Renault Clio V

Renault
Renault Clio V (2019–2023)
Clio V
Verkaufsbezeichnung:	Clio
Produktionszeitraum:	seit 2019
Klasse:	Kleinwagen
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren: 1,0–1,3 Liter (48–103 kW) Otto-Hybride: 1,6 Liter (103–105 kW) Dieselmotoren: 1,5 Liter (63–85 kW)
Länge:	4050–4053 mm
Breite:	ohne/mit Außenspiegel 1798/1988 mm
Höhe:	1439–1440 mm
Radstand:	2583 mm
Leergewicht:	1017–1384 kg
Vorgängermodell	Renault Clio IV

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019)[1]

Der Renault Clio V ist die fünfte Generation des Kleinwagens Clio des französischen Automobilherstellers Renault. Seit 2023 wird die Baureihe durch Badge-Engineering auch als siebte Generation des Mitsubishi Colt angeboten.^[2]

Modellgeschichte

Vorgestellt wurde die fünfte Generation des Clio auf dem 89. Genfer Auto-Salon im März 2019. Ab dem 21. September 2019 wurden die ersten Fahrzeuge ausgeliefert. Eine überarbeitete Version debütierte am 18. April 2023^[3] und soll im Oktober 2023 auf den Markt kommen.^[4] Gegenüber dem Vorgängermodell ist das Modell geringfügig kürzer und flacher. Durch einen längeren Radstand soll der Innenraum aber größer ausfallen. Das Kofferraumvolumen gibt Renault mit 391 Litern an.^[5]

Das Design entspricht der Renault-Formgebung, die Laurens van den Acker 2009 einführte.^[6]

Ausstattung

Zur Markteinführung wurde der Clio V in fünf Ausstattungslinien angeboten.

• Life (Basisausstattung)
• Zen
• Business (nur für Geschäftskunden)
• Intens
• R.S. Line
• Initiale Paris
• Lutecia

• 
  Heckansicht
• 
  Innenraum
• 
  Kofferraum
• 
  Renault Clio V (seit 2023)
• 
  Heckansicht

Motoren, Fahrwerk

Zum Marktstart bzw. etwas später waren Ottomotoren mit 1,0 und 1,3 Liter Hubraum sowie ein 1,5-Liter-Dieselmotor lieferbar.^[5][7] Diese drei Motoren entstammen einer Gemeinschaftsentwicklung mit Daimler und werden dort in Modellen von Smart oder Mercedes-Benz weitgehend baugleich als Mercedes-Benz M 281, M 282 und OM 608 eingesetzt.

Anfang 2020 präsentierte Renault den Clio V auch als Vollhybrid: Ein 1,6-Liter-Ottomotor wird dabei mit zwei Elektromotoren kombiniert, die Systemleistung gibt Renault mit bis zu 105 kW (143 PS) an.^[8] Dieser Antrieb ist eine Gemeinschaftsentwicklung von Renault-Nissan und Mitsubishi.

Der Clio V hat vorn MacPherson-Federbeine, hinten eine Verbundlenkerachse.^[9]

Technische Daten

Benzinmotoren

Dieselmotoren

Motorsport

Der Renault Clio V wird eingesetzt im Renault Clio Cup und als Rallyefahrzeug.

• 
  Renault Clio Cup
• 
  Rallye

Weblinks

Commons: Renault Clio V – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Webseite

Einzelnachweise

1. ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Renault Clio V. In: euroncap.com. Abgerufen am 3. Juli 2019. 
2. ↑ Roland Hildebrandt: Mitsubishi Colt (2023): Neuauflage startet im Herbst. In: de.motor1.com. 8. Juni 2023, abgerufen am 11. Juni 2023. 
3. ↑ Lena Trautermann: Der neue Clio macht sich startklar. In: autozeitung.de. 18. April 2023, abgerufen am 18. April 2023. 
4. ↑ Stefan Gruber: Der frisch geliftete Renault Clio kommt im Oktober. In: heute.at. 26. Juli 2023, abgerufen am 5. August 2023. 
5. ↑ ^{a b} Holger Wittich, Uli Baumann: Neuer Renault Clio (2019): Geschrumpft und doch gewachsen. In: auto-motor-und-sport.de. 29. Januar 2019, abgerufen am 7. Juni 2019. 
6. ↑ autozeitung.de vom 19. Juli 2019, Neuer Clio ab 12.990 Euro, abgerufen am 27. Oktober 2019.
7. ↑ de.motor1.com vom 19. Juli 2019, Neuer Renault Clio (2019): Alle Informationen zu dem Kleinwagen, abgerufen am 27. Oktober 2019.
8. ↑ Gregor Hebermehl: Renault Clio E-Tech. In: auto motor und sport. Band 10, Nr. 2020, 23. April 2020, S. 46. 
9. ↑ auto-motor-und-sport.de vom 8. August 2019, Clever, sicher, besser, abgerufen am 27. Oktober 2019.