Ramseier & Jenzer
Ramseier, Streun & Co. Carosserie Werke Bern Ramseier & Jenzer | |
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Rechtsform | Aktiengesellschaft |
Gründung | 1919 |
Auflösung | 1996[1][2] |
Sitz | Bern, Schweiz |
Branche | Karosseriebau |
Ramseier & Jenzer, vorher Ramseier, Streun & Co. Carosserie Werke Bern, war ein Schweizer Karosseriebauunternehmen.[3] Es war zeitweise das wichtigste Unternehmen dieser Art in der Schweiz.[4] Das Unternehmen ist nicht identisch mit Carrosserie Worblaufen, F. Ramseier & Co.
Unternehmensgeschichte
Ramseier, Streun & Co. wurde 1919 in Bern gegründet.[5] Zunächst entstanden Kutschen, auch für die Schweizerische Post.[3] Etwa 1922 begann die Produktion von Karosserien für Automobile, die bis 1933 lief.[3] Die Fertigung von Karosserien für Omnibusse erfolgte bis in die 1980er Jahre.
Später wurde das Unternehmen reorganisiert und umbenannt.[3] Im Jahr 1992 wurde es in United Bus[6] eingegliedert. 1997 wurde RJ Bahntechnik als Nachfolgerunternehmen gegründet.
Produkte
1925 wurden zwei große Limousinen hergestellt. Die Fahrgestelle kamen vermutlich aus Frankreich. Ab 1927 sind Weymann-Karosserien in Limousinenform auf Chrysler- und Delage-Basis bekannt sowie offene Fahrzeuge wie Cabriolets. Ab 1929 wurden offene und geschlossene Karosserien für das neue Sechszylindermodell des einheimischen Herstellers Martini angeboten. Für 1933 sind noch Cabriolets des Austro-Daimler ADR und viertürige Limousinen auf Ansaldo-Fahrgestellen überliefert.[3]
Eine andere Quelle nennt die folgenden Marken: Martini, Fiat, Lorraine-Dietrich, Delage, Steiger, Lloyd, Hispano-Suiza und Pic-Pic für Pkw-Aufbauten sowie Nutzfahrzeuge auf Fahrgestellen von Citroën, Berna, Saurer, Chevrolet, Mercedes-Benz und FBW.[5]
In den 1980er Jahren wurden Schienenfahrzeuge hergestellt. Es waren Trieb- und Personenwagen für einheimische Schmalspurbahnen. Genannt wird die Montreux-Berner Oberland-Bahn.[5]
Literatur
- George Nicholas Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Coachbuilding. Routledge, New York 2001, ISBN 1-57958-367-9, S. 283 (englisch).
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ RJ Bahntechnik AG in Liquidation auf www.business-monitor.ch, abgerufen am 2. August 2023.
- ↑ Website der Raility AG, abgerufen am 2. August 2023.
- ↑ a b c d e George Nicholas Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Coachbuilding. Routledge, New York 2001, ISBN 1-57958-367-9, S. 283 (englisch).
- ↑ Ramseier, Streund & Co. Ramseier + Jenzer Bern/Biel 1919–1989 Auf swisscarregister.ch, abgerufen am 13. Juni 2021.
- ↑ a b c Ramseier + Jenzer AG Karosseriebau Auf ricardo.ch, abgerufen am 13. Juni 2021 (englisch).
- ↑ Zwitserse overname voor Nederlands United Bus auf www.tijd.be, abgerufen am 2. August 2023 (niederländisch).
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Schweizerfahne, Flagge der Schweiz. Commons-Seite zur Schweiz → Confoederatio Helvetica.
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FBW Ramseier & Jenzer AN 40 (1949)
Trolleybus 65 in Braşov, Romania, was built in 1985/86 by Volvo (chassis), with a Ramseier & Jenzer body and BBC-Sécheron electrical equipment, for Biel/Bienne, Switzerland. It was number 65 in Biel's fleet. After it was retired from service in Biel, in early 2008, it was acquired by Brasov, and it entered service in Brasov using the same fleet number and still wearing a Biel/Bienne paint scheme.