Reederei Jörg Köpping
| Reederei Jörg Köpping (Koepping Shipping Company) | |
|---|---|
 | |
| Rechtsform | GmbH |
| Gründung | 1984 |
| Sitz | Schülp Deutschland |
| Leitung | Jörg Köpping |
| Branche | Reederei |
| Website | Koepping Shipping Company |
Die Reederei Jörg Köpping (Koepping Shipping Company) ist eine deutsche Reederei mit Sitz in Schülp im Kreis Rendsburg-Eckernförde.
Geschichte
Nach mehrjähriger Tätigkeit als Offizier und Kapitän bei deutschen Reedereien gründete 1984 Jörg Köpping mit seinem ersten gebraucht erworbenen Containerschiff, nach seiner Heimatstadt Rendsburg benannt, die Reederei Jörg Köpping.
Köpping erweiterte die Reederei in den folgenden Jahren mit gebrauchten und neugebauten Frachtschiffen. Bislang hat er zwölf Schiffe erworben, wovon einige wieder verkauft wurden.
Die Reederei und ihre Schiffe sind seit 1998 für die Einhaltung des ISM-Codes (International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention, ein Regelwerk zur Organisation eines sicheren Schiffsbetriebs) des Germanischen Lloyd zertifiziert.
Flotte
Die Flotte der Reederei bestand im März 2013 aus elf Schiffen, die weltweit im Einsatz waren.[1] Im August 2014 bestand die Flotte aus zehn eigenen Schiffen.
- Vohburg, Zellen-Containerfrachter,
Antigua und Barbuda, 2005 von Damen Shipyards gebaut[2] - Neuburg, Zellen-Containerfrachter, Antigua und Barbuda, 2004 von der Damen-Werft gebaut[3]
- Geest Trader, Containerfrachter, Antigua und Barbuda, 1995 von Elbewerft Boizenburg als Limburg gebaut, Bau-Nr. 227, Stapellauf: 19. Mai 1995; Ablieferung: 15. September 1995[4] 1997 in Geest Trader umbenannt – bis 2014
- Marburg, Containerfrachter, 1995 von Elbewerft Boizenburg als Limburg gebaut, Bau-Nr. 228, ab 1997 Geest Merchant[5][6] bis 2007, dann Caribe Mariner, Hyde Shipping – Medley FL, USA.
- Lantau Bay, Zellen-Containerfrachter für Gefahrgut, Antigua und Barbuda, 2007 von Dae Sun Shipbuilding & Engineering Co. in Pusan, Korea, gebaut[7]
- Lantau Beach, Zellen-Containerfrachter für Gefahrgut, Antigua und Barbuda, 2007 von Dae Sun Shipbuilding & Engineering Co. in Pusan, Korea, gebaut[8]
- Lantau Breeze, Zellen-Containerfrachter für Gefahrgut, Antigua und Barbuda, 2008 von Dae Sun Shipbuilding & Engineering Co. in Pusan, Korea, gebaut[9]
- Lantau Bridge, Zellen-Containerfrachter für Gefahrgut, Antigua und Barbuda, 2008 von Dae Sun Shipbuilding & Engineering Co. in Pusan, Korea, gebaut[10]
- Lantau Bride, Zellen-Containerfrachter für Gefahrgut, Antigua und Barbuda, 2008 von Dae Sun Shipbuilding & Engineering Co. in Pusan, Korea, gebaut[11]
- Lantau Bee, Zellen-Containerfrachter für Gefahrgut, Antigua und Barbuda, 2008 von Dae Sun Shipbuilding & Engineering Co. in Pusan, Korea, gebaut[12]
- Lantau Ace, gebaut als Aglaia, Zellen-Containerfrachter,
Marshallinseln, 2001 von Hanjin Heavy Industries & Construction Co. Ltd., Südkorea, gebaut[13][14] - Lantau Arrow, gebaut als Bosko Rickmers, danach Amalthea, Zellen-Containerfrachter für Gefahrgut, Marshallinseln, 2001 von Hanjin Heavy Industries Co. Ltd., Südkorea, gebaut[15]
Zusätzlich werden von der Reederei folgende Schiffe, die nicht in ihrem Eigentum sind, koordiniert:
- Susan Borchard, Zellen-Containerfrachter, Antigua und Barbuda, 2010 von der Damen-Werft gebaut[16]
- Miriam Borchard, Zellen-Containerfrachter, Antigua und Barbuda, 2010 von der Damen-Werft gebaut[17]
- Ruth Borchard, Zellen-Containerfrachter für Gefahrgut, Antigua und Barbuda, 2000 von Hanjin Heavy Industries Co. Ltd., Südkorea, gebaut[18]
- Charlotte Borchard, Zellen-Containerfrachter für Gefahrgut, Antigua und Barbuda, 2000 von Hanjin Heavy Industries Co. Ltd., Südkorea, gebaut[19]
- Rachel Borchard, Zellen-Containerfrachter für Gefahrgut, Antigua und Barbuda, 2000 von Hanjin Heavy Industries Co. Ltd., Südkorea, gebaut[20]
Slow Steaming
Die Maschinenanlagen mehrerer Schiffe der Reederei sind für den Betrieb Slow steaming ausgerüstet. Als erstes Schiff wurde 2009 die Lantau Ace umgebaut.[21]
Weblinks
- Homepage der Reederei Köpping. In: kship.de. Abgerufen am 18. September 2015.
Einzelnachweise
- ↑ Schiffsliste vom 11. März 2013 (Memento vom 19. Juli 2010 im Internet Archive)
- ↑ MV "Vohburg". (PDF) Technische Daten. kship.de, abgerufen am 7. August 2014.
- ↑ MV "Neuburg". (PDF) Technische Daten. kship.de, abgerufen am 7. August 2014.
- ↑ "Limburg". (PDF) Technische Daten. Abgerufen am 7. August 2014.
- ↑ "Limburg". (PDF) Technische Daten. Abgerufen am 7. August 2014.
- ↑ "Marburg". (PDF) Technische Daten. Abgerufen am 7. August 2014.
- ↑ MV "Lantau Bay". (PDF) Technische Daten. kship.de, abgerufen am 7. August 2014 (PDF).
- ↑ MV "Lantau Beach". (PDF) Technische Daten. kship.de, abgerufen am 7. August 2014.
- ↑ MV "Lantau Breeze". (PDF) Technische Daten. kship.de, abgerufen am 7. August 2014.
- ↑ MV "Lantau Bridge". (PDF) Technische Daten. kship.de, abgerufen am 7. August 2014.
- ↑ MV "Lantau Bride". (PDF) Technische Daten. kship.de, abgerufen am 7. August 2014.
- ↑ MV "Lantau Bee". (PDF) Technische Daten. kship.de, abgerufen am 7. August 2014.
- ↑ Containership-Info: Lantau Ace
- ↑ MV "Lantau Ace". (PDF) Technische Daten. kship.de, abgerufen am 7. August 2014.
- ↑ Containership-Info: Lantau Arrow
- ↑ MV "Susan Borchard". (PDF) Technische Daten. kship.de, abgerufen am 19. September 2015.
- ↑ MV "Miriam Borchard". (PDF) Technische Daten. kship.de, abgerufen am 7. August 2014.
- ↑ MV "Ruth Borchard". (PDF) Technische Daten. kship.de, abgerufen am 7. August 2014.
- ↑ MV "Charlotte Borchard". (PDF) Technische Daten. kship.de, abgerufen am 7. August 2014.
- ↑ MV "Rachel Borchard". (PDF) Technische Daten. kship.de, abgerufen am 7. August 2014.
- ↑ Homepage der Reederei Köpping. Slow steaming. In: kship.de. Abgerufen am 18. August 2016.
Koordinaten: 54° 15′ 44,4″ N, 9° 37′ 59,4″ O
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Lantau Arrow Sehestedt NOK
