SMS Pommern

Pommern

(c) Bundesarchiv, DVM 10 Bild-23-61-21 / CC-BY-SA 3.0

Schiffsdaten Flagge Deutsches Reich Deutsches Reich Schiffstyp Linienschiff Klasse Deutschland-Klasse Bauwerft AG Vulcan, Stettin Baunummer 262 Baukosten 24.624.000 Mark Stapellauf 2. Dezember 1905 Indienststellung 6. August 1907 Verbleib Am 1. Juni 1916 versenkt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 127,6 m (Lüa) 125,9 m (KWL) Breite 22,2 m Tiefgang (max.) 8,25 m Verdrängung Konstruktion: 13.191 t Maximal: 14.218 t   Besatzung 735 bis 749 Mann

Maschinenanlage Maschine 12 Marinekessel 3 stehende 3-Zyl.-Verbundmaschinen Maschinen­leistung 17.696 PS (13.015 kW) Höchst­geschwindigkeit 18,7 kn (35 km/h) Propeller 2 dreiflügelig ø 4,8 m 1 vierflügelig ø 4,5 m

Bewaffnung 4 × Sk 28,0 cm L/40 (340 Schuss) 14 × Sk 17,0 cm L/40 (1.820 Schuss) 20 × Sk 8,8 cm L/35 (2.800 Schuss) 6 × Torpedorohr ø 45,0 cm (1 Heck, 4 Seiten, 1 Bug, unter Wasser, 16 Schuss) Panzerung Gürtel: 100–240 mm auf 80 mm Teak Zitadelle: 170 mm Deck: 40–97 mm Kommandoturm: 80–300 mm auf 30–140 mm Teak Türme: 50–280 mm Kasematte: 170 mm

Die SMS Pommern war ein nach der preußischen Provinz Pommern benanntes Linienschiff der deutschen Kaiserlichen Marine.

Die Pommern gehörte zur Deutschland-Klasse. Diese Schiffe waren bereits bei ihrer Fertigstellung veraltet, da sie noch zum Typ der Einheitslinienschiffe gehörten und den neuen Dreadnoughts mit Einheitskaliber an Größe, Feuerkraft und Geschwindigkeit unterlegen waren. Dennoch gehörten die Pommern und ihre Schwesterschiffe im Ersten Weltkrieg zur Hochseeflotte, weil man nicht über genügend moderne Dreadnoughts verfügte.

In der Skagerrakschlacht am 31. Mai und 1. Juni 1916 war die Pommern, unter dem Kommando von Kapitän z. S. Bölken, Teil der 3. Division des II. Geschwaders von Konteradmiral Franz Mauve. Dieses Geschwader wurde gegen 19:30 h in ein kurzes, aber heftiges Gefecht mit den von Admiral Beatty kommandierten Schlachtkreuzergeschwader verwickelt. Dabei erhielt auch Pommern einen schweren Treffer und scherte kurzzeitig aus der Schlachtlinie aus. Wie schwer dieser Treffer war, konnte später niemand mehr berichten, denn als das Geschwader in den frühen Morgenstunden des 1. Juni den Heimweg antrat, wurde Pommern gegen 2.00 Uhr, bei dem Versuch, im Rücken der britischen Grand Fleet die schützenden deutschen Minensperren zu erreichen, von einem Torpedo, wahrscheinlich vom britischen Zerstörer HMS Onslaught, getroffen. Dem Torpedoeinschlag folgte eine heftige Explosion, welche vermutlich durch die Munition der Mittelartillerie verursacht wurde. Das Schiff brach in der Mitte auseinander und versank in kürzester Zeit. Von den 839 Besatzungsmitgliedern überlebte niemand.

Wie bei allen Schiffen der Hochseeflotte, die sich bei Kriegsausbruch in Heimatgewässern befanden, wurde die bronzene Bugzier bei Kriegsbeginn entfernt und durch einfachere Wappen ersetzt. Die Bugzier der Pommern überstand, im Arsenal eingelagert, die Zeiten und ist heute im Marineehrenmal in Laboe ausgestellt.

Kommandanten

Literatur

• Hans H. Hildebrand / Albert Röhr / Hans-Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe. Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart. Band 6: Schiffsbiographien von Lützow bis Preußen. Mundus Verlag, Ratingen, S. 237 f. (Genehmigte Lizenzausgabe Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg ca. 1990). 
• Gröner, Erich / Dieter Jung / Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. Bernard & Graefe Verlag, München 1982, ISBN 3-7637-4800-8, S. 44–46. 

Weblinks

Commons: SMS Pommern – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien