River Rail Streetcar
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|---|---|
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| Basisinformationen | |
| Staat | Vereinigte Staaten |
| Stadt | Little Rock, North Little Rock |
| Eröffnung | 1. November 2004 |
| Betreiber | Rock Region Metropolitan Transit Authority |
| Infrastruktur | |
| Streckenlänge | 5,5 km |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem | 600 V Gleichstrom über Oberleitung |
| Haltestellen | 15 |
| Betriebshöfe | 1 |
| Betrieb | |
| Linien | 2 |
| Takt in der HVZ | 23 / 25 min |
| Fahrzeuge | 5 |
Das River Rail Streetcar ist eine überwiegend touristische Straßenbahn in Little Rock und North Little Rock im US-Bundesstaat Arkansas.
Vorgeschichte
Eine Pferdestraßenbahn existierte in Little Rock von 1876 bis 1895, in den Jahren 1888 und 1889 fuhren auch dampfbetriebene Triebwagen. Am 23. Dezember 1891 fuhr die erste elektrische Straßenbahn, am 1. September 1947 endete der Straßenbahnverkehr.
Geschichte
Am 1. November 2004 begann der Betrieb des River Rail Streetcars, die Strecke war vier Kilometer lang. Am 16. Februar 2007 wurde eine 1,4 Kilometer lange Verlängerung eröffnet. Betreiber ist die Rock Region Metropolitan Transit Authority, der größte Betrieb des ÖPNV in Arkansas.
Strecke
Die Strecke verbindet, in Form von zwei großen Schleifen beidseitig eines kurzen zentralen Abschnitts, über den Arkansas River hinweg die beiden Städte Little Rock und North Little Rock. Sie ist weitgehend eingleisig, lediglich die 2007 eröffnete Stichstrecke zur Presidential Library in Little Rock wurde zweigleisig ausgeführt.
In beiden Städten verläuft die Strecke in Schleifenform. In Little Rock wird die Schleife im, in North Little Rock gegen den Uhrzeigersinn befahren. Sie sind durch eine eingleisige Strecke über den Fluss an der Ostseite der Main Street Bridge miteinander verbunden. Das Depot befindet sich in North Little Rock.
Sämtliche Abzweige sind als Gleisdreiecke angelegt, so dass auf beiden Schleifen auch ein isolierter Betrieb möglich ist. Die Zweigleisigkeit der Neubaustrecke endet unmittelbar vor der Endhaltestelle Presidential Library.
Betrieb
Es verkehren zwei Linien. Die täglich verkehrende Blue Line durchfährt die gesamte Strecke in einem angenäherten 25-Minuten-Takt. Die Green Line verkehrt nur in Little Rock, montags bis samstags bis 17:45 Uhr, etwa alle 23 Minuten. Beide Linien bedienen bis 17:45 Uhr die Stichstrecke zur Presidential Library, dann endet dort der Gesamtverkehr.[1]
Fahrzeuge
Zunächst verkehrten drei Nachbauten des Typs Birney Safety Car, im Zuge der Streckenverlängerung wurden zwei weitere beschafft. Sie wurden sämtlich bei der Gomaco Trolley Company in Ida Grove gebaut. Birney-Fahrzeuge, Nummern 400 bis 407, verkehrten bereits bei der ehemaligen Straßenbahn. Die Nummern 408 bis 412 der Repliken schließen an die ehemalige Nummerierung an.
Technik
Die Versorgung der Fahrzeuge mit Gleichstrom von 600 Volt erfolgt über eine Oberleitung. Anders als heutzutage üblich wird der Strom – historisierend – über Stangenstromabnehmer aus der Fahrleitung entnommen. Die Triebwagen besitzen für jede Fahrtrichtung eine Stromstange, die jeweils hintere wird für die Stromentnahme genutzt, die vordere ist vom Fahrdraht abgezogen. An der Endstelle Presidential Library müssen die Stromstangen für den Fahrtrichtungswechsel abgezogen bzw. angelegt werden.
Ausblick
Diskutiert wird eine Verlängerung der Strecke um vier Kilometer zum Bill and Hillary Clinton National Airport. In diesem Zusammenhang wird die Umwandlung in ein Light-Rail-System erwogen.
Galerie
Wagen 408 in der President Clinton Avenue in Little Rock
Innenraum von Wagen 408
Zwei Triebwagen an der Haltestelle Historic Arkansas Museum in Little Rock
Triebwagen 409 mit Weihnachtsdekoration in Little Rock
Weblinks
- Website des Betreibers mit Netzplan und Verkehrszeiten, abgerufen am 17. April 2017
- Railwaypreservation.com: Little Rock, abgerufen am 22. Januar 2014
Einzelnachweise
- ↑ Website des Betreibers (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2023. Suche in Webarchiven.) (bzw. Suche Webcitearchiv in Webarchiven; archivierte Webseiten von WebCite sind seit 2021 nicht mehr abrufbar). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., abgerufen am 22. Januar 2014
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Auf dieser Seite verwendete Medien
Sinnbild Straßenbahn. Eingeführt mit der deutschen Straßenverkehrsordnung 1991.
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Autor/Urheber: David Wilson from Oak Park, Illinois, USA, Lizenz: CC BY 2.0
20050815 07 CATS 408
Autor/Urheber: Justin Baeder from Seattle, USA, Lizenz: CC BY 2.0
Car 408, of the River Rail Streetcar heritage-streetcar line, in downtown Little Rock. No. 408 is a replica of a double-truck Birney-type streetcar, built in 2004 by the Gomaco Trolley Company.
Two River Rail streetcars pause at the Historic Arkansas Museum stop, Little Rock, Arkansas.
Autor/Urheber: elizabethemily from austin oh chicago, u.s. of a., Lizenz: CC BY-SA 2.0
Little Rock, Arkansas, streetcar 409, of the River Rail Streetcar line, decorated with lights and wreaths for the Christmas season. Car 409 is a replica of a double-truck Birney-type streetcar, built in 2004 by the Gomaco Trolley Company.
Autor/Urheber: Cliff from .... I now live in Arlington, VA (Outside Washington DC), USA, Lizenz: CC BY 2.0
Central Arkansas Transit Authority's River Rail Streetcar. Five replica vintage trolleys operate on the 3.4-mile route linking some of the most vibrant destinations in the River Cities of Little Rock and North Little Rock. The streetcars operate on an overhead power supply and travel across the Main Street Bridge over the Arkansas River to connect the two cities. Car 412 is a replica Birney streetcar built by the Gomaco Trolley Company.
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Autor/Urheber: David Wilson from Oak Park, Illinois, USA, Lizenz: CC BY 2.0
20050815 10 CATS 408 Interior
Autor/Urheber: Paul Sableman, Lizenz: CC BY 2.0
Trolley crossing the Arkansas River in Little Rock, Arkansas, in service on the 2004-opened River Rail Streetcar line.