Russell Motor Car Company

Russell von 1908

Eine Reihe von Russell-Fahrzeugen von etwa 1909

Anzeige des Unternehmens aus der Zeit von 1909 bis 1912

Russell Motor Car Company Ltd., vorher Canada Cycle & Motor Co., war ein kanadischer Hersteller von Fahrzeugen.^[1][2][3][4]

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen Canada Cycle & Motor Co. wurde 1899 in Toronto zur Fahrradproduktion gegründet.^[3] Später kamen Tricycles und Quadricycles mit Einbaumotoren von De Dion-Bouton dazu, wobei der Markenname nicht überliefert ist.^[3] 1903 begann mit der Übernahme des Werkes von Canadian Motors die Produktion von Elektroautos.^[3] Der Markenname lautete Ivanhoe.^[3] 1905 endete diese Produktion.^[3] Dafür standen nun Fahrzeuge mit Ottomotoren im Sortiment, die nach dem Generalmanager T. A. Russell als Russell vermarktet wurden.^[3] 1909 wurden die alleinigen Herstellungsrechte für Kanada für den Schiebermotor von Charles Yale Knight erworben und die Motoren zunächst von der Daimler Motor Company bezogen.^[4] 1910 kam es zu einer Produktionsunterbrechung.^[4] Ab 1912 wurde unter der Firmierung Russell Motor Car Company weiter produziert.^[4] Der Markenname lautete ab 1912 für 1913er Modelle mit Schiebermotoren Russell-Knight.^[4]

1915 endete die Pkw-Produktion. Es ist nicht bekannt, wann das Unternehmen aufgelöst wurde.

Fahrzeuge

Markenname Ivanhoe

Das einzige Modell war ein Runabout.^[3] Der Elektromotor stammte von Westinghouse.^[1] Eine Kette übertrug die Motorleistung auf die Hinterachse.^[1] Die Batterien waren für eine bessere Gewichtsverteilung in zwei Gruppen aufgeteilt und sowohl vorne als auch hinten im Fahrzeug platziert.^[1][3] Vollgummireifen und Luftreifen standen zur Wahl^[3]. Die Höchstgeschwindigkeit war mit 22 km/h angegeben, und die Reichweite mit 64 km.^[3]

Markenname Russell

Das erste Modell hatte einen Zweizylindermotor mit 14 PS Leistung.^[4] Es hatte Kardanantrieb und Lenkradschaltung.^[4] Hiervon entstanden bis 1906 etwa 25 Fahrzeuge.^[4] Model B mit 16-PS-Motor und Model C mit einem Vierzylindermotor mit 24 PS Leistung folgten 1906.^[4] 1907 kam ein Siebensitzer mit Vierzylindermotor und 40 PS Leistung dazu.^[4] 1908 folgte ein Modell mit 50-PS-Motor.^[4] Bis 1910 gab es ein Modell mit 30-PS-Motor.^[4]

Die ersten beiden Modelle mit Schiebermotoren hatten 1910 22 PS bzw. 38 PS Leistung.^[4] Fünfzehn verschiedene Karosserieaufbauten standen zur Wahl.^[4]

1915 erschien mit dem 6-30 nochmals ein Modell mit einem Ventilmotor, der diesmal von Continental zugeliefert wurde.^[4] Eine andere Quelle nennt das Modell Light Six und gibt an, dass es einen Sechszylindermotor mit SV-Ventilsteuerung hatte.^[2]

Markenname Russell-Knight

1912 erschienen zwei neue Modelle.^[4] Das kleinere hatte einen Vierzylindermotor mit 28 PS Leistung.^[4] Das größere mit einem Sechszylindermotor mit 42 PS Leistung hatte einen Radstand von 3604 mm.^[4] Beide hatte elektrisches Licht, Anlasser und Linkslenkung.^[4] Die Fahrzeuge wurden ohne ausreichende Tests auf den Markt gebracht und bereiteten Probleme.^[4] 1915 ersetzte ein Modell mit 32 PS Leistung beide Modelle.^[4]

Im Canada Science and Technology Museum in Ottawa ist ein Modell 28 (Baujahr 1914) aus der Familie des Unternehmensgründers ausgestellt.^[5]

Literatur

• George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1389. (englisch)
• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Ivanhoe und Russel (II). 
• George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 772. (englisch)

Weblinks

Commons: Russell Motor Car Company – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c d} Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Ivanhoe. 
2. ↑ ^{a b} Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Russel (II). 
3. ↑ ^{a b c d e f g h i j k} George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 772. (englisch)
4. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u} George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1389. (englisch)
5. ↑ Russell Motor Car Co. "28" Automobile auf www.ingeniumcanada.org.