Rallye Griechenland 1978

 Rallye Griechenland 1978
Renndaten
5. von 13 Läufen der Rallye-Weltmeisterschaft 1978
Name:Rallye Griechenland
Datum:29. Mai–2. Juni 1978
Start:Athen
Prüfungen:54 Prüfungen über 772,1 km
Distanz:2974,11 km
Belag:Schotter
Podium
Erster:Deutschland Walter Röhrl
ItalienItalien Fiat 131 Abarth
Zweiter:Finnland Markku Alén
ItalienItalien Fiat 131 Abarth
Dritter:Kenia Shekhar Mehta
JapanJapanDatsun 160J

Die 25. Rallye Griechenland (auch Acropolis Rally genannt) war der 5. Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft 1978. Sie fand vom 29. Mai bis zum 2. Juni in der Region von Athen statt.

Bericht

In Abwesenheit der Marken Peugeot und Ford, dominierte Fiat, mit Walter Röhrl am Steuer, die Rallye Griechenland. Insgesamt waren 54 Wertungsprüfungen geplant, wovon die 16 WP gestrichen wurde. Von den verbleibenden 53 WP gewann Röhrl, mit Christian Geistdörfer auf dem Beifahrersitz, 21 Wertungsprüfungen. Röhrl siegte zum ersten Mal bei einem Weltmeisterschaftslauf mit dem Fiat 131 Abarth und zum zweiten Mal in Griechenland nach 1975. Nach dem Doppelsieg bei der Rallye Portugal war dies bereits der zweite für Fiat in der laufenden Saison. Markku Alén wurde auf Rang zwei gewertet, während Sandro Munari wegen eines Aufhängungsschadens in der 17 WP aufgeben musste. Eigentlich wollte auch Citroën in die Marken-WM eingreifen in Griechenland, doch nach einem Aufhängungsbruch am Citroën CX 2400 GTi musste Jean-Pierre Nicolas die Rallye frühzeitig beenden.

Klassifikationen

Endergebnis

RangFahrerCo-PilotAutoZeit
(Std./Min./Sek.)
Rückstand Sieger (Std./Min./Sek.)
Rückstand V (Min./Sek.)
1Deutschland Walter RöhrlDeutschland Christian GeistdörferFiat 131 Abarth10:00:500:00:00
00:00
2Finnland Markku AlénFinnland Ilkka KivimäkiFiat 131 Abarth10:10:540:10:04
10:04
3Kenia Shekhar MehtaKenia Yvonne MehtaDatsun 160J10:23:360:22:46
12:42
4SchwedenSchweden Harry KällströmSchwedenSchweden Claes BillstamDatsun 160J10:24:010:23:11
00:25
5Deutschland Achim WarmboldSchwedenSchweden Hans SylvanOpel Kadett GT/E10:54:190:53:29
30:18
6Griechenland Tasos LivieratosGriechenland Manólis MakrinosLancia Stratos HF11:04:171:03:27
09:58
7Irland Billy ColemanVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jim PorterFord Escort RS180011:13:491:12:59
09:32
8Griechenland Evangelos GalloGriechenland Andreas ArkentisToyota Celica11:36:321:35:42
22:43
9Tschechien Miloslav ZapadloTschechien Jiří MotalŠkoda 130RS11:41:231:40:33
04:51
10Sowjetunion Stasys BrundzaSowjetunion Arvydas GirdauskasLada 160011:44:491:43:59
03:26

Insgesamt wurden 38 von 132 gemeldeten Fahrzeuge klassiert:[1]

Herstellerwertung

Pos.TeamPunkte
1ItalienItalien Fiat64
2Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ford50
3Deutschland Opel47
4Deutschland Porsche41
5JapanJapan Datsun32

Die Fahrer-Weltmeisterschaft wurde erst ab 1979 ausgeschrieben.

Literatur

  • Axel Morenno: autodrom 11 – Motorsportdokumentation Ausgabe 1978. Erschienen im A. Eugen von Keller Verlag Bonn 1978, ISBN 3-87396-411-X.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ewrc-results:com: Endergebnis, abgerufen am 8. Mai 2021

Koordinaten: 37° 59′ N, 23° 44′ O

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Flagge von Griechenland zu Land (1822-1970 und 1974-1978)
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Flagge von Griechenland zu Land (1822-1970 und 1974-1978)
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Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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