Stiftung Historisches Erbe der SBB

Die Stiftung Historisches Erbe der SBB (französisch Fondation pour le patrimoine historique des CFF; italienisch Fondazione per il patrimonio storico delle FFS) mit dem Markennamen SBB Historic ist eine privatrechtliche Stiftung mit Sitz in Erstfeld UR und Geschäftsstelle in Windisch AG. Die Stiftung sammelt historisch wertvolle Güter und Akten der schweizerischen Eisenbahngeschichte und macht sie einer breiten Öffentlichkeit zugänglich und nutzbar.

Schon kurz nach ihrer Gründung planten die Schweizerischen Bundesbahnen den Bau eines Eisenbahnmuseums, um die vorhandenen historisch wertvollen Fahrzeuge und andere Gegenstände des Eisenbahnwesens der Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Nach längeren Diskussionen wurde 1918 im Dienstgebäude des Güterbahnhofs Zürich an der Hohlstrasse ein kleines Eisenbahnmuseum eröffnet. Als sich in den 1950er Jahren das Interesse an einem nationalen Verkehrsmuseum bemerkbar machte, beteiligten sich auch die SBB an der Planung und brachten schliesslich das Sammelgut als Leihgabe in den Verein Verkehrshaus der Schweiz ein. Ursprünglich war das Verkehrshaus in Zürich geplant, es konnte aber kein geeigneter Ort gefunden werden. Deshalb wurde es schliesslich 1959 in Luzern eröffnet.

Die Pflege und der Erhalt der Funktionstüchtigkeit der Fahrzeuge oblag hauptsächlich den Bahn-Hauptwerkstätten und Lokomotivdepots der SBB. Dort wurden die Lokomotiven und Wagen durch das Werkstättenpersonal und die Lokführer in zum Teil unentgeltlichen Diensten unterhalten.

Die Umwandlung der SBB in eine Aktiengesellschaft 1999 leitete einen tiefgreifenden Restrukturierungsprozess ein. Im Zuge der Konzentration auf Kernkompetenzen und Kostenoptimierung gründeten die SBB im Jahr 2001 die privatrechtliche Stiftung „Historisches Erbe der SBB“, kurz „SBB Historic“, und lagerten die Güter in diese aus.

2015 zog SBB Historic von Bern ins Gebäude des ehemaligen SBB-Materiallagers auf der Südseite des Bahnhofes Brugg ein.^[1] Vor dem Gebäude ist der Rangiertraktor Ta 969 ausgestellt.

Die Fachbibliothek ist öffentlich zugänglich und Teil der Swiss Library Service Platform (SLSP). Sie umfasst über 30 000 Bücher zum Thema Eisenbahn und Verkehrswesen, 300 laufende und historische Fachzeitschriften sowie sämtliche Fahrpläne seit Beginn des Eisenbahnzeitalters in der Schweiz.

Die Archive umfassen das Historische Archiv, das Fotoarchiv, das Film- und Videoarchiv sowie das Archiv der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM). Zu den Beständen gehören rund 3000 Laufmeter historische Dokumente der SBB und ihrer Vorgängerbahnen. Hinzu kommen circa 450 000 Fotografien und Dias, rund 6500 historische Film- und Videodokumente sowie über 100 000 Pläne zum Lokomotivbau und viele weitere wertvolle Quellen zur Bahngeschichte.

2018 wurden die Archivbestände der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) von Winterthur nach Windisch überführt.^[2]

Die Sammlungen dokumentieren die Geschichte der Schweizer Eisenbahn. Schwerpunkte bilden die Plakatsammlung, die Sammlungen von Eisenbahnlaternen, Musikautomaten aus Bahnhöfen, Fahrzeugmodellen im Massstab 1:10, die Schienensammlung, die Kunstsammlung, die Billettsammlung, um nur einige zu nennen. Stand Ende 2011 umfasste die Sammlung der Strassen- und Schienenfahrzeuge insgesamt 174^[3] Exponate.

2018 wurde damit begonnen von ausgewählten Beständen digitalisierte Fotos und Akten zu Themen gebündelt als Online-Dossiers zu publizieren, als erstes zum Landesstreik 1918.

Eine umfassende Übersicht über die in der Schweiz verfügbaren Sammlungen mit Bezug zur Eisenbahngeschichte liefert die Sammlungsplattform der SBB Historic.^[4]

Zum Stiftungsgut gehören Dampflokomotiven, Elektrolokomotiven, Triebwagen, ein Triebzug, sowie eine Diesellokomotive. Die Fahrzeuge sind zum grösseren Teil betriebsfähig und können für private Anlässe gemietet werden. Fahrzeuge aus dem Bestand der SBB Historic werden auch im Verkehrshaus der Schweiz (VHS) in Luzern ausgestellt.

Bei Fahrzeugen, welche nicht mehr im Eigentum der SBB Historic sind, wird der neue Eigentümer jeweils erwähnt. Alle Angaben wurden dem aktuellen Archiv-Programm von SBB Historic (Stand 2025) entnommen. Ausnahmen werden erwähnt.

Die nachfolgenden Listen erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

• SBB A 3/5 705, Depot Brugg, Leihnehmer/Betreuer: Verein Dampfgruppe Zürich (VDZ), betriebsfähig
• SBB B 3/4 1367, Depot Brugg, Betreuer: VDZ, betriebsfähig
• SBB C 5/6 2978 Elefant, Depot Brugg, Betreuer: VDZ, betriebfähig

• SNB D 1/3 1 Limmat. 1847 die erste Lokomotive für die erste Schweizerische Bahnunternehmung die Schweizerische Nordbahn (SNB), die als Spanisch-Brötli-Bahn bekannten wurde. Durch Fusion 1853 übernahm die Schweizerische Nordostbahn (NOB) die Lok, wo sie 1866 umgebaut und 1882 ausrangiert wurde. Die SBB liess 1947 einen Nachbau der D 1/3 erstellen. Steht im Depot Brugg, Betreuer: VDZ, funktionsfähig
• JS A2 35, SBB Eb 2/4 5469, Depot Balsthal, Leihnehmer: Oensingen-Basthal-Bahn, betriebsfähig
• SBB Eb 3/5 5819 Habersack, Depot Brugg, Betreuer: VDZ, betriebsfähig
• BB E 2/2 3 Zephir. Ab 1890 bei der Thunerseebahn-Gesellschaft (TSB) TSB E 2/2 72. Eigentümerin VHS, Depot Delémont, seit 2000 als Leihgabe bei SBB Historic, Leihnehmer/Betreuer: Verein Historische Eisenbahn Gesellschaft (HEG), betriebsfähig
• SCB Ed 2x2/2 196 (Mallet-Lokomotive), SBB Ed 2x2/2 7696, Depot Balsthal, Leihnenmer: Oensingen-Basthal-Bahn, betriebsfähig
• SCB Ec 2/5 28 Genf, Leihnehmer/Betreuer: VHS, im VHS ausgestellt, funktionsfähig
• HWB Ec 3/3 Nr. 5, 2015 übergabt SBB Historic die Lok an die 2025 gegründete BLS-Stiftung

• MFO Fc 2x2/2 2, Versuchslokomotive der Maschinenfabrik Oerlikon (MFO), SBB Fc 2x2/2 12102. Seit 1955 Eigentum des VHS^[5]
• SBB Ae 3/5 10217, in Grün, Standort Olten, betriebsfähig^[5]
• SBB Ae 3/6 I 10650, in Grün, Standort Brugg, nicht betriebsfähig^[5]
• SBB Ae 3/6 I 10664, in Grün, Depot Rapperswil, Betreuer: Verein SBB Historic Ostschweiz, betriebsfähig
• SBB Ae 3/6 I 10700, in Braun, Depot Olten, Leihnehmer/Betreuer: Association Team des Locomotives CFF Historiques de Lausanne, Depot Saint-Maurice, funktionsfähig
• SBB Ae 3/6 II 10439, in Braun, Depot Olten, Leihnehmer/Betreuer: Verein Team 10439 Historische Loks Olten, betriebsfähig
• SBB Ae 3/6 III 10264, in Braun, Leihnehmer/Betreuer: Association Team des Locomotives CFF Historiques de Lausanne, Depot Saint-Maurice, betriebsfähig
• SBB Ae 4/7 10905, in Grün, Depot Buchs SG, Leihnehmer/Betreuer: Verein SBB Historic Team Winterthur, betriebsfähig
• SBB Ae 4/7 10976, in Grün, Depot Saint-Maurice, Betreuer: Association Team des Locomotives CFF Historiques de Lausanne, betriebsfähig
• SBB Ae 6/6 11401 Ticino, Leihgabe an Museum der Schienenverkehrsgesellschaft Stuttgart in Horb am Neckar^[5]
• SBB Ae 6/6 11402 Uri, in Grün, Depot Erstfeld, Leihnehmer/Betreuer: Verein Team Erstfeld, betriebsfähig
• SBB Ae 6/6 11407 Aargau, Leihgabe an Verein «Mikado 1244» Standort Brugg, betriebsfähig^[5]
• SBB Ae 6/6 11411 Zug, in Grün, Depot Erstfeld, Betreuer: Verein Team Erstfeld, betriebsfähig
• SBB Ae 6/6 11418 St. Gallen, Exponat bei Galliker Holding AG, Altishofen^[5]
• SBB Ae 6/6 11421 Graubünden, Depot Olten, Betreuer: SBB Historic, betriebsfähig
• SBB Ae 6/6 11425 Genève, in Rot, Standort Olten, betriebsfähig^[5]
• SBB Ae 6/6 11456 Olten, 2019 abgebrochen^[5]
• SBB Ae 8/14 11801, in Grün, Depot Erstfeld, Leihnehmer/Betreuer: Verein Team Erstfeld, betriebsfähig
• SBB Ae 8/14 11852 Landi-Lok, in Grün, Depot Erstfeld, Betreuer: SBB Historic, seit 2024 Ausgestellt in Erstfeld «Berg. Strecke. Die Geschichte der Eisenbahn am Gotthard», nicht funktionsfähig
• SBB Be 4/6 12320 Rehbock, in Braun, Depot Winterthur, Betreuer: Verein SBB Historic Team Winterthur, betriebsfähig
• SBB Be 4/6 12332 Rehbock, in Braun, Depot Erstfeld, Betreuer: Verein Team Erstfeld, seit 2024 Ausgestellt in Erstfeld «Berg. Strecke. Die Geschichte der Eisenbahn am Gotthard», nicht funktionsfähig
• SBB Be 4/7 12504, in Braun, Depot Olten, Leihnehmer/Betreuer: Verein Team 10439 Historische Loks Olten, betriebsfähig
• SBB Fc 2x3/4 12201 Gotthard-Probelok, ab 1920 SBB Ce 6/8 I 14201 Köfferlilok oder auch Schlotterbeck, in Braun, Leihnehmer/Betreuer: VHS, nicht funktionsfähig
• SBB Be 6/8 II 13254 Krokodil in Grün, Depot Erstfeld, Betreuer: Verein Team Erstfeld, funktionsfähig
• SBB Be 6/8 III 13302 Krokodil, in Grün, Leihnehmer/Betreuer: «Verein Betriebsgruppe 13302, Wädenswil», betriebsfähig
• SBB Ce 6/8 II 14253 Krokodil, in Braun, Depot Erstfeld, Betreuer: Verein Team Erstfeld, betriebsfähig
• SBB Ce 6/8 III 14305 Krokodil, in Grün, Depot Olten, Betreuer: Verein Krokodil 14305, betriebsfähig
• SBB Re 4/4 I 10001, in Grün, Depot Olten, Betreuer: Verein Team 10439 Historische Loks Olten, betriebsfähig
• SBB Re 4/4 I 10044, in Grün, Depot Rapperswil, Betreuer: Verein SBB Historic Ostschweiz, betriebsfähig
• SBB Re 4/4 II 11108, in Swiss Express Farben, seit 2025 ausgestellt im VHS^[5]
• SBB Re 6/6 11666 (Re 620 066) Stein am Rhein, in 'Rot, Depot Olten, Betreuer: SBB Historic, betriebsfähig

• UeBB CZm 1/2 31, in Grün, Depot Brugg, Leihnehmer/Betreuer: VDZ, betriebfähig
• SBB BDe 4/4 1643 Wyländerli, in Grün, Depot Winterthur, Betreuer: Verein SBB Historic Team Winterthur, betriebsfähig
• SBB BDe 4/4 1646 Schwalbe, in Grün, Depot Erstfeld, Leihnehmer/Betreuer: Verein Team Erstfeld, betriebsfähig
• SBB Fe 4/4 18579, ab 1960 De 4/4 1679, in Grün, Depot Winterthur, Leihnehmer/Betreuer: Verein SBB Historic Team Winterthur, betriebsfähig
• SBB Fhe 4/6 916, um 1950 Deh 4/6 916, Gepäcktriebwagen für gemischten Adhäsions- und Zahnradbetrieb, Brünigbahn, Standort Meiringen^[5]
• SBB CLe 2/4 201 Roter Pfeil, ab 1937 Re 201, ab 1947 RCe 601, ab 1956 RAe 1001, Standort Olten, betriebsfähig
• SBB CLe 2/4 203 Roter Pfeil, ab 1937 Re 203, ab 1947 RCe 603, ab 1956 RBe 1003, Standort Olten, Betreuer: Verein Team 10439 Historische Loks Olten, nicht betriebsfähig^[5]
• SBB RBe 4/4 1472, ab 1993 zu 540 069, in Grün, Standort Arth Goldau^[5]

• SBB RAe TEE II 1053, in Rot-Crème, Depot Olten, Betreuer: SBB Historic, betriebsfähig

• SBB Am 4/4 1001, ab 1963 Bm 4/4 II 18451, in Grün, Depot Olten, Leihnehmer/Betreuer: Verein Team 10439 Historische Loks Olten, funktionsfähig

Diese Liste ist nicht vollständig. Weitere Nachträge sind willkommen.

Die Stiftung verfügt auch über diverse historische Wagen verschiedener Epochen, mit denen zusammen mit den Triebfahrzeugen historisch akkurate Kompositionen betrieben werden können.

• SBB WRm RIC 61 85 88 70 004-6 Speisewagen, seit 2025 ausgestellt im Verkehrshaus
• als SCB BC4 321 beschrifteter ehemaliger SBB BC4 4952. Einziger in der Schweiz erhaltene gebliebener sogenannter Amerikaner-Wagen^[6] aus der Frühzeit der Eisenbahn mit Baujahr 1865

Um das Stiftungsgut präsentieren zu können, beteiligt sich SBB Historic regelmässig an Veranstaltungen wie Ausstellungen, öffentlichen Fahrten und Paraden.

SBB Historic bietet ein jährlich wechselndes Programm an Sonderfahrten mit historischem Rollmaterial an. Ausserdem besteht die Möglichkeit, historische Extrazüge und Charterfahrten für Geschäftsanlässe sowie Vereins- oder Familienausflüge zu mieten.

SBB Historic betrieb in Interlaken von 2004 bis 2008 zusammen mit der Genossenschaft Modelleisenbahntreff eine 1200 m² Ausstellung mit dem Namen Bahn-Treff, welche Exponate aus 100 Jahren Bahngeschichte zeigte. Daneben waren rund zwölf Modelleisenbahnanlagen berühmter und spektakulärer Schweizer Strecken zu sehen.

Commons: Stiftung Historisches Erbe der SBB – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Website der Stiftung Historisches Erbe der SBB
• Archivdatenbank von SBB Historic
• Bibliothekskatalog
• Die Zentralbibliothek der SBB in Windisch feiert ihr 100-Jahr-Jubiläum, Radiobeitrag im Echo der Zeit, 4. Mai 2023

1. ↑ SBB Historic bündelt ihre Kräfte in Brugg AG. In: bernerzeitung.ch/. Abgerufen am 5. November 2016. 
2. ↑ Aargauer Zeitung: Bahngeschichte wird neu in Windisch gebündelt. Bericht vom 12. Mai 2017. Abgerufen am 14. November 2025
3. ↑ 10 Jahre SBB Historic: Jubiläumsfest und neues Depot. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 12, 2011, S. 623
4. ↑ SBB Historic Archive und Sammlungen von SBB Historic, Archivplansuche. Abgerufen am 14. November 2025
5. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l} Angabe SBB Historic vom 25. Oktober 2025
6. ↑ Amerikaner-Wagen (Schweiz) in der Modellbau-Wiki, abgerufen am 27. Februar 2025