Rotterdam (Schiff, 1959)

Rotterdam

Schiffsdaten andere Schiffsnamen Rembrandt Schiffstyp Passagierschiff Heimathafen Rotterdam Eigner WestCord Hotels Reederei Holland Amerika Lijn (1959–1997) Premier Cruises (1997–2000) Bauwerft Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, Rotterdam Baunummer 300 Kiellegung 14. Dezember 1956 Taufe 13. September 1958 Übernahme August 1959 Indienststellung 3. September 1959 Verbleib Museums- und Hotelschiff

Schiffsmaße und Besatzung Länge 228,20 m (Lüa) Breite 28,70 m Tiefgang (max.) 9,00 m Vermessung 39.674 BRT   Besatzung 776

Maschinenanlage Maschine 2 × De Schelde Getriebeturbinensätze, 4 × ölgefeuerte combustion engineering Dampfkessel Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 25.742 kW (35000 PS) Höchst­geschwindigkeit 25,0 kn (46 km/h) Propeller 2 × Festpropeller

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl etwa 1400

Sonstiges Registrier­nummern IMO-Nr. 5301019

Die Rotterdam ist ein ehemaliges niederländisches Passagierschiff, gebaut von der niederländischen Werft Rotterdamsche Droogdok Maatschappij. Sie ist das größte jemals in den Niederlanden gebaute Passagierschiff. Heute dient sie als Museums- und Hotelschiff.

Die Rotterdam, für die Holland-Amerika-Lijn gebaut, wurde im Liniendienst zwischen Rotterdam und New York mit Zwischenstation in Le Havre eingesetzt. Sie verließ Rotterdam am 3. September 1959 zur Jungfernfahrt mit dem Ziel New York. Unter den Passagieren befand sich auch Kronprinzessin Beatrix. Als der transatlantische Luftverkehr immer mehr an Bedeutung gewann, wurde die Route 1971 nach über zehn Jahren eingestellt. Ab 1971 wurde die Rotterdam, weiterhin unter niederländischer Flagge fahrend, für die Holland-Amerika-Lijn auf Kreuzfahrten rund um den Globus eingesetzt. Zu den häufigsten Zielen zählten vor allem die Karibik und Alaska.

Nach einer letzten Galafahrt unter Kapitän Peter Bos wurde die Rotterdam am 30. September 1997 verkauft und durch die neue Rotterdam ersetzt. Käufer war die US-amerikanische Reederei Premier Cruises. Das Schiff erhielt den neuen Namen Rembrandt. Im Jahr 2000 kam die amerikanische Reederei jedoch in finanzielle Schwierigkeiten, so dass die Rembrandt außer Betrieb genommen wurde und in Freeport auf den Bahamas vor Anker lag. Die Zukunft der alten Rotterdam war zu diesem Zeitpunkt völlig ungewiss.

Nach drei Jahren, 2003, kaufte die niederländische Dampfschifffahrt Rotterdam BV das Kreuzfahrtschiff und es kam somit wieder unter niederländische Flagge. Die Rembrandt erhielt nun ihren alten Namen Rotterdam zurück.

2004 wurde das Schiff in der Cammell Laird Werft in Gibraltar einer Asbestsanierung und Wartungsarbeiten unterzogen. Im gleichen Jahr noch ging die Dampfschifffahrtsgesellschaft Rotterdam in die Hände des Hafenbetrieb Rotterdam über. Zwischen Dezember 2004 und 2009 fanden Verhandlungen mit dem Hotel Cruiseship Operations 2 (HCO2) statt, um das Schiff im Maashaven als Hotel, Restaurant und Kasino zu nutzen. Eine 2005 geplante Komplett-Sanierung von Asbest musste wegen zu hoher Kosten entfallen. So erhielt das Schiff wiederum neue Eigentümer: die Woonbron und Eurobalance BV. Es wurde in das neu gegründete Unternehmen De Rotterdam BV integriert und die Asbest-Sanierung als Auftrag an eine Spezialwerft in Cádiz, Spanien, vergeben. Danach lag die Rotterdam in Wilhelmshaven, Deutschland, und wurde renoviert. Die ursprünglich 2006 vorgesehene Überführung des Schiffes nach Rotterdam verzögerte sich wegen der umfangreichen Sanierungsarbeiten, insbesondere der weiteren Beseitigung von Asbest und der mehrfachen Änderung des Nutzungsplans. So waren alle Arbeiten erst im Sommer 2008 abgeschlossen und das Schiff gelangte nach Rotterdam, wo es seinen endgültigen Ruheplatz vor Katendrecht erhielt. Im Jahr 2009 wurde es für die Öffentlichkeit freigegeben. Im Jahr 2013 kauften die WestCord Hotels das Schiff und betreiben es an der gleichen Stelle in Rotterdam als Museum, Hotel und Eventschiff.

Seit 2009 wird das Schiff multifunktional genutzt. Tagsüber stellt es als Museumsschiff einen der Besucherschwerpunkte im Rotterdamer Tourismussektor dar. Es wird täglich von mehreren hundert Menschen besichtigt und von zahlreichen Rundfahrten angefahren. Ehemalige Besatzungsmitglieder machen Führungen an Bord. In den Abendstunden liegt der Schwerpunkt in der Gastronomie, nachts wird es als Hotelschiff mit 254 Kabinen genutzt. Zusätzlich können mehrere Veranstaltungsräume gemietet werden.

• Siemen van Berkum: Op reis met de Rotterdam. Schiedam: Scriptum, 2019, ISBN 978-94-6319203-3
• Arnout Guns, Nico Guns: SS Rotterdam. Een scheepsbiografie. Zutphen: Walburg Pers, 2015, ISBN 978-94-6249-031-4
• Simon B. Kool, Ruud Visschedijk: De Rotterdam. Boegbeeld van de vooruitgang. (Ausstellungskatalog Nederlands Fotomuseum), Rotterdam 2006, ISBN 90-5662-491-1

Commons: Rotterdam – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website (niederländisch, englisch und deutsch)