September 1791 | Im Dezember 1815 vor Béjaïa gesunken | |
| Príncipe de Asturias | Real Astillero de La Habana, Havanna | 28. Januar 1794 | abgebrochen 1817 |
Technische Beschreibung
Die Klasse war als Batterieschiff mit drei durchgehenden Geschützdecks konzipiert und hatte eine Länge von 58,806 Metern (Geschützdeck), eine Breite von 16,16 Metern und einen Tiefgang von 7,542 Metern. Sie waren Rah-getakelte Vollschiffe mit drei Masten (Fockmast, Großmast und Kreuzmast). Der Rumpf schloss im Heckbereich mit einem Heckspiegel, in den Galerien integriert waren, die in die seitlich angebrachten Seitengalerien mündeten. Die Besatzungs hatte eine Stärke von 1.048 Mann (745 Mann Friedensstärke). Die Bewaffnung der Klasse bestand bei Indienststellung aus 112 Kanonen, wobei sich die Anzahl und das Kaliber veränderten (in Friedenszeiten wurden die 36-Pfünder-Kanonen durch 24-Pfünder ersetzt).
| Unteres Batteriedeck | Mittleres Batteriedeck | Oberes Batteriedeck | Backdeck | Achterdeck | Kanonen (Geschossgewicht) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Design | 30 × 36-Pfünder | 32 × 24-Pfünder | 32 × 12-Pfünder | 6 × 8-Pfünder | 12 × 8-Pfünder | 112 Kanonen (545 kg) |
| 1797 (Salvador del Mundo) | 30 × 36-Pfünder | 32 × 24-Pfünder | 32 × 12-Pfünder | 20 × 8-Pfünder | 114 Kanonen (549 kg) | |
| 1805 (Reina María Luisa) | 30 × 36-Pfünder-Kanonen | 32 × 24-Pfünder-Kanonen | 32 × 12-Pfünder-Kanonen | 6 × 8-Pfünder-Kanonen | 10 × 8-Pfünder-Kanonen 10 × 36-Pfünder-Haubitzen 4 × 24-Pfünder-Haubitzen | 124 Geschütze (646 kg) |
Literatur
- Rif Winfield, John Tredrea, Enrique Garcia-Torralba Pérez & Manuel Blasco Felip: Spanish Warships in the Age of Sail 1700–1860: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing, Barnsley 2023, ISBN 978-1-5267-9078-1 (englisch).
Siehe auch
- Santísima Trinidad – spanisches 120-Kanonen-Linienschiff
- HMS Victory – britisches 104-Kanonen-Linienschiff
- Commerce-de-Marseille-Klasse – französische 118-Kanonen-Linienschiffklasse
Weblinks
- Spanish Meregildos / Santa Ana Class auf threedecks.org (englisch)
- Navío Santa Ana (2) auf todoababor.es (spanisch)
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