Rarawai–Kavanagasau Light Railway

Rarawai–Kavanagasau Light Railway
Personenzug bei der Rarawai Mill, 1947
Verlauf der Hauptstrecke
Streckenlänge:	142 Meilen = 229 km
Spurweite:	610 mm (2-Fuß-Spur)
Meilen 60 Nabuna 51 Tavua 45 Tagi Tagi 40 Lousa 31 Ba 30 Rarawai Yalalevu Nailaga Tawararau 0 Lautoka Natabua Tovilavila 4 Saweni Esivo Sabeto 14 Natova 24 Navakai Meigunyah Nadi Navo Momi Military Camp 41 Savu Savu Lomawai 51 Natadola Beach, Coral Coast Railway 64 Fijian Resort, Cuvu, Coral Coast Railway 72 Sigatoka 82 Kavanagasau[1] Weitere Bahnstationen: Malolo (Navakai-Kavanagasau) Vatamai Lomaloma Nabuyagiyagi Namaka Military Camp Martins Crossing (bei Nadi) Natuatuathoko (bei Sigatoka)[1]

Die Rarawai–Kavanagasau Light Railway war eine 229 Kilometer (142 Meilen) lange Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 2 Fuß (610 mm) entlang der Nordwest- und Südwestküste der Insel Viti Levu in Fidschi.

Die Eisenbahn wurde von der Colonial Sugar Refinery Company betrieben.

Der Betrieb begann im Dezember 1914 mit zwei kostenlos zu nutzenden Personenzügen und einem Güterzug pro Woche, der Rohre für die Manganwerke sowie landwirtschaftliche Güter wie Kartoffeln, Zwiebeln, Reis und Mais sowie andere Nahrungsmittel transportierte. Der Viehtransport wurde in den frühen 1950er Jahren aufgenommen.^[2]

Der Streckenabschnitt von Kavanagasau nach Baitiri bei Navisabasaba wurde 2009 aufgrund des signifikant gesunkenen Verkehrsaufkommens stillgelegt, da Zuckerrohr zunehmend per Lastwagen zur Lautoka Mill transportiert wurde.^[3]

Die Dampflokomo­tive Fiji (Colonial Sugar Refining Company Nr. 11) und eine zweiachsige Hudswell-Clarke-Lokomotive mit der Werksnummer 1056 von 1914 (Colonial Sugar Refining Company Nr. 19) sind bei der Statfold Barn Railway erhalten.^[4][5]

Zuckerfabrik	Nr.	Hersteller	Achsfolge	Antrieb	Werks-Nr.	Baujahr	Zustand
	1–7	John Fowler	0-6-0TT	Dampf		1903–1906[6]
Rarawai Mill	Erst 8, später 10	John Fowler	0-6-2TT	Dampf	11458	1908	2011 und 2016 auf einem Sockel vor der Fabrik ausgestellt[7]
	9	John Fowler	0-6-2TT	Dampf		1910[6]
	10–17	Hudswell Clarke	0-6-0	Dampf		1912–1914[6]
	18	Hudswell Clarke	0-6-0	Dampf		1915[6]
	19	Hudswell Clarke	0-4-0ST	Dampf		1914[6]
	20 & 21	Hudswell Clarke	0-6-0	Dampf		1936[6]
	22	Hudswell Clarke	0-6-0	Dampf		1938[6]
	23 & 24	Hudswell Clarke	0-6-0	Dampf		1950[6]
	25	Hudswell Clarke	0-6-0	Dampf		1914[6]
	1 & 2	Clyde Engineering	0-6-0	Diesel		1957[6]
Lautoka Mill	11		6wDH	Diesel			2008 in Betrieb in Lautoka
	21		6wDH	Diesel			2008 in Betrieb an der Nadi Backroad
	22		6wDH	Diesel			2008 in Betrieb auf der Sigatoka Bridge
Rarawai Mill	22	Hunslet	6wDH	Diesel	9274	1987	2016 und 2017 betriebsbereit[7]
Rarawai Mill	24	Baguley-Drewry	0-6-0DH	Diesel	3773	1983	2017 als Rangierlok betriebsbereit[7]
Rarawai Mill, 2007 bei der Penang Mill		Hudswell Clarke	0-6-0DM	Diesel	D753	1950	2007 vernachlässigt in Penang Mill. Reste 2011 verschrottet.[7]
Rarawai Sugar Mill		Clyde, generalüber­holt durch Ontrak Engineering aus Sydney	0-6-0DH	Diesel			2012 betriebsbereit[7]
Lautoka Mill		Clyde	DHI-71	Diesel			2008 betriebsbereit[7]
Lautoka Mill		Clyde	DHI-71	Diesel			2008 betriebsbereit[7]
Coral Coast Railway	24	Simplex		Diesel			The Puffing Boto
Coral Coast Railway	38	Simplex		Diesel			2008 betriebsbereit

2.-Klasse-Wagen und Bremswagen Nr. 4 mit provisorisch angebrachten Rahmen für den Krantransport

Zwei 2.-Klasse-Wagen und ein Bremswagen wurden 1914 von Clyde Engineering in Granville bei Sydney in Australien für die Rarawai–Kavanagasau Light Railway gebaut. Einer der Wagen ist jetzt⁽²⁰¹⁸⁾ in teilzerlegtem Zustand bei der Ferrymead Two Foot Railway in Neuseeland.

• Liste auf Fidschi vorhandener Dampflokomotiven

• The Railways of Fiji. The Development of Railways in the South Pacific. In: Railway Wonders of the World.
• Railways of Fiji, Rarawai-Kavanagasau Light Railway, as seen in October 2007
• Peter Hodge: Narrow Gauge In Fiji In: The Railway and Locomotive Historical Society Bulletin. Nr. 103, Oktober 1960, S. 21–40. Hrsg.: Railway & Locomotive Historical Society (R&LHS).

1. ↑ ^{a b} Jim Fergusson: Fiji & Pacific Islands Railways, Passenger Stations & Stops. In: railwaystationlists.co.uk. 20. Januar 2016. Abgerufen am 6. Oktober 2018 (pdf, 298 kB).
2. ↑ Museum of Applied Arts & Sciences: Photograph of a brake van, No.4, built for Rarawai-Kavanagasau Light Railway in Fiji. Museum of Applied Arts & Sciences, Australien, abgerufen am 6. Oktober 2018. 
3. ↑ Fijian Government: Portion of Kavanagasau/Rarawai tramline closed. 8/7/2009.
4. ↑ Andrew Naylor: Colonial Sugar Refining Co No 19, Statfold Barn Railway, Sat 8 August 2015. Hudswell Clarke 0-4-0ST 1056 / 1914, 2ft gauge. Repatriated from Fiji.
5. ↑ Chris Allen: Statfold Barn Railway – green, red and yellow. The Geograph, Nr. 382236.
6. ↑ ^{a b c d e f g h i j} Peter Hodge: Narrow Gauge In Fiji In: The Railway and Locomotive Historical Society Bulletin. Nr. 103, Oktober 1960, S. 21–40. Hrsg.: Railway & Locomotive Historical Society (R&LHS).
7. ↑ ^{a b c d e f g} Fotos der Narrow Gauge Enthusiasts Group auf Facebook

-18.140839177.43041Koordinaten: 18° 8′ 27″ S, 177° 25′ 49,5″ O