Red Line (Dubai Metro)

Red Line

▼ Stationsnummer Depot Rashidiya 11 Rashidiya 12 Emirates 13 Airport Terminal 3 14 Airport Terminal 1 15 GGICO 16 Deira City Centre 17 Al Rigga Green Line von Etisalat 18 Union Dubai Creek 19 Burjuman Green Line nach Creek 20 ADCB 21 Al Jafiliya 22 World Trade Centre 23 Emirates Towers 24 Financial Centre 25 Burj Khalifa / Dubai Mall 26 Business Bay 29 Noor Islamic Bank 31 First Gulf Bank 32 Mall of the Emirates Straßenbahn Dubai geplant 33 Sharaf DG Straßenbahn nach Al Sufouh geplant 34 Dubai Internet City 35 Nakheel Straßenbahn von Al Sufouh 36 DAMAC Properties (Dubai Marina) Abzweig Ringstrecke Dubai Marina Mall 37 Jumeirah Lakes Towers Ringstrecke 38 Nakheel Harbor & Tower 39 Ibn Battuta 40 Energy 41 Dabube 42 Jebel Ali UAE Exchange Streckenende Depot Jebel Ali

Die Red Line (Rote Linie; arabisch الخط الأحمر, DMG al-ḫaṭṭ al-aḥmar) ist eine der zwei aktuell betriebenen U-Bahn-Linien der Metro Dubai in Dubai. Sie ist insgesamt 52,1 km lang und erstreckt sich vom Hafen Dschabal Ali (Station UAE Exchange)^[1] bis zum Stadtteil Raschidiyya (Station Rashidiya), der nahe dem Flughafen Dubai liegt. 4,7 km der Strecke verlaufen im Tunnel.

Geschichte

Die Rote Linie war die erste U-Bahn-Linie innerhalb des Gebiets des Golf-Kooperationsrats (GCC). Aufgrund nicht eingehaltener Zeitpläne musste die Eröffnung zunächst mehrmals verschoben werden. Schließlich erfolgte am 9. September 2009 um 21:09 Uhr (also am 09.09.09 um 09:09 Uhr abends) eine Teileröffnung mit zehn von insgesamt 29 Stationen. Anfang Januar 2010 folgte die Station Burj Khalifa/Dubai Mall anlässlich der Eröffnung des Burj Khalifa. Am 25. April 2010 wurden sieben Stationen eröffnet und am 16. Mai 2010 dann noch weitere drei. Am 15. Oktober 2010 kamen fünf Stationen dazu und schließlich im März 2011 die Endstation Jebel Ali (heute: UAE Exchange^[1]). Seit dem 12. Dezember 2012 ist auch die Station Danube (vorher Jebel Ali Industrial) geöffnet,^[2] seit dem 30. September 2013 auch die Station Energy.^[3]

Infrastruktur

Die Rote Linie hat nur vier im Tunnel gelegene Stationen. Die entsprechenden Tunnelstrecken (inklusiv jener unter dem Dubai Creek) wurden im Schildvortrieb unter der Oberfläche gebaut. Die übrige Strecke verläuft überwiegend aufgeständert als Hochbahn entlang der Sheikh Zayed Road.

Die Station Union in Deira ist einer der zwei Kreuzungspunkte der Roten Linie und der Grüne Linie und ist der flächengrößte unterirdische Metrobahnhof der Welt: 230 mal 50 Meter auf drei Etagen. Der zweite Bahnhof, an dem sich Rote Linie und Grüne Linie kreuzen, ist Khalid bin Al Waleed.

Betrieb

Die Rote Linie wird von 5.30 Uhr bis 24 Uhr, donnerstags und freitags bis 1.00 Uhr nachts betrieben.^[4] Freitag vormittags ruht der Verkehr.^[5] Die gesamte Fahrtdauer von Endhaltestelle zu Endhaltestelle beträgt 66 Minuten.

Zukunft

Eine Verlängerung der Roten Linie von Dschabal Ali bis zur Grenze des Emirats Abu Dhabi ist angedacht^[6]. Da Abu Dhabi ein vergleichbares Metrosystem plant, eröffnet sich hier die Möglichkeit eines durchgehenden Verkehrs.

Im April 2015 wurde die Verlängerung der Linie an beiden Enden bekanntgegeben. Sie soll damit auch das Areal erschließen, in dem im Jahr 2020 die Weltausstellung (Dubai Expo 2020) stattfinden soll.^[7] Am 29. Juni 2016 wurde von der RTA der Vertrag für den Zweig der Red Line zwischen der Nakheel Harbour & Tower und der Expo 2020 Station vergeben.^[8] Gewonnen hat den Vertrag das Expolink-Konsortium bestehend aus Acciona (Spanien) / Gülermak (Türkei) / Alstom (Frankreich) für einen Preis von 2,9 Mrd. $ (10,6 Mrd. AED). Von Alstom werden Züge und die elektro-mechanischen Systeme geliefert, Acciona und Gülermak bauen die Strecke, von Thales kommt die Zug- und Signaltechnik.^[9] Die vier weiteren Bewerber für das Projekt waren: Nurol (Türkei) / Astaldi (Italien) / Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) (Spanien), Mapa Gunal (Türkei) / China Railway Group (China) / CSR Corporation (China), Orascom (Ägypten), Yapi Mercezi (Türkei), GS Engineering & Construction (Südkorea) / Siemens (Deutschland), und Ōbayashi (Japan)/ CCC (Griechenland) / Mitsubishi (Japan).

Der neue Streckenabschnitt ist 15 km lang, beginnend mit einem Abzweig von der Red Line an der Nakheel Harbour & Tower Station. 11,8 km sind oberirdisch als Viadukt mit fünf Stationen geplant, zwei weitere Stationen im 3,2 km langen Tunnelabschnitt. Die (oberirdische) Endstation befindet sich auf dem Expo-2000-Gelände. Mit 15 neuen Zügen soll die neue Strecke bedient werden (weitere 35 Züge werden die Flotte auf den bestehenden Linien verstärken). Für die Expo wird mit einem Passagieraufkommen von 35.000 Personen an Werktagen und 47.000 an Wochenenden gerechnet, das sollen etwa 20 % der Expo-Besucher sein. Auf der neuen Strecke können 23.000 Passagiere pro Stunde und Richtung transportiert werden. Die Eröffnung der Strecke ist am 20. Mai 2020 vorgesehen, fünf Monate vor Beginn der Expo.^[10] Die Strecke soll später einmal bis zum Flughafen Dubai-World Central (Al Maktoum International Airport) verlängert werden.

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Jebel Ali station renamed UAE Exchange (Englisch) Gulf News. 28. Juni 2015. Abgerufen am 8. Februar 2016.
2. ↑ Dubai opens penultimate metro stop at Jebel Ali (Englisch) arabianindustry.com. 10. Dezember 2012. Abgerufen am 8. Februar 2016.
3. ↑ RTA to open new Energy Metro Station on Sept 30, 2013 (Englisch) Kassab Media. 22. September 2013. Abgerufen am 8. Februar 2016.
4. ↑ RTA Information Guide: The handy guide to using the Dubai Metro, January 2013, S. 13
5. ↑ HaRakevet 109 (Juni 2015), S. 20 (109:08, H, c) [nach: Maurits van den Toorn. In: Op de Rails 5/2015, S. 250–254].
6. ↑ Ashfaq Ahmed: Metro may be extended to Sharjah, Abu Dhabi borders (Englisch) Gulf News. 17. April 2006. Abgerufen am 5. Juli 2016.
7. ↑ HaRakevet 109 (Juni 2015), S. 20 (109:08, H, d) [nach: Maurits van den Toorn. In: Op de Rails 5/2015, S. 250–254].
8. ↑ Dubai awards Expo metro construction deal (Englisch) MEED. 29. Juni 2016. Archiviert vom Original am 1. Juli 2016.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.meed.com Abgerufen am 1. Juli 2016.
9. ↑ RTA hands out $2.8bn Dubai metro extension contract (Englisch) BNC Publishing. 29. Juni 2016. Abgerufen am 1. Juli 2016.
10. ↑ Dubai Metro extension for Expo 2020 to begin this year (Englisch) The National. 29. Juni 2016. Abgerufen am 1. Juli 2016.