Roewe i6

Roewe
Roewe i6 (2017–2021)
Roewe i6 (2017–2021)
Roewe i6 (2017–2021)
i6
Produktionszeitraum:2017–2021
Klasse:Mittelklasse
Karosserieversionen:Limousine
Motoren:Ottomotoren:
1,0–1,6 Liter
(92–124 kW)
Ottohybrid:
1,0–1,5 Liter
(168–224 kW)
Länge:4671 mm
Breite:1835 mm
Höhe:1460–1464 mm
Radstand:2715 mm
Leergewicht:1180–1480 kg
VorgängermodellRoewe 550
Roewe 750
NachfolgemodellRoewe i6 Max
Sterne im C-NCAP-Crashtest (2017)[1]4 Sterne
Heckansicht
Roewe ei6 (2017–2021)

Der Roewe i6 ist ein Mittelklasse-Pkw der chinesischen Marke Roewe. Das Fahrzeug wurde als Benziner i6 und als Plug-in-Hybrid ei6 auf der Guangzhou Auto Show im November 2016 als Nachfolger des Roewe 550 und des Roewe 750 vorgestellt. Am 27. Februar 2017 kam der i6 in China in den Handel, der ei6 folgte im Mai 2017.[2][3] Ab März 2019 wurde mit dem i6 Plus eine höher positionierte Variante verkauft.

Das „i“ im Namen steht laut SAIC Motor für „Internet“, „Innovation“ und „Intelligenz“. Der Wagen baut auf der neuen SAIC-Plattform „MIP“ auf. Der cw-Wert der Limousine ist mit 0,25 außergewöhnlich gering.[4]

ei6

Der Plug-in-Hybrid ei6 übernimmt den 92 kW (125 PS) starken Einliter-Ottomotor aus dem i6 16T und kombiniert diesen mit zwei Elektromotoren. Mit einer Gesamtleistung von 168 kW (228 PS) beschleunigt die Limousine in 7,9 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Die elektrische Reichweite des Plug-in-Hybriden liegt bei 53 Kilometern.

Technische Daten

i6 16Ti6 20Ti6 Plus 1.6i6 Plus 20Tei6 45Tei6 Plus 50T
Bauzeitraum02/2017–03/201903/2019–08/202105/2017–07/201907/2019–08/2021
Motorkenndaten
MotortypR3-OttomotorR4-OttomotorR3-Ottomotor + 2 ElektromotorenR4-Ottomotor + Elektromotor
Hubraum999 cm³1490 cm³1598 cm³1490 cm³999 cm³1490 cm³
max. Leistung Verbrennungsmotor
bei min−1
92 kW (125 PS) / 5200124 kW (169 PS) / 560092 kW (125 PS) / 6000124 kW (169 PS) / 560092 kW (125 PS) / 5200124 kW (169 PS) / 5300
max. Leistung Elektromotoren
bei min−1
32 kW (44 PS) + 60 kW (82 PS)100 kW (136 PS)
max. Systemleistung168 kW (228 PS)224 kW (305 PS)
max. Drehmoment Verbrennungsmotor
bei min−1
170 Nm / 2000–4700250 Nm / 1700–4400158 Nm / 4500250 Nm / 1700–4300170 Nm / 2000–4700250 Nm / 1700–4300
max. Drehmoment Elektromotoren
bei min−1
150 Nm + 318 Nm230 Nm
max. Systemdrehmoment622 Nm480 Nm
Kraftübertragung
AntriebVorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig6-Gang-Schaltgetriebe5-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe10-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe, optional(7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe)(Stufenloses Getriebe)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit191 km/h210 km/h200 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h11,8 s
(11,9 s)
8,4 s
(8,5 s)
11,1 s
(12,8 s)
7,9 s7,5 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
(kombiniert)
4,8 l Super
(4,9 l Super)
5,9 l Super5,8 l Super
(5,9 l Super)
5,9 l Super1,5 l Super

Einzelnachweise

  1. Safety impact test result. In: c-ncap.org. Abgerufen am 13. Januar 2019 (chinesisch).
  2. Roewe i6 & ei6 Launched On The Guangzhou Auto Show In China. 22. November 2016, abgerufen am 25. Juli 2017.
  3. Roewe i6. Abgerufen am 25. Juli 2017.
  4. Roewe i6 20T hits showrooms as best choice for families. 20. Januar 2017, abgerufen am 25. Juli 2017.

Weblinks

Commons: Roewe i6 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Auf dieser Seite verwendete Medien

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Roewe i6 photographed in Shenyang, Liaoning province, China.
Roewe i6 002 China 2017-03-26.jpg
Autor/Urheber: Navigator84, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Roewe i6 photographed in Hohhot, Inner Mongolia province, China.
2017 Roewe ei6.jpg
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A 2017 Roewe ei6 taken in Shenzhen, Guangdong province, China.