Rheinfähre Altrip–Mannheim

Die Rheinfähre Altrip–Mannheim ist eine Fähre, die den Rhein bei etwa Stromkilometer 415,5 quert. Sie verbindet den rechtsrheinischen, industriell geprägten Mannheimer Stadtteil Neckarau mit der linksrheinischen Gemeinde Altrip und dem Naherholungsgebiet Blaue Adria. Die Fahrstrecke über den Fluss beträgt etwa 200 Meter. Der Fährbetrieb läuft montags bis samstags von 5.30 bis 22.30 Uhr, an Sonn- und Feiertagen von 8.00 bis 22.30 Uhr.

Gesellschafter der Betreibergesellschaft Rheinfähre Altrip GmbH sind die Stadt Mannheim (50 Prozent), der Rhein-Pfalz-Kreis (30 Prozent) und die Gemeinde Altrip (20 Prozent).

Jährlich werden etwa 685.000 Autos und 150.000 Fahrräder transportiert.

Die Fähre von Altrip wird erstmals im Jahre 1262 genannt, als Pfalzgraf Ludwig II. dem Kloster Himmerod, zu dem Altrip damals gehörte, das passagium (Überfahrtsrecht) überließ. Somit konnte die Rheinfähre Altrip im Jahre 2012 ihr 750-jähriges Jubiläum begehen. Im Jahre 1891 wurde die erste Gierfähre angeschafft, die mittels eines Längsseils den Fluss überquerte. Im Jahre 1896 wurde dann der Versuch unternommen, den Fährbetrieb mit einem Querseil durchzuführen. Aber schon 1898 wurde wieder auf das Längsseil umgestellt. Mit Hilfe der Strömung konnte das Schiff den Rhein queren. Aufgrund des immer stärker ansteigenden Schiffsverkehrs verhinderte diese Fährmethode jedoch einen zuverlässigen Fahrplan und wurde 1958 durch eine Fähre mit eigenem Motor ersetzt. Das aktuelle Fährschiff stammt aus dem Jahr 2025.

Das vorhergehende Fährschiff war 1991 auf der Neuen Germersheimer Schiffswerft in Germersheim gebaut worden und bis Ende Oktober 2025 für 34 Jahre in Betrieb. Es hatte eine Tragkraft von 45 Tonnen und war für maximal 400 Fahrgäste zugelassen. Es wurden Fahrzeuge bis zu einem Einzelgewicht von 16 Tonnen transportiert, daneben auch Zweiräder und Fußgänger.

2009 prüfte der Verwaltungsrat der Betreibergesellschaft die Anschaffung einer größeren Fähre.^[1] Es wurde jedoch entschieden, die Fähre zu verlängern, um mehr Fahrzeuge aufzunehmen. Im Jahr 2012 wurde die Kapazität der Fähre vergrößert, indem sie um sieben Meter verlängert wurde. Sie bot dann maximal 21 Pkw pro Überfahrt Platz.^[2]

Das aktuelle Fährschiff, getauft auf den Namen „Alma“ (steht für Altrip-Mannheim), ging am 26. Oktober 2025 in Betrieb, um rund eine halbe Million Autos und 150.000 Fußgänger und Fahrradfahrer pro Jahr über den Rhein zu bringen. Mit einer Länge von 54 Metern und 14 Metern Breite wird es durch vier sogenannte Pump-Jet-Antriebe bewegt. Gebaut hat es die Lux-Werft in Mondorf, einem Stadtteil von Niederkassel. Die Kosten beliefen sich auf etwa acht Millionen Euro. Es legte den Weg von zum Einsatzort selbst auf dem Rhein zurück. Nun können 35 Pkw transportiert werden sowie zwei Lkw zu je 40 Tonnen Gewicht.^[3][4] Montags bis freitags wird außerdem die Regionalbuslinie 98 befördert, die Altrip und den Verkehrsknotenpunkt Friedrichstraße in Mannheim-Neckarau zum VRN-Tarif verbindet. Auf der Buslinie werden Großraumtaxis eingesetzt.

Der aufgelassene Haltepunkt Altrip49.4458278.504436 an der Bahnstrecke Mannheim–Rastatt von Mannheim Hbf nach Karlsruhe Hbf lag rechtsrheinisch auf Mannheimer Gemarkung nur wenige Hundert Meter von der Fähranlegestelle entfernt. Auf Mannheimer Seite führt in Verlängerung der B 38a eine Straße direkt zur Fähre. Umgekehrt gelangt man von der Fähre aus direkt zur B 38a, zur B 36 sowie in den Rheinauhafen.

In Altrip verläuft die Zufahrt durch die Ortsdurchfahrt des Dorfes und etwa 1 km am Ufer entlang.

Der diskutierte Ersatz der Fähre durch eine Schnellstraße, die über eine Brücke oder einen Tunnel die Bundesstraße 9 in Rheinland-Pfalz und den Rhein-Neckar-Schnellweg (B 38a) zu einem Autobahnring verbinden könnte, wurde aus finanziellen und ökologischen Überlegungen verworfen und 1998 aus dem Bundesverkehrswegeplan gestrichen. Die 1967 planfestgestellte Trasse der B 38a wurde im Jahre 2004 durch das rheinland-pfälzische Verkehrsministerium zurückgezogen. Mittlerweile ist sie nicht mehr in Planung – so zum Bundesverkehrswegeplan 2015 nochmals bestätigt.^[5]

Während des Berufsverkehrs kommt es – wie auch auf Straßen – regelmäßig zu Engpässen: Morgens stauen sich Pkw am Altriper Ufer und abends am Ufer von Mannheim-Neckarau.

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  Fähre vor dem Neckarauer Ufer
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  Vor dem Altriper Ufer, bei regem Schiffsverkehr
• eine Überfahrt

Gelegentlich stellt auch der Wasserstand des Rheins eine gewisse Unwägbarkeit dar. Beispielsweise musste der Fährverkehr ab Mitte Oktober 2018 für fast eineinhalb Monate wegen Niedrigwassers eingestellt werden,^[6] bei dem zeitweise der historisch niedrigste Stand von 92 cm (28. September 2003) am Pegel Mannheim unterschritten wurde.

Ende August 2019 wurde in Ludwigshafen die Hochstraße Süd (Bundesstraße 37 und im weiteren Verlauf Bundesautobahn 650) wegen baulicher Mängel gesperrt. Mittlerweile (Stand: Ende Februar 2020) laufen die Vorbereitungen zum Abriss. Die daraus resultierende Beeinträchtigung des Straßenverkehrs zwischen Mannheim und Ludwigshafen hat den Verkehrsstrom zur Rheinfähre Altrip-Mannheim auf bis zu 2200 Fahrzeuge am Tag, die im Zehn–Minuten–Takt transportiert werden, deutlich erhöht.^[7] Diese Auslastung wird sich mittelfristig nicht verringern: Nach dem notwendigen Neubau der Hochstraße Süd steht in Ludwigshafen für die Hochstraße Nord ein Teilabriss mit Umbau zur Stadtstraße an.

1. ↑ Mannheimer Morgen vom 12. März 2009, Seite 28, „Ersatz-Schiff nach 18 Jahren?“
2. ↑ Eleganter Ritt über den Fluss. In: Mannheimer Morgen, 17. März 2012, S. 26.
3. ↑ Mannheimer Morgen vom 17. Oktober 2025, Seite 15 „Neue Altriper Fähre macht sich auf den Weg in die Region“
4. ↑ Mennheimer Morgen vom 27. Oktober 2025, Seite 13 „So kommt die neue Fähre an“.
5. ↑ Ministerium für Verkehr und Infrastruktur Baden-Württemberg: Anhörung zur Anmeldeliste für den Bundesverkehrswegeplan 2015. (PDF 828 KB) Ziff. 3.42 B 38a, neue Rheinbrücke südlich von Mannheim/Ludwigshafen. 13. September 2013, S. 45, abgerufen am 10. November 2018. 
6. ↑ Mannheimer Morgen vom 15. Oktober 2018, Seite 26, Niedrigwasser: Zwangspause für Fähren
7. ↑ Mannheimer Morgen vom 22. Februar 2020, Seite 25, Das grenzt an Akkordarbeit.

Commons: Rheinfähre Altrip-Mannheim – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Homepage der Betreibergesellschaft mit Fahrplänen und -preisen

• Straßenverkehr in Mannheim
• Liste der Rheinfähren

49.4417368.501436Koordinaten: 49° 26′ 30″ N, 8° 30′ 5″ O