SJ Norge

SJ Norge AS
Rechtsform	Aksjeselskap
Gründung	16. September 2016
Sitz	Oslo
Leitung	Berit Kjøll (2017–)
Branche	Personenverkehr
Website	sj.no

SJ Norge AS ist die norwegische Tochtergesellschaft von SJ AB, die seit dem 8. Juni 2020 Reisezüge auf den Regional- und Fernverkehrsabschnitten Dovrebanen, Meråkerbanen, Nordlandsbanen, Raumabanen und Rørosbanen sowie den Nahverkehrsabschnitten Saltenbanen (Bodø–Rognan) und Trønderbanen (Trøndelag) befördert.^[1]

Strecken

Die Gesellschaft befährt seit dem 8. Juni 2020 folgende Strecken:^[2]

• 21: Oslo S – Oslo lufthavn – Dombås – Oppdal – Trondheim S (Dovrebanen)
• 22: (Oslo S) – Lillehammer – Dombås – Åndalsnes (Raumabanen)
• 25: (Oslo S) – Hamar – Røros – Trondheim S (Rørosbanen)
• 26: Steinkjer – Verdal – Levanger – Stjørdal – Trondheim S – Heimdal – Støren – Røros (Trønderbanen)
• 71: Trondheim S – Mosjøen – Mo i Rana – Bodø (Nordlandsbanen)
• 71: Bodø – Fauske – Rognan (Saltenbanen)
• 72: Heimdal – Trondheim S – Storlien (Meråkerbanen)

Geschichte

Das Unternehmen wurde am 16. September 2016 durch Umbenennung der am 6. Juli 2016 eingetragenen Gesellschaft Agardh 338 AS gegründet.^[3] Ziel war die Teilnahme an den Ausschreibungen von Jernbanedirektoratet für die öffentliche Vergabe des Reisezugverkehrs in Norwegen.

Am 17. Juni 2019 erhielt das Unternehmen den Zuschlag für das Trafikkpakke 2 Nord, das sieben Reisezugabschnitte umfasst.^[4][5] Am 28. Juni wurde der Vertrag mit einer Laufzeit von bis zu 10,5 Jahren ab dem 7. Juni 2020 unterzeichnet.^[6] Anfang Juli 2019 wurde bekannt gegeben, dass der Verkehr von SJ Norge unter dem Namen «Nord» vermarktet wird.^[7] Dazu wurden Verträge mit Elite Service Partner für die Reinigung,^[8] mit Mantena für die technische Wartung^[9] und mit Nobina für Busse für möglichen Schienenersatzverkehr geschlossen.^[10]

Die Betriebsaufnahme durch SJ Norge sollte am 7. Juni 2020 erfolgen. Der Verkehrsstart verschob sich wegen umfangreicher Bauarbeiten auf der Dovrebane vom Sonntag, den 7. auf Montag, den 8. Juni.^[11][12]

Fahrzeuge

Ab der Betriebsaufnahme des Trafikkpakke 2 Nord am 8. Juni 2020 mietete das Unternehmen die folgenden Fahrzeuge vom Fahrzeugvermieter Norske tog. Darüber hinaus hat SJ die Möglichkeit, eigene Fahrzeuge zu verwenden, sofern diese für den Verkehr in Norwegen zugelassen sind.^[13] Auf den nicht elektrifizierten Strecken Trønderbanen, Meråkerbanen und Rørosbanen werden Züge der Type 76 eingesetzt. Diese Züge sind bimodal, haben einen zusätzlichen Wagen mit Dieselantrieb und ersetzen die Fahrzeuge der NSB Type 92.

Type	Fahrzeug	Einsatzstrecke	Zahl	Nummer	Gebaut	Bild
73	Elektrotriebwagen	Dovrebanen	4	03, 06, 07, 09	ADtranz (1999–2000)
76	bimodaler Elektrotriebwagen	Meråkerbanen Rørosbanen Trønderbanen	14	01–14	Stadler Polska (2020–2021)
92	Dieseltriebwagen	Meråkerbanen Rørosbanen Trønderbanen	13	01–06, 08–13, 15	Duewag (1984–1985)
93	Dieseltriebwagen	Nordlandsbanen Raumabanen Rørosbanen Saltenbanen	13	03–15	Bombardier (2000–2002)
El 18	Elektrolokomotive	Dovrebanen	4	2143–2146	ADtranz, SLM (1996)
Di 4	Dieselelektrische Lokomotive	Nordlandsbanen	4	651, 653–655	Henschel (1981)
A5-1	Sitzwagen, 1. Klasse	Dovrebanen Nordlandsbanen	5	26014, 26053, 26057, 26059, 26062	Strømmen (1977–1981)
B5-3	Sitzwagen, 2. Klasse		18	26004–26007, 26009, 26012, 26016, 26018, 26020, 26022, 26024, 26034, 26037, 26039, 26041, 26048–26050
B5-5	Sitzwagen, Tiere erlaubt		6	26011, 26015, 26017, 26026, 26033, 26040
BC5-3	Sitzwagen, Spielraum und Behindertenplatz		6	26008, 26025, 26036, 26044–26046
FR5-1	Barwagen mit Zugbegleiterabteil und Gepäckabteil		6	21719, 21722, 21724–21727
WLAB-2	Schlafwagen	Dovrebanen Nordlandsbanen	10	21083, 21085–21090, 21092, 21094, 21097	Strømmen (1986–1987)
Fde	Generatorwagen	Nordlandsbanen	3	Generatorwagen zur Stromversorgung der Züge auf der Nordlandsbane im Winter

Einzelnachweise