São Paulo Street Circuit

São Paulo Street Circuit
Circuito do Anhembi


São Paulo Street Circuit (Brasilien)
São Paulo Street Circuit (Brasilien)
Brasilien São Paulo, Brasilien
23° 30′ 59,8″ S, 46° 38′ 29″ W
Streckenart:temporäre Rennstrecke
Eröffnung:2010
Stillgelegt:2013–2022
Indycar Circuit
2010–2013
Streckendaten
Wichtige
Veranstaltungen:
IndyCar Series
Streckenlänge:4,081 km (2,54 mi)
Kurven:11
Rekorde
Streckenrekord:
(Automobil)
1:20,4364 min
(Tony Kanaan, Dallara-Chevrolet, 2013)
Formel E Circuit
2023-Aktuell
Streckendaten
Wichtige
Veranstaltungen:
Formel E
Streckenlänge:2,933 km (1,82 mi)
Kurven:14
http://saopauloindy300.com.br

Der São Paulo Street Circuit (ehemals Streets of São Paulo; in Brasilien üblicherweise als Circuito do Anhembi bezeichnet) ist ein Stadtkurs in São Paulo, Brasilien. Von 2010 bis 2013 fand auf dieser Rennstrecke viermal das Itaipava São Paulo Indy 300 presented by Nestle, ein Rennen der IndyCar Series, statt. Seit 2023 kommt eine verkürzte Variante des Kurses in der Formel E zur Anwendung.

Geschichte

Indycars beim Debütlauf 2010 im Sambadrome

Das Rennen 2010 war das erste Rennen der IndyCar Series außerhalb von Nordamerika und Japan und das erste einer großen amerikanischen Monoposto-Rennserie seit dem CART-Rennen in Jacarepaguá 2000. Das erste Rennen auf der Strecke gewann Will Power.

Die Strecke verlief entlang des Anhembi Sambadrome und benutzte Teile des Marginal Tietê. Das Anhembi Convention Center, wo der Karneval von São Paulo stattfindet, befindet sich im Stadtbezirk (distrito) Santana.

Eine Besonderheit der Strecke war, dass die Boxengasse nicht parallel zur Start-Ziel-Geraden verlief, sondern nach der vierten Kurve positioniert war.

(c) Silvio Chiozini, CC BY 3.0
Spitzkehre des Kurses beim Indycarlauf 2010

Bereits 2014, 2018 und 2019 plante die Formel E Rennen in Brasilien.[1] In ihrer Debütsaison wollte die Serie zunächst in Rio de Janeiro gastieren, später entwarf unter anderem Formel E-Pilot Lucas di Grassi Pläne für ein Rennen in São Paulo.[2] Überlegungen für einen E-Prix in der Millionenstadt mussten zwischenzeitlich jedoch verworfen werden, nachdem Verzögerungen bei der Privatisierung des vorgesehenen Austragungsorts, dem Anhembi-Gelände, auftraten.[3] Die finale Strecke wird allerdings ab 2023 dort führen. Unter anderem werden die Fahrer dabei durch das Anhembi Sambadrom fahren, das Teil des gleichnamigen Messegeländes und des Karnevals in São Paulo ist.[4] Dabei wird es sich um eine abgewandelte Variante der ehemaligen IndyCar-Strecke handeln.

Commons: São Paulo Street Circuit – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Svenja König: Formel-E-CEO Jamie Reigle: Brasilien & Japan Kandidaten für künftigen Rennkalender. e-Formel.de, 5. Dezember 2019, abgerufen am 17. Januar 2023.
  2. Tobias Bluhm: Lucas di Grassi will Heimrennen: "Brasilien für Formel E ein riesiger potenzieller Markt". e-Formel.de, 23. März 2020, abgerufen am 17. Januar 2023.
  3. Tobias Bluhm: Formel E: Sao Paulo E-Prix 2018 überraschend abgesagt! Ersatzrennen geplant. e-Formel.de, 30. November 2017, abgerufen am 17. Januar 2023.
  4. Tobias Wirtz: Formel E stellt Streckenführung & Titelsponsor für Sao Paulo E-Prix 2023 vor. e-Formel.de, 13. Oktober 2022, abgerufen am 17. Januar 2023.

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Trazado del e-Prix de Sao Paulo
2010 IZOD IndyCar Series - São Paulo Indy 300 Carros novamente em condição de bandeira amarela - Cars under yellow flag conditions again (26989719722).jpg
Autor/Urheber: Deni Williams from São Paulo, Brasil / Brazil, Lizenz: CC BY 2.0

Português:

A São Paulo Indy 300 2010 foi a primeira corrida da temporada da IZOD IndyCar Series de 2010. A corrida ocorreu em 14 de Março no circuito de rua temporário de 4,081 km (2.536 milhas), em São Paulo, Brasil, e foi transmitido pela Versus nos Estados Unidos e Rede Bandeirantes no Brasil.

Originalmente programado para 306,1 km (190,2 milhas), a corrida foi encurtada para 248,959 km (154.696 milhas), devido a um limite de tempo de duas horas provocada por um longo período de bandeira vermelha causado por uma forte chuva.

A corrida foi vencida pelo piloto australiano Will Power para a equipe Team Penske. Power estava retornando a categoria depois de um incidente sofrido durante uma sessão de treinos livres no Grande Prêmio de Sonoma de 2009, que o deixou com duas vértebras quebradas em suas costas. Em segundo lugar ficou Ryan Hunter-Reay, que fazia sua primeira corrida com a Andretti Autosport, e o terceiro lugar foi para outro piloto que retornava, Vitor Meira pela AJ Foyt Enterprises. Meira estava fazendo sua primeira corrida desde que sofreu lesões semelhantes as de Power durante as 500 Milhas de Indianápolis de 2009.

Quatro pilotos estrearam na categoria nesta corrida. O ex-piloto de Fórmula Um Takuma Sato, os pilotos promovidos oriundos da Indy Lights Ana Beatriz e Mario Romancini e a campeã da Formula Atlantic Simona de Silvestro. Todos ficaram classificados fora dos dez primeiros ao final da corrida, com de Silvestro liderando quatro voltas durante a corrida.

Fonte: Wikipedia


English:

The 2010 São Paulo Indy 300 was the first race of the 2010 IZOD IndyCar Series season. The race took place on March 14, on the 2.536-mile (4.081 km) temporary street circuit in São Paulo, Brazil, and was telecast by Versus in the United States. Originally scheduled for 190.2 miles (306.1 km), the race was shortened to 154.696 miles (248.959 km) due to a two-hour time limit brought about by an extended red-flag period due to heavy rain.

The race was won by Australian driver Will Power for Team Penske. Power was making his race return after an incident during a practice session at the 2009 Indy Grand Prix of Sonoma, which left him with two broken vertebrae in his back. Second place went to Ryan Hunter-Reay, who was making his first start for Andretti Autosport, and third place went to another returnee, A. J. Foyt Enterprises' Vitor Meira. Meira was making his first start since suffering similar injuries to Power, during the 2009 Indianapolis 500.

Four drivers made their IndyCar Series débuts in the race. Former Formula One driver Takuma Sato, Firestone Indy Lights graduates Ana Beatriz and Mario Romancini, and Atlantic Championship title contender Simona de Silvestro were all classified outside the top ten at the conclusion of the race, with de Silvestro leading four laps during the race.

Source: Wikipedia