Richard Jones (Rennfahrer)

Richard Eric Graham Jones (* 3. Februar 1949 in Buxton) ist ein ehemaliger britischer Automobilrennfahrer.
Karriere
Richard Jones kann auf eine lange Karriere als Rennfahrer zurückblicken. Fast drei Jahrzehnte war er im Motorsport aktiv. Zu Beginn seiner Karriere bestritt er sowohl Monoposto- als auch Sportwagenrennen. Sein erster internationaler Erfolg war der achte Gesamtrang gemeinsam mit Ian Harrower auf einem Chevron B26 beim 1000-km-Rennen von Zeltweg 1974. Nach einigen Rennen in der Formel 3 1977 fuhr er auch Formel-1-Rennen. Allerdings nicht in der Weltmeisterschaft, sondern in der Aurora-Serie. 1978 pilotierte er einen March 742 an der 28. Stelle der Gesamtwertung; 1979 – diesmal mit einem Ensign N174 und einem Surtees TS19 am Start – blieb er unplatziert.
Von 1980 weg bestritt er nur mehr Sport- und Tourenwagenrennen. Er ging für unterschiedliche Teams in der Sportwagen-Weltmeisterschaft an den Start und war Ende in der Britischen Tourenwagen-Meisterschaft aktiv. Seine letzte Saison als Fahrer hatte er 2009, als er bei einigen Rennen der britischen GT-Meisterschaft gemeldet.
Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans hatte er 1978 sein Debüt gegeben. Seine beste Platzierung im Gesamtklassement war der 13. Rang 1982.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | TeamKolleg | Platzierung | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | ![]() | Chevron B31 | ![]() | ![]() | ![]() | nicht klassiert | |
1979 | ![]() | Chevron B36 | ![]() | ![]() | Rang 17 und Klassensieg | ||
1982 | ![]() | Porsche 934 | ![]() | ![]() | Rang 13 und Klassensieg | ||
1983 | ![]() | Kremer CK5 | ![]() | ![]() | Ausfall | Turboschaden | |
1984 | ![]() | Dome RC82 | ![]() | ![]() | Ausfall | kein Öldruck | |
1985 | ![]() | Chevron B62 | ![]() | ![]() | Ausfall | Motorschaden | |
1986 | ![]() | Bardon DB1 | ![]() | ![]() | nicht klassiert | ||
1987 | ![]() | Spice SE86C | ![]() | ![]() | nicht klassiert | ||
1988 | ![]() | Spice SE86C | ![]() | ![]() | Ausfall | Getriebeschaden | |
1989 | ![]() | Spice SE86C | ![]() | ![]() | Ausfall | Leck im Öltank | |
1990 | ![]() | Spice SE86C | ![]() | ![]() | Rang 27 | ||
1991 | ![]() | Spice SE89C | ![]() | ![]() | Ausfall | Elektrikschaden | |
1992 | ![]() | BRM P351 | ![]() | ![]() | Ausfall | Getriebeschaden | |
1995 | ![]() | Porsche 911 GT2 | ![]() | ![]() | Rang 17 |
Sebring-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|---|
1990 | ![]() | Spice SE87L | ![]() | ![]() | Ausfall | Motorschaden |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | James Bell Victoria Sporting | Chevron B26 Chevron B23 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||
8 | DNF | ||||||||||||||||||
1976 | Robin Smith | Chevron B26 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
DNF | |||||||||||||||||||
1978 | Mogil Motors | Chevron B31 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
DNF | |||||||||||||||||||
1979 | Mogil Motors Dorset Racing | Chevron B36 Lola T297 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
DNF | 17 | DNF | |||||||||||||||||
1980 | Simon Phillips David Mercer Nick Faure | Porsche 911 Carrera RSR Vogue SP2 De Cadenet Lola LM | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
12 | DNF | DNF | |||||||||||||||||
1981 | GTP Racing KWS Motorsport Dorset Racing | Chevron B31 Ford Escort Lola T297 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
DNF | DNF | 17 | |||||||||||||||||
1982 | Simon Phillips Cleare Racing | Ferrari 512 BB Porsche 934 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||
17 | 13 | ||||||||||||||||||
1983 | Cleare Racing | Kremer CK5 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||
DNF | |||||||||||||||||||
1984 | Dorset Racing Andreason Racing John Bartlett | Dome RC82 Lola T610 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
DNF | DNF | 14 | DNF | ||||||||||||||||
1985 | ADA Engineering Bartlett Racing | Gebhardt JC843 Chevron B62 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||
15 | DNF | 16 | DNF | ||||||||||||||||
1986 | Simpson Engineering Bartlett Racing | Simpson C286 Bardon DB1 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
DNF | DNF | ||||||||||||||||||
1987 | Chamberlain Engineering CEE Sport | Spice SE86C Tiga GC286 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||
DNF | DNF | ||||||||||||||||||
1988 | Chamberlain Engineering | Spice SE86C | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
DNF | 14 | 9 | |||||||||||||||||
1991 | Euro Racing Chamberlain | Spice SE89C | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||
DNF | |||||||||||||||||||
1992 | BRM | BRM P351 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||
DNF |
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.
Weblinks
- Richard Jones bei Racing Sports Cars
- Richard Jones bei der Driver Database
- Richard Jones bei 24-h-en-piste
Personendaten | |
---|---|
NAME | Jones, Richard |
ALTERNATIVNAMEN | Jones, Richard Eric Graham |
KURZBESCHREIBUNG | britischer Automobilrennfahrer |
GEBURTSDATUM | 3. Februar 1949 |
GEBURTSORT | Buxton |
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Verwendete Farbe: National flag | South African Government and Pantone Color Picker
Grün | gerendert als RGB 0 119 73 | Pantone 3415 C |
Gelb | gerendert als RGB 255 184 28 | Pantone 1235 C |
Rot | gerendert als RGB 224 60 49 | Pantone 179 C |
Blau | gerendert als RGB 0 20 137 | Pantone Reflex Blue C |
Weiß | gerendert als RGB 255 255 255 | |
Schwarz | gerendert als RGB 0 0 0 |
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Autor/Urheber: David Merrett, Lizenz: CC BY 2.0
Spice SE89C - Chamberlain Engineering driven by Nick Adams, Robin Donovan and Richard Jones at the 1991 24 Hours of Le Mans - Le Mans Classic 2016