S-Klasse (United States Navy)

S-Klasse
USS S-4 (SS-109)
Übersicht
Typ	U-Boot
Einheiten	51
1. Dienstzeit
Technische Daten
Daten für USS S-1 (SS-105)
Verdrängung	854 tn.l. aufgetaucht 1.062 tn.l. getaucht
Länge	67 m (219 ft)
Breite	6,3 m (20 ft 8 in)
Tiefgang	4,9 m (15 ft 11 in)
Tauchtiefe	61 m (200 ft)
Besatzung	42 Offiziere und Mannschaften
Antrieb	2 Dieselmotoren New London Ship & Engine mit 1200 PS (890 kW) 2 Elektromotoren Electro-Dynamic, Ridgeway oder General-Electric mit 1500 PS (1120 KW)
Geschwindigkeit	14,5 kn (27 km/h) aufgetaucht 11 kn (20 km/h) getaucht
Reichweite	5000 Meilen[1] aufgetaucht bei 10 kn (19 km/h)
Bewaffnung	4× 533-mm-(21-in)-Torpedo-Rohre 1× 102-mm-L/50-(4-in)-Geschütz 1× 12,7-mm-(0,5-in)-Fla-MG

Die S-Klasse^[2] war eine U-Boot-Klasse der United States Navy. Insgesamt wurden 51 Boote der S-Klasse gebaut. Im Zweiten Weltkrieg wurden die inzwischen veralteten Boote hauptsächlich als Versorger und Aufklärer eingesetzt. Auch die Royal Navy und die Polnische Marine setzten im Krieg Boote der Klasse ein.

Das erste S-Boot USS S-1 (SS-105)^[3][4] wurde 1920 in Dienst gestellt. Das letzte Boot der Klasse war USS S-47 (SS-158) und wurde 1925 in Dienst gestellt. Die Konstruktionsprinzipien basierten auf den Erfahrungen, die die US-Navy mit der G-Klasse gemacht hatte^[5].

Varianten und technische Daten

Zwischen 1917 und 1920 wurden drei Prototypen gebaut:

• USS S-1 (SS-105) war das Typschiff der Holland-Klasse, von der 26 Einheiten^[6] gebaut wurden.
• USS S-2 (SS-106) war der Prototyp der Lake-Klasse und das einzige Boot dieser Unterklasse.
• USS S-3 (SS-107) war das Typschiff der Government-Klasse, von der 14 Einheiten gebaut wurden.

Ab 1920 wurden die S-42-Klasse (6 Einheiten) und die vergrößerte S-48-Klasse (4 Einheiten) gebaut.

Holland-Klasse

S-1 und S-17^[6] bis S-41 wurden von Bethlehem Steel in Quincy, Massachusetts und in San Francisco, Kalifornien und von Lake Torpedo Boat in Bridgeport, Connecticut zwischen 1917 und 1924 gebaut. Das Baulos wurde auch als S-1-Klasse bezeichnet.

• Verdrängung
  • aufgetaucht: 854 ts
  • getaucht: 1062 ts
• Länge: 67 m (219 ft)
• Breite 6,3 m (20 ft 8 in)
• Tiefgang: 4,9 m (15 ft 11 in)
• Antrieb:
  • Diesel: zwei Dieselmotoren New London Ship & Engine mit zusammen 1200 PS (890 kW)
  • elektrisch: zwei Elektromotoren Electro Dynamic, Ridgeway oder General Electric mit zusammen 1500 PS (1120 kW)
• Geschwindigkeit
  • aufgetaucht: 14,5 kn (27 km/h)
  • getaucht: 11 kn (20 km/h)
• Reichweite: 5000 Meilen^[1] aufgetaucht bei 10 kn (19 km/h) Geschwindigkeit.
• Tauchtiefe: 61 m (200 ft)
• Bewaffnung:
  • vier 533-mm-(21-in)-Bugtorpedorohre mit 12 Torpedos
  • ein 102-mm-L/50-(4-in)-Deckgeschütz
  • ein 12,7-mm-(.50-in)-Maschinengewehr
• Besatzung: 42 Offiziere und Mannschaften
• Gebaute Einheiten: 26^[6]

Lake-Klasse

S-2 (SS-106) wurde von Lake Torpedo Boat in Bridgeport, Connecticut zwischen 1917 und 1920 gebaut. Sie war der Prototyp und auch das einzige Boot der Lake-Klasse.

• Verdrängung
  • aufgetaucht: 800 ts
  • getaucht: 977 ts
• Länge: 63 m (207 ft)
• Breite 6 m (19 ft 7 in)
• Tiefgang: 4,9 m (16 ft 2 in)
• Antrieb:

  

• Geschwindigkeit
  • aufgetaucht: 15 kn (28 km/h)
  • getaucht: 11 kn (20 km/h)
• Reichweite:
• Tauchtiefe:
• Bewaffnung:
  • vier 533-mm-(21-in)-Bugtorpedorohre mit 12 Torpedos
  • ein 102-mm-L/50-(4-in)-Deckgeschütz

• Besatzung: 38 Offiziere und Mannschaften
• Gebaute Einheiten: 1

Government-Klasse

S-3 bis S-16^[6] wurden von Portsmouth Naval Shipyard in Portsmouth, New Hampshire und Lake Torpedo Boat in Bridgeport, Connecticut zwischen 1917 und 1920 gebaut. Das Baulos wurde auch als S-3-Klasse bezeichnet.

• Verdrängung
  • aufgetaucht: 876 ts
  • getaucht: 1092 ts
• Länge: 70 m (231 ft)
• Breite 6,7 m (21 ft 10 in)
• Tiefgang: 4 m (13 ft 1 in)
• Antrieb:

  

  • Diesel: zwei Dieselmotoren M.A.N. oder Bush Selzer mit zusammen 2000 PS (1490 kW)
  • elektrisch: zwei Elektromotoren Westinghouse mit zusammen 1200 PS (890 kW)
• Geschwindigkeit
  • aufgetaucht: 15 kn (28 km/h)
  • getaucht: 11 kn (20 km/h)
• Reichweite: 5000 Meilen^[1] aufgetaucht bei 10 Knoten (19 km/h) Geschwindigkeit.
• Tauchtiefe: 61 m (200 ft)
• Bewaffnung:
  • vier 533-mm-(21-in)-Bugtorpedorohre mit 12 Torpedos
  • ein 102-mm-L/50-(4-in)-Deckgeschütz
  • ein 12,7-mm-(.50-in)-Maschinengewehr
• Besatzung: 42 Offiziere und Mannschaften
• Gebaute Einheiten: 14^[6]

S-42-Klasse

S-42 bis S-47 wurden zwischen 1920 und 1925 von Bethlehem Steel in Quincy, Massachusetts gebaut.

• Verdrängung
  • aufgetaucht: 906 ts
  • getaucht: 1126 ts
• Länge: 69 m (225 ft 3 in)
• Breite: 6,3 m (20 ft 8 in)
• Tiefgang: 4,9 m (16 ft)
• Antrieb:

  

  • Diesel: zwei Dieselmotoren New London Ship & Engine mit zusammen 1200 PS (890 kW)
  • elektrisch: zwei Elektromotoren mit zusammen 1500 PS (1120 kW)
• Geschwindigkeit
  • aufgetaucht: 14,5 kn (27 km/h)
  • getaucht: 11 kn (20 km/h)
• Reichweite: 5000 Meilen^[1] aufgetaucht bei 10 Knoten (19 km/h) Geschwindigkeit.
• Tauchtiefe: 61 m (200 ft)
• Bewaffnung:
  • vier 533-mm-(21-in)-Bugtorpedorohre mit 12 Torpedos
  • ein 102-mm-L/50-(4-in)-Deckgeschütz
  • ein 12,7-mm-(.50-in)-Maschinengewehr
• Besatzung: 42 Offiziere und Mannschaften
• Gebaute Einheiten: 6

S-48-Klasse

S-48 bis S-51 wurden zwischen 1920 und 1922 von Bethlehem Steel in Quincy, Massachusetts gebaut. Die Boote zeichneten sich durch eine verstärkte Torpedobewaffnung und eine erweiterte Reichweite aus.

• Verdrängung
  • aufgetaucht: 903 ts
  • getaucht: 1230 ts
• Länge: 73 m (240 ft)^[7]
• Breite: 6,7 m (21 ft 10 in)
• Tiefgang: 4,1 m (13 ft 6 in)
• Antrieb:

  

  • Diesel: zwei Dieselmotoren Bush Selzer mit zusammen 1800 PS (1340 kW)
  • elektrisch: zwei Elektromotoren Ridgeway mit zusammen 1500 PS (1120 kW)
• Geschwindigkeit
  • aufgetaucht: 14,5 kn (27 km/h)
  • getaucht: 11 kn (20 km/h)
• Reichweite: 8000 Meilen^[8] aufgetaucht bei 10 Knoten (19 km/h) Geschwindigkeit.
• Tauchtiefe: 61 m (200 ft)
• Bewaffnung:
  • vier 533-mm-Bug- und ein 533-mm-(21-in)-Hecktorpedorohre mit 14 Torpedos
  • ein 102-mm-L/50-(4-in)-Deckgeschütz
  • ein 12,7-mm-(.50-in)-Maschinengewehr
• Besatzung: 42 Offiziere und Mannschaften
• Gebaute Einheiten: 4

Boote der Klasse

• Drei Boote gingen in Friedenszeiten durch Unfälle verloren:
  • USS S-4 (SS-109) (gehoben und wieder eingesetzt, später verschrottet.)
  • USS S-5 (SS-110)
  • USS S-51(SS-162)
• Sieben Boote wurden vor dem Zweiten Weltkrieg verschrottet:
  • USS S-2 (SS-106)
  • USS S-3 (SS-107)
  • USS S-4 (SS-109)
  • USS S-6 (SS-111)
  • USS S-10 (SS-115)
  • USS S-19 (SS-124)
  • USS S-50 (SS-161)
• Im Krieg gingen sieben U-Boote verloren:
  • USS S-26 (SS-131)
  • USS S-27 (SS-132)
  • USS S-28 (SS-133)
  • USS S-36 (SS-141)
  • USS S-39 (SS-144)
  • USS S-44 (SS-155)
  • USS S-49 (SS-160)
• Sechs Boote wurden an die Royal Navy übergeben. Eines überließ die Royal Navy der polnischen Marine. Dieses Boot ging verloren:
  • USS S-1 (SS-105) wurde umbenannt in HMS P. 552.^[9][10]
  • USS S-21 (SS-126) wurde umbenannt in HMS P. 553.
  • USS S-22 (SS-127) wurde umbenannt in HMS P. 554.
  • USS S-24 (SS-129) wurde umbenannt in HMS P. 555.
  • USS S-25 (SS-130) wurde umbenannt in HMS P. 551, 1941 an die polnische Marine als ORP Jastrząb^[11][12] und ging 1942 verloren.
  • USS S-29 (SS-134) wurde umbenannt in HMS P. 556.

Alle verbliebenen Boote wurden kurz nach dem Kriegsende 1945 außer Dienst gestellt und verschrottet.

Trivia

Das fiktive US-amerikanische U-Boot im Kinofilm U-571 wurde im Text als S-Klasse-Boot bezeichnet.

Siehe auch

• Liste der U-Boot-Klassen der United States Navy
• U-Boot-Klasse S – weitere U-Boot-Klassen mit dem Namen S

Weblinks

Commons: United States S class submarine – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

• Bild von SS 125
• S-42-Klasse im uboat.net
• Government-Klasse im uboat.net
• Holland-Klasse im uboat.net
• S-48-Klasse im u-boat.net

Literatur

• Erminio Bagnasco: U-Boote im 2. Weltkrieg, Motorbuchverlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-613-01252-9

Fußnoten

1. ↑ ^{a b c d} Die englischsprachige Wikipedia United States S class submarine ist zu dem Thema nicht eindeutig. Die dort angegebene Umrechnung in Kilometer ergibt 8000 km, was auf eine Landmeile deutet. In der Seefahrt ist aber die Seemeile als Größe üblich. Bei Seemeile wären es 9260 km.(siehe auch: Angloamerikanische Längeneinheiten)
2. ↑ Im Englischen S-class submarines oder einfach S-boats. Auch weitere Marinen benutzten die Bezeichnung – siehe U-Boot-Klasse S
3. ↑ USS ist die Abkürzung für United States Ship und der Namenspräfix US-amerikanischer Schiffe. USS bedeutet Schiff der Vereinigten Staaten.
4. ↑ SS ist die Abkürzung für Ship Submersible, was sinngemäß „Tauchboot“ bedeutet. Ship Submersible ist die Bezeichnung der United States Navy für konventionell betriebene U-Boote.
5. ↑ Hugh und David Lyon: Kriegsschiffe von 1900 bis heute Technik und Einsatz. Buch und Zeit Verlagsgesellschaft mbH, Köln 1978, S. 259. 
6. ↑ ^{a b c d e} Die englischsprachige Wikipedia United States S class submarine ist zu dem Thema nicht eindeutig. Dort wird S-17(SS-122) sowohl zur Holland- auch zur Gouvernment-Klasse gezählt.
7. ↑ Die englischsprachige Wikipedia United States S class submarine gibt 265 ft (81 m) an. Sowohl uboat.net als auch die Artikel über die einzelnen Boote in der englischsprachigen Wikipedia, wie z. B. USS S-48 (SS-159), geben 240 ft (73 m) an.
8. ↑ Die englischsprachige Wikipedia United States S class submarine ist zu dem Thema nicht eindeutig. Die dort angegebene Umrechnung in Kilometer ergibt 13000 km, was auf Landmeilen deutet. In der Seefahrt ist aber die Seemeile als Größe üblich. Bei Seemeile wären es 14.800 km.
9. ↑ HMS ist die Abkürzung für His/Her Majesty’s Ship und der Namenspräfix britischer Schiffe. HMS bedeutet Seiner/Ihrer Majestät Schiff.
10. ↑ ^{a b} Möglicherweise auch HMS P. 522. Die Quellen sind mehrdeutig.
11. ↑ ORP ist die Abkürzung für Okręt Rzeczypospolitej Polskiej und der Namenspräfix polnischer Schiffe. ORP bedeutet Schiff der Republik Polen.
12. ↑ In der polnischen Sprache bedeutet Jastrząb Habicht.
13. ↑ KNM ist die Abkürzung für Kongelige Norske Marine und der Namenspräfix norwegischer Schiffe. KNM bedeutet Königlich Norwegische Marine. Die englische Variante des Präfixes ist HNoMS, was für His Norwegians Majesty’s Ship(Seiner norwegischen Majestät Schiff) steht.