Russian American Line

Die Russian American Line (russisch Русско-американская линия) war eine russische Reederei mit Sitz in Libau, die von 1900 bis 1917 bestand.

Geschichte

Die Czar, ein Schiff der Russian American Line

Die Russian American Line wurde im Jahr 1900 von dem dänischen Handelsunternehmen Det Østasiatiske Kompagni (East Asiatic Company) mit Sitz in Kopenhagen gegründet, um eine Basis für den Handelsverkehr zwischen Russland und dem Fernen Osten zu schaffen. Nach dem Russisch-Japanischen Krieg erwarb die Holland-America Line große Anteile an der Russian American Line, was ab 1906 zu einem gemeinsamen Liniendienst von Libau über Rotterdam nach New York führte.

Nach der Februarrevolution 1917 stellte die Reederei ihren Dienst ein und die Schiffe wurden verkauft, hauptsächlich an die Baltic America Line.

Liniendienste

  • 1906–1915 Libau – Rotterdam – New York (gelegentliche Zwischenstopps in Kopenhagen und Halifax)
  • 1912–1914 Libau – Rotterdam – Halifax – New York (gelegentliche Zwischenstopps in Kopenhagen)
  • 1914–1917 Archangelsk – Hammerfest – New York

Schiffe

JahrNameTonnageWerftStatus/Schicksal
1906 (1892)Kowno4630 BRTHarland & Wolff, Belfastex Allemannia der HAPAG / 1907 zurück an HAPAG
1906 (1893)Grodno4634 BRTHarland & Wolff, Belfastex Albingia der HAPAG / 1907 zurück an HAPAG
1906 (1899)Korea6163 BRTFlensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg1910 im Atlantik gesunken
1907 (1889)Lituania4248 BRTHarland & Wolff, Belfastex Kina der East Asiatic Company / 1913 nach Japan verkauft, Daiten Maru
1907 (1889)Estonia4269 BRTHarland & Wolff, Belfastex Indien (I) der East Asiatic Company / 1913 vor Bur Sudan abgebrannt und gesunken
1907 (1897)Arconia4603 BRTBarclay, Curle and Company, Glasgowex Juliette des Reeders M. Jebsen / 1908 an das Deutsche Reich verkauft, Hittfeld / 1913 Ioannina
1907 (1902)Livonia5554 BRTFlensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburgex Prins Valdemar der East Asiatic Company / 1907 zurück an East Asiatic Company, Indien (II)
1908 (1894)Birma4595 BRTFairfield Shipbuilders, Govan1914 in Mitawa umbenannt / 1921 an Polish American Line verkauft, Józef Piłsudski
1908Russia8596 BRTBarclay, Curle and Company, Glasgow1917 in Rossija umbenannt / 1921 an Baltic America Line, Latvia / 1924 nach Japan verkauft, Fuso Maru / 1944 versenkt
1910Kursk7858 BRTBarclay, Curle and Company, Glasgow1921 an Baltic American Line, Polonia / 1930 an Gdynia America Line / 1939 Abbruch
1912Czar6503 BRTBarclay, Curle and Company, Glasgow1917 an Cunard Line / 1921 an Baltic America Line, Estonia / 1949 Abbruch
1913 (1897)Dwinsk8173 BRTHarland & Wolff, Belfastex Rotterdam der Holland-America Line / 1906 an Scandinavian America Line, C. F. Tietgen / 1918 von U 151 versenkt
1915Czaritza6852 BRTBarclay, Curle and Company, Glasgow1921 an Baltic America Line, Lituania / 1950 Abbruch

Weblinks

Auf dieser Seite verwendete Medien

SS Pułaski.jpg
Picture postcard of ocean liner SS Pułaski from c. 1930–1939. SS Pułaski sailed for the Gdynia America Line between Poland and North and South America. She was the former SS Czar (or Царь in Russian) (1912) of the Russian American Line. She was also known as SS Estonia (1921), and SS Empire Penryn (1946). The ship was scrapped in 1949.