Regional-Express

Regional-Express mit Doppelstockwagen
Zwei Regional-Express-Züge (Rhein-Erft-Express) treffen sich kurz vor dem Unkeler Bahnhof
Der „Airport-Express Schönefeld“ im Berliner Hauptbahnhof

Regional-Express (abgekürzt RE in Deutschland beziehungsweise REX in Österreich), teilweise RegionalExpress mit Binnenmajuskel geschrieben, ist die Bezeichnung einer Zuggattung in Deutschland, Österreich und Luxemburg. In der Schweiz wird der Begriff RegioExpress gebraucht.

Deutschland

Namensrecht

Bis zum Jahr 2010 wurden, analog zur Regionalbahn, ausschließlich Züge der Deutschen Bahn als Regionalexpress bezeichnet. Private Eisenbahnverkehrsunternehmen nutzten ihren eigenen Namen als Produktbezeichnung, beispielsweise metronom (Me) und Erfurter Bahn (EBx). Im Jahr 2010 hat die Deutsche Bahn AG die Nutzung ihrer Zuggattungen auch für andere Eisenbahn-Verkehrsunternehmen freigegeben. Allerdings unter Auflagen: Die Züge erbringen dieselben Leistungen wie die der Deutschen Bahn. So stehe etwa ein RE für einen schnellen Zug, der Regionen an das Fernverkehrsnetz anbindet. Eine Regionalbahn halte dagegen weitaus häufiger und müsse Fahrgäste zumindest an das RE-Netz anschließen. Die langsamen S-Bahnen fahren im Stadtverkehr. Außerdem müssten die Bahnbetreiber eine geringe Lizenzgebühr an den Staatskonzern zahlen.[1] Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2012 hat der VBB als Vorreiter eine einheitliche Produktbezeichnung für alle Linien eingeführt.[2] Im Dezember 2015 folgt auch die NVS Thüringen der Vergabe einheitlicher Zuggattungen für alle Regionalzüge in ihrem Netz.[3]

Die ehemalige Schreibweise der Deutschen Bahn AG RegionalExpress, mit Binnenmajuskel, ist weiterhin eine beim Deutschen Patent- und Markenamt eingetragene Wortmarke.[4]

Geschichte

Ein Regional-Express der ODEG in Berlin Hauptbahnhof
Blick in den Innenraum
Blick auf die Treppe eines Doppelstockwagens

Der Regional-Express in Deutschland ist eine Zuggattung der Deutschen Bahn, die zum 1. Januar 1995 aus dem früheren Eilzug (E) sowie der RegionalSchnellBahn (RSB) hervorgegangen ist. Von der Regionalbahn (RB) unterscheidet er sich häufig durch größere Stationsabstände, höhere Reisegeschwindigkeit, höhere Transportkapazität und längere Laufwege. Die Abgrenzungen sind jedoch nicht genau definiert, da einige Regional-Express-Linien nicht parallel zu Regionalbahnlinien verkehren und so beispielsweise auf allen Stationen halten. Weil andere nichtbundeseigene Eisenbahnverkehrsunternehmen die Bezeichnung Regional-Express nicht nutzen durften, verschwimmen die Grenzen zwischen den Zuggattungen weiter.

In den meisten Ländern in Deutschland verkehren Regional-Express-Züge auf festgelegten Verkehrslinien jede oder alle zwei Stunden im Rahmen eines integrierten Taktfahrplans. Oft tragen diese Linien innerhalb eines Landes Namen. Der Name des Zielbahnhofs und teilweise ihre Kurzbezeichnungen (Zuggattung und Liniennummer) werden in und an den Zügen angebracht.

Mit dem Regional-Express können häufig größere Entfernungen überbrückt werden. Deshalb ist er bei Fahrgästen mit dem Quer-durchs-Land-Ticket oder den Ländertickets sehr beliebt. Auf einigen Hauptverkehrsachsen ist er nicht oder nur geringfügig langsamer als die Züge des Fernverkehrs. Die durchschnittliche Reisegeschwindigkeit der Züge beträgt 70 bis 90 km/h.

In der Regel verkehren moderne Doppelstock-Wendezüge oder einstöckige Elektrotriebwagen. Auf nicht elektrifizierten Strecken verkehren zum Teil noch Dieseltriebwagen. Auf einigen RE-Linien, wie etwa zwischen Ulm und Neustadt (Schwarzwald) oder beim Mainfranken-Thüringen-Express, werden Dieseltriebwagen mit Neigetechnik eingesetzt.

Schnellste Regional-Express-Züge

München-Nürnberg-Express, bis 200 km/h schnell, bei der Einfahrt im Bahnhof Kinding (Altmühltal)

Seit Dezember 2006 verkehren auf der Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt zweistündlich Regional-Express-Züge als München-Nürnberg-Express. Diese werden aus ehemaligen Intercity-Wagen und Elektrolokomotiven der Baureihe 101 gebildet. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und einer durchschnittlichen Reisegeschwindigkeit von etwa 100 km/h sind die Züge die schnellsten Regionalzüge Deutschlands.

Bereits im Fahrplanjahr 2001/2002 gab es auf der Relation von Köln über Düsseldorf und Duisburg nach Emmerich Regional-Express-Züge, die aus Intercity-Wagen und Lokomotiven der Baureihe 103 gebildet waren und zwischen Köln und Duisburg 200 km/h erreichten.

Seit 1997 werden Doppelstockwagen auch mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h beschafft. Eine der ersten planmäßig mit 160 km/h verkehrenden Regionalexpresslinien war der RE 1 in Berlin-Brandenburg. Anfangs wurden diese Regionalexpresslinien im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg als RE 160 vermarktet. Inzwischen fahren viele RE-Linien mit Rollmaterial, das eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h zulässt. Allerdings werden je nach Linie weiterhin auch Fahrzeuge eingesetzt, die nur eine Höchstgeschwindigkeit von 140 oder 120 km/h besitzen.

In Mittel- und Süddeutschland kommen als Regionalexpress auch Triebwagen der Baureihe 612 mit Neigetechnik zum Einsatz. Diese erreichen im bogenschnellen Betrieb auf vielen Abschnitten ebenfalls 160 km/h, insbesondere dort wo konventionelle Fahrzeuge nur höchstens 120 km/h fahren können. Beispiele sind die Abschnitte zwischen Leinefelde und Gotha, Erfurt und Weimar oder Nürnberg und Marktredwitz.

Langlaufende Regional-Express-Züge

Als Ende der 1990er-Jahre der DB Fernverkehr den eigenwirtschaftlich betriebenen Interregio (IR) aus seinem Programm nahm, wurden diese Linien häufig von DB Regio auf Kosten der Länder als Regional-Express oder Interregio-Express (IRE) (etwa in Baden-Württemberg) übernommen, wobei diese teilweise sogar ehemalige Intercity- und Eurocity-Verbindungen ersetzen.

Langlaufende Regional-Express-Züge 
DistanzLinie
Linienname
LinienverlaufZeitAnzahl
pro Tag
Unternehmen
Fahrzeuge
476 kmehemals „Vierländerexpress“München – Landshut – Regensburg – Schwandorf – Hof – Gera – LeipzigeingestelltDB Regio
BR 612
442 kmRE 25[Tab 1]
Bayern-Böhmen-Express
München – Schwandorf Furth im Wald Domažlice – Pilsen – Prag5:564Regentalbahn
alex
391 kmRE 3[Tab 2]Stralsund – Greifswald – Pasewalk – Angermünde – Berlin – Wünsdorf-Waldstadt – Doberlug-Kirchhain – Elsterwerda5:14eingestelltDB Regio
Doppelstockwagen
390 kmRE 9[Tab 3]
Franken-Sachsen-Express
Nürnberg – Marktredwitz – Hof – Plauen – Zwickau – Chemnitz – Freiberg – Dresden4:10eingestelltDB Regio
BR 612
387 kmRE 5[Tab 2]Rostock – Güstrow – Neustrelitz – Berlin – Jüterbog – Wittenberg  – Halle4:54eingestelltDB Regio
Doppelstockwagen
380 kmRE 3[Tab 2]Stralsund – Greifswald – Anklam – Pasewalk – Prenzlau – Angermünde – Eberswalde – Bernau – Berlin – Jüterbog – Falkenberg Bad Liebenwerda – Elsterwerda-Biehla4:597DB Regio
Doppelstockwagen
369 kmKleber-ExpressMünchen – Memmingen – Aulendorf – Sigmaringen – Donaueschingen – Freiburg6:27eingestelltDB Regio
BR 218 & n-Wagen
367 kmRE 2[Tab 2]Wismar – Schwerin – Ludwigslust – Wittenberge – Berlin – Lübben – Cottbus4:118ODEG
BR 445
356 kmALX[Tab 1]
Franken-Böhmen-Express
Nürnberg – Schwandorf – Furth im Wald Domažlice – Plzeň – Prag4:52eingestelltRegentalbahn
alex
342 kmRE 5[Tab 2]Stralsund – Neubrandenburg – Neustrelitz – Berlin – Jüterbog – Falkenberg4:40eingestelltDB Regio
Doppelstockwagen
333 kmRE 3[Tab 4] Altenburg–Erfurt / RE 7[Tab 4] Erfurt–Würzburg
Mainfranken-Thüringen-Express
Altenburg – Gera – Jena – Erfurt – Suhl – Schweinfurt – Würzburg4:298DB Regio
BR 612
332 kmRE 5[Tab 2]Rostock – Güstrow – Neustrelitz – Berlin – Wünsdorf-Waldstadt – Elsterwerda4:518DB Regio
Doppelstockwagen
331 kmRE 1[Tab 5]
SÜWEX
Koblenz – Trier – Saarbrücken – Kaiserslautern – Mannheim4:059DB Regio Südwest
Stadler Flirt
329 kmAllgäu-Franken-ExpressNürnberg – Augsburg – Kempten – Immenstadt – Lindau3:453DB Regio
BR 612
316 kmRE 1[Tab 6]Magdeburg – Brandenburg – Potsdam – Berlin – Frankfurt (Oder) – Eisenhüttenstadt Cottbus3:474DB Regio
Doppelstockwagen
311 kmRE 1[Tab 4]Göttingen – Erfurt – Gera – Gößnitz – Zwickau3:526DB Regio
BR 612
297 kmRE 4[Tab 7]Lübeck – Bad Kleinen – Bützow – Güstrow – Neubrandenburg – Pasewalk – Ueckermünde/Stettin4:456DB Regio
BR 648
291 kmRE 11 RRX[Tab 8]
Rhein-Hellweg-Express
Kassel-Wilhelmshöhe – Paderborn – Soest – Hamm – Dortmund – Essen – Duisburg – Düsseldorf3:217Abellio Rail NRW
BR 462
286 kmRE 5[Tab 2]Stralsund – Neubrandenburg – Neustrelitz – Berlin – Wünsdorf-Waldstadt4:137DB Regio
Doppelstockwagen
285 kmRE 1[Tab 4]Göttingen – Erfurt – Gera – Gößnitz – Glauchau3:526DB Regio
BR 612
284 kmRE 1Norddeich Mole Emden – Oldenburg – Bremen – Hannover3:558DB Regio
Doppelstockwagen
281 kmRE 6[Tab 8]
Rhein-Weser-Express
Minden – Bielefeld – Hamm – Dortmund – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Köln/Bonn Flughafen3:4319National Express
BR 462
280 kmTLX 1[Tab 3][Tab 9]
Dresden-Wrocław-Express
Dresden – Bautzen – Görlitz – Zgorzelec – Węgliniec – Bolesławiec – Legnica – Wrocław3:333DB Regio i. A. Trilex und Koleje Dolnośląskie
BR 642
270 kmRE 60
Ems-Leine-Express
Rheine – Ibbenbüren – Osnabrück – Bünde – Minden – Hannover – Peine – Braunschweig3:039Westfalenbahn
Stadler Dosto
259 kmRE 3[Tab 2]Schwedt – Angermünde – Eberswalde – Bernau – Berlin – Jüterbog – Wittenberg – Halle4:542 pro WocheDB Regio
Doppelstockwagen
253 kmRE 9/ RE 19[Tab 6]Kassel – Leinefelde – Nordhausen – Sangerhausen – Halle – Bitterfeld3:16seit Dezember 2017 nur noch von/bis HalleAbellio
Bombardier Talent 2
253 kmRE 20[Tab 6]Uelzen – Salzwedel – Stendal – Magdeburg – Köthen – Halle3:00in 2 Linien aufgeteiltDB Regio
Doppelstockwagen
252 kmSchwarzwaldbahnKarlsruhe – Offenburg – Villingen – Singen – Konstanz (– Kreuzlingen)3:0416DB Regio
Doppelstockwagen
248 kmRE 7[Tab 8]
Rhein-Münsterland-Express
Rheine – Münster – Hamm – Hagen – Köln – Krefeld3:168National Express Rail
BR 442
240 kmRE 4[Tab 6]
Harz-Express
Hannover – Hildesheim – Goslar – Wernigerode – Halberstadt – Aschersleben – Halle3:05in zwei Linien aufgeteiltDB Regio
BR 612
234 kmRE 6[Tab 10]Hamburg-Altona – Elmshorn – Itzehoe – Heide – Husum – Niebüll – Westerland2:5516DB Regio
Married-Pair-Wagen
233 kmRE 42
Franken-Thüringen-Express
Nürnberg – Erlangen – Bamberg – Lichtenfels – Kronach – Saalfeld – Rudolstadt – Jena Saalbf – Leipzig Hbf4:157DB Regio
BR 442
233 kmRE 54/55

Main-Spessart-Express

Frankfurt am MainHanauAschaffenburgGemünden am MainWürzburgSchweinfurtBamberg3:0012DB Regio

Bombardier Twindexx

223 kmRE 9/ RE 19[Tab 6]Kassel – Leinefelde – Nordhausen – Sangerhausen – Halle2:568Abellio
Bombardier Talent 2
221 kmRE 3
Mittelsachsen-Vogtland-Express
Hof – Plauen – Zwickau – Chemnitz – Freiberg – Dresden2:3917Mitteldeutsche Regiobahn
Alstom Coradia Continental
218 kmRE 1[Tab 8]
NRW-Express
Hamm – Dortmund – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Aachen2:4714Abellio Rail NRW
Br 462
213 kmRE 3 / RE 80[Tab 11][Tab 5]
Nahe-Express
Saarbrücken – Idar-Oberstein – Bad Kreuznach – Mainz – Frankfurt Flughafen – Frankfurt2:4516Vlexx
LINT 54 & LINT 81
209 kmRE 1[Tab 7]
Hanse-Express
Hamburg – Büchen – Hagenow – Schwerin – Bad Kleinen Rostock2:268DB Regio
Doppelstockwagen
209 kmRE 17[Tab 8]
Sauerland-Express
Hagen – Schwerte – Bestwig – Brilon-Wald – Warburg Kassel-Wilhelmshöhe2:567DB Regio
BR 633
201 kmRE 2Uelzen – Celle – Hannover – Kreiensen – Göttingen2:2916metronom –
BR 146 & Doppelstockwagen
200 kmRE 30[Tab 11] im stündl. Wechsel mit

RE 98

Kassel – Kassel-Wilhelmshöhe – Wabern – Borken (Hessen) - Treysa – Neustadt – Stadtallendorf – Kirchhain – Marburg – Gießen – Friedberg (Hessen) – Frankfurt2:11

2:33

10 (RE30)

8 (RE 98)

DB Regio Doppelstockwagen (RE 30)

Hessische Landesbahn, FLIRT (RE 98)

192 kmRE 5 (RRX)[Tab 8]
Rhein-Express
(Emmerich am Rhein –) Wesel – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Bonn – Koblenz
(Emmerich am Rhein – Wesel: Sonntag bis Donnerstag letzte Fahrt bis Emmerich am Rhein – Zugnummer 28534, Montag bis Freitag erste Fahrt ab Emmerich am Rhein – Zugnummer 28505)
3:12National Express
BR 462
171 kmMünchen-Nürnberg-ExpressNürnberg – Ingolstadt – München1:429DB Regio
DB-Baureihe 101 & Großraumwagen & Steuerwagen
169 kmMain-Tauber-ExpressAschaffenburgWertheimLaudaCrailsheim3:05zweistündlichWestfrankenbahn

DB-Baureihe 628 (teilw. bis Dez. 2019)

Siemens Desiro Classic

Legende:
fett = Halbstundentakt
normal = Stundentakt
kursiv = Zweistundentakt
klein = einzelne Züge
Anmerkungen:
  1. a b in Tschechien als Express (Ex) und Eurocity (EC)
  2. a b c d e f g h Berlin/Brandenburg
  3. a b Sachsen
  4. a b c d Thüringen
  5. a b Rheinland-Pfalz Takt
  6. a b c d e Sachsen-Anhalt
  7. a b Mecklenburg-Vorpommern
  8. a b c d e f Nordrhein-Westfalen
  9. in Polen als Pospieszny (D-Zug)
  10. Schleswig-Holstein
  11. a b Hessen

Dampflokbespannte Regionalexpresszüge

Bereits seit Ende des 20. Jahrhunderts verkehrt zwischen Eisenach, Oberhof und Arnstadt jeweils an drei oder vier Wochenenden im Winterhalbjahr ein planmäßiger Regional-Express mit Dampfbespannung – der „Rodelblitz“. 1998 wurde dieser Zug von der DB Regio AG, Verkehrsbetrieb Thüringen, nach Bestellung durch die Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbH erstmals eingelegt. Seitdem ist das Zugpaar fester Bestandteil des jeweiligen Jahresfahrplanes und erfreut sich steigender Beliebtheit. Der Zug wird von Beginn an aus aufgearbeiteten Reisezugwagen der ehemaligen Deutschen Reichsbahn gebildet. Während in den ersten Jahren noch die Lokomotive 52 8075 des IGE "Werrabahn Eisenach" e. V. den Zug durch den Thüringer Wald zog, kommt nunmehr ausschließlich die 41 1144 der Eisenacher Eisenbahnfreunde zum Einsatz, die dazu über alle erforderlichen technischen Einrichtungen wie TB-0, Digitalfunk mit Zuganbindung etc. verfügt.

Ein weiterer sogar internationaler Dampfregionalexpress verkehrt regelmäßig an drei bis vier Herbstwochenenden vom thüringischen Gera in das böhmische Bäderdreieck nach Cheb (Eger)/Tschechien. Dabei kommt die auch beim „Rodelblitz“ verwendete Zuggarnitur zum Einsatz. Weitere dampfbespannte Regionalexpresszüge sind mit unterschiedlichen Themen und Zielen über das laufende Jahr verteilt.[5]

Österreich

ÖBB Dostos als Regional Express im Bahnhof Wien Heiligenstadt

Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) verwendeten lange für schnellere Regionalzüge die Bezeichnung Eilzug. Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2006 werden alle Eilzüge (E) und Sprinter (SPR) österreichweit als Regional Express (REX) geführt.

Ein Regional Express führt bei den österreichischen Bundesbahnen, wie ein Regionalzug oder eine S-Bahn, in der Regel keine erste Klasse. Einige Ausnahmen gibt es jedoch. Der ausschließlich an Samstagen, Sonn- und Feiertagen verkehrende IC/REX 528 von Wien Hbf über Attnang-Puchheim nach Stainach-Irdning ist solch eine Ausnahme. Zudem wird RJ 547 von Saalfelden zum Flughafen Wien zwischen Saalfelden und Salzburg Hbf als REX 547 geführt, am Abend als RJX/REX 1012, Business Class-Tickets sind für diesen Streckenteil nicht erhältlich.[6] Zuglok ist jeweils der ÖBB-Taurus.

REX 200 bzw. REX PLUS

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2012 wurden zusätzlich Züge unter der Bezeichnung Regional Express 200 geführt, wobei 200 auf die erreichte Höchstgeschwindigkeit in km/h hinweist, die der Zug auf der zeitgleich neu eröffneten Westbahnstrecke erreicht. Diese Zügen verkehrten ausschließlich auf der Westbahnstrecke zwischen Wien Westbahnhof und St. Pölten Hbf/Amstetten.

Mit dem Fahrplanwechsel 2017/18 wurden die REX 200-Züge, welche im Regelfall aus einem ÖBB Taurus und einigen ÖBB Schnellzugwagen bestanden, durch Cityjets ersetzt. Da diese nur eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erreichen, wurde die Bezeichnung 200 durch PLUS ersetzt, um dennoch den Mehrwert zu anderen REX-Zügen zu betonen.

Seit dem Fahrplanwechsel 2019/20 gibt es auch keine REX PLUS Züge mehr. Diese werden jetzt als neue Zuggattung CJX (Cityjet-Express) zur besseren Erkennung geführt.

Weblinks

Wiktionary: Regional-Express – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen

Einzelnachweise

  1. S-Bahn für alle
  2. RE bleibt RE – OE, NE, PE wird RB! Einheitliche Namen im Eisenbahn-Regionalverkehr des VBB (Memento vom 29. März 2013 im Internet Archive)
  3. Fahrplanentwürfe Jahresfahrplan 2016
  4. Auskunft zur Marke RegionalExpress im Register des Deutschen Patent- und Markenamtes (DPMA)
  5. Informationen Bahnnostalgie Thüringen
  6. ÖBB: Fahrplanbild KIF200. Abgerufen am 31. Juli 2018.

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Zug der ODEG im Berliner Hauptbahnhof
Berliner Hauptbahnhof- auf Bahnsteig zu Gleis 1- Airport-Express Schönefeld 6.8.2009.JPG
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Der „Airport-Express Schönefeld“ auf Gleis 1 des Berliner Hauptbahnhofs
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München-Nürnberg-Express, bis 200 km/h schnell, bei der Einfahrt in Kinding.
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Wieselzug in Heiligenstadt
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Regionalexpress Innensicht
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Regionalexpress Innenansicht
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Zwei Regionalexpresszüge der Baureihe 425 treffen sich in Unkel
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Regionalexpress kurz vor Minden.