SMS Erzherzog Karl

SMS Erzherzog Karl, Schloss Artstetten, Niederösterreich, Gemälde von Alexander Kircher

SMS Erzherzog Karl

Schiffsdaten Flagge Osterreich-Ungarn Österreich-Ungarn Schiffstyp Linienschiff Klasse Erzherzog Karl-Klasse Bauwerft Stabilimento Tecnico Triestino Stapellauf 4. Oktober 1903 Indienststellung 17. Juni 1906 Verbleib 1920 in Frankreich abgewrackt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 126,4 m (Lüa) Breite 21,7 m Tiefgang max. 7,5 m Verdrängung 10.640 t   Besatzung 703 Mann und 37 Offiziere

Maschinenanlage Maschine 3-fach-Verbundmaschinen Maschinen- leistung 18.000 PS (13.239 kW) Höchst- geschwindigkeit 20,5 kn (38 km/h) Propeller 2

Bewaffnung 4 × 24 cm L/40 Sk 4 × 19 cm L/42 Sk 12 × 6,6 cm L/45 Sk 4 × 4,7 cm L/44 Sk 2 × 4,7 cm L/33 Sk 4 × 3,7 cm Sk 4 Torpedorohre ∅ 45 cm Panzerung Gürtel: 210 mm Deck: 55 mm Türme: 240 mm Kasematten: 150 mm Kommandoturm: 220 mm Schotten: 200 mm

Die SMS Erzherzog Karl (Seiner Majestät Schiff Erzherzog Karl) wurde nach Erzherzog Karl, dem Herzog von Teschen benannt. Sie war ein Schiff der Erzherzog-Klasse und wurde der 3. Schweren Division der österreichischen Kriegsmarine zugeordnet. Sie lief 1903 vom Stapel. Besonders ist, dass ihre sekundären Geschütze in elektrisch betriebenen Geschütztürmen untergebracht waren.

Während des Ersten Weltkriegs nahm sie an den großangelegten Flottenoperationen in der Adria teil. Dennoch erlebte sie eine recht unauffällige Laufbahn.

1919 übernahm Jugoslawien die Erzherzog Karl, bevor sie 1920 Frankreich als Teil Österreichs Wiedergutmachung übergeben wurde. Als die Franzosen sie nach Toulon schleppen wollten lief sie in Bizerte, Tunesien, auf Grund. Dort wurde sie auch abgewrackt.

Literarische Aufarbeitung

Bohuslav Kokoschka schilderte im Roman Ketten in das Meer das Leben an Bord der SMS Erzherzog Karl.

Literatur

• Robert Jackson (Hrsg.): 101 Kriegsschiffe. Legendäre Modelle vom Ersten Weltkrieg bis heute. Tosa Verlag, Wien 2009, ISBN 978-3-85003-337-4