Sam Posey
Nation: | Vereinigte Staaten | ||||||||
Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Erster Start: | Großer Preis der USA 1971 | ||||||||
Letzter Start: | Großer Preis der USA 1972 | ||||||||
Konstrukteure | |||||||||
1971–1972 Team Surtees | |||||||||
Statistik | |||||||||
WM-Bilanz: | – | ||||||||
| |||||||||
WM-Punkte: | – | ||||||||
Podestplätze: | – | ||||||||
Führungsrunden: | — |
Samuel Felton „Sam“ Posey (* 26. Mai 1944 in New York City) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Automobilrennfahrer.
Karriere
Sam Posey versuchte Anfang der 1970er-Jahre vergeblich, dauerhaft in der Formel 1 Fuß zu fassen. Er fuhr Rennen in den nordamerikanischen Sportwagenserien CanAm und TransAm und wurde 1970 bei den großen Langstreckenklassikern, den 24 Stunden von Daytona und den 24 Stunden von Le Mans jeweils Fünfter.
1971, noch vor seinem Einstieg in die USAC-Serie, bestritt er seinen ersten Formel-1-Grand-Prix. Beim Großen Preis der USA in Watkins Glen pilotierte er einen Werks-Surtees TS9 und schied nach einem Motorschaden aus. 1972 bekam er einen Werksvertrag bei Dan Gurneys Eagle-Team in der USAC. Posey wurde Fünfter in Pocono und bei den 500 Meilen von Indianapolis. Ende 1972 bestritt er seinen zweiten Grand Prix, wieder in Watkins Glen. Diesmal kam er als Zwölfter ins Ziel. Als es absehbar war, dass er keinen Formel-1-Vertrag für das Jahr 1973 bekommen würde, blieb Posey in der USAC.
Nachdem sein Sponsorvertrag 1976 ausgelaufen war, verlegte er seine Ambitionen auf die Sport- und Tourenwagen. Er war bis Mitte der 1980er-Jahre regelmäßig in Le Mans am Start. 1975 hatte er schon gemeinsam mit Hans-Joachim Stuck, Brian Redman und Andy Moffat auf einem Werks-BMW 3.0 CSL die 12 Stunden von Sebring gewonnen.
In den späten 1970er- und frühen 1980er-Jahren fuhr er Sportwagenrennen in Nordamerika; in der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981 pilotierte er einen Datsun 280ZX.
Nach seinem Rücktritt vom aktiven Rennsport arbeitete Posey viele Jahre als TV-Kommentator in den USA.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|---|
1966 | Prototipi Bizzarini SAL | Bizzarini Super America Stradale A3C | Massimo Natili | Disqualifiziert | ||
1969 | North American Racing Team | Ferrari 250LM | Teodoro Zeccoli | Ricardo Rodríguez-Cavazos | Rang 8 | |
1970 | North American Racing Team | Ferrari 512S | Ronnie Bucknam | Rang 4 | ||
1971 | North American Racing Team | Ferrari 512M | Tony Adamowicz | Rang 3 | ||
1972 | North American Racing Team | Ferrari 365 GTB/4 | Tony Adamowicz | Rang 6 | ||
1973 | North American Racing Team | Ferrari 365 GTB/4 | Milt Minter | Ausfall | Zylinder überhitzt | |
1975 | Hervé Poulain | BMW 3.0 CSL | Hervé Poulain | Jean Guichet | Ausfall | Gleichlaufgelenk |
1976 | BMW Motorsport GmbH | BMW 3.0 CSL | Harald Grohs | Hughes de Fierlant | Rang 10 | |
1977 | Gran Touring Cars Inc. | Mirage GR8 | Michel Leclère | Ausfall | Benzinpumpe | |
1978 | Gran Touring Cars Inc. | Mirage M9 | Jacques Laffite | Vern Schuppan | Rang 10 |
Sebring-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1966 | Filippo Theodoli | Alfa Romeo Giulia TZ2 | Harry Theodoracopulos | Ausfall | Zylinder überhitzt | ||
1968 | Mathews Racing Team | Ford Mustang | Milt Minter | Ausfall | Bremsen | ||
1969 | N.A.R.T. | Ferrari Dino 206 GT | Bob Dini | Rang 36 | |||
1970 | N.A.R.T. | Ferrari 512S Spyder | Ronnie Bucknum | Bert Everett | Ausfall | Benzinpumpe | |
1971 | North American Racing Team | Ferrari 512S | Ronnie Bucknum | Ausfall | kein Öldruck | ||
1972 | N.A.R.T. | Ferrari 365 GTB/4 | Tony Adamowicz | Rang 13 | |||
1975 | BMW Motorsport | BMW 3.0 CSL | Allan Moffat | Hans-Joachim Stuck | Brian Redman | Gesamtsieg | |
1980 | NTS Racing | Datsun 240Z | Fred Stiff | George Alderman | Rang 14 | ||
1981 | NTS Racing | Datsun 280ZX | Fred Stiff | Ausfall | Aufhängung |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Literatur
- Steve Small: Grand Prix Who's who. 3rd Edition. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8.
Weblinks
Personendaten | |
---|---|
NAME | Posey, Sam |
ALTERNATIVNAMEN | Posey, Samuel |
KURZBESCHREIBUNG | US-amerikanischer Automobilrennfahrer |
GEBURTSDATUM | 26. Mai 1944 |
GEBURTSORT | New York City |
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Autor/Urheber: Darren, Lizenz: CC BY 2.0
Sam Posey`Surtees TS9B being demonstrated at the 2008 Goodwood Festival of Speed.