Riley 10.8

Der Riley 10.8 war ein Pkw von Riley.

Beschreibung

Es war ein Mittelklasse-Pkw mit Vierzylindermotor, den Riley 1919 als erstes Nachkriegsmodell vorstellte.

Der Wagen besaß einen Vierzylinder-Blockmotor mit 1498 cm³ Hubraum, seitlich stehenden Ventilen und Wasserkühlung. Dieser Motor leistete 35 bhp (25,7 kW) bei 3200 min⁻¹. Das Fahrgestell hatte einen Radstand von 2743 mm, die Aufbauten des viersitzigen Tourenwagens waren 3962 mm lang und 1676 mm breit. Erstmals bei Riley waren alle vier Räder an Halbelliptik-Blattfedern aufgehängt (Bei den früheren Modellen hingen die Hinterräder an Dreiviertelelliptik-Blattfedern). Das Fahrgestell wog 648 kg.

1923 kam ein Riley 10.8 Redwing dazu. Diese besonders sportlichen Modelle hatten elegante, bis zum Einstieg schräg nach hinten gezogene vordere Kotflügel. Mechanisch entsprachen sie allerdings den Standardmodellen. Diese Sonderausführung wurde bis 1926 angeboten.

1928 lief auch das Standardmodell aus. Nachfolger dieser sportlichen Fahrzeuge wurde ab 1926 der kleinere Riley 9 mit obengesteuertem Motor.

Literatur

• David Culshaw, Peter Horrobin: Complete Catalogue of British Cars. 1895–1975. New edition. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.

Weblinks

• @1@2Vorlage:Toter Link/web.ukonline.co.uk(Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven: Bild Riley 10.8 1922)
• Bild Riley 10.8 Coupe 1923. (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 15. März 2003; abgerufen am 14. Mai 2021. 
• Bild Riley 10.8 Redwing 1924. (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 15. März 2003; abgerufen am 14. Mai 2021. 

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c d e} David Culshaw, Peter Horrobin: Complete Catalogue of British Cars. 1895–1975. New edition. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.