Racing Engineering
Racing Engineering ist ein spanisches Rennsportteam. Seit 2005 tritt das Team in der GP2-Serie an.
Geschichte
Das Team wurde 1999 von Alfonso de Orleans-Borbón gegründet und wird bis heute von ihm geleitet. Es hat seinen Hauptsitz in Sanlúcar de Barrameda in der Nähe von Jerez de la Frontera und dem Circuito de Jerez. Dort befinden sich die Werkstätten und die Verwaltung des Teams. Transport, Unterkunft und Pressearbeit werden von Büros in der Schweiz organisiert.
Racing Engineering trat zunächst in der spanischen Formel 3 an. Von 2001 bis 2006 beherrschte das Team diese Rennserie, gewann in jedem Jahr die Teamwertung und konnte mit Ander Vilariño (2001), Ricardo Maurício (2003) und Borja García (2004) dreimal die Fahrerwertung gewinnen.
2002 begann Racing Engineering außerdem ein Engagement in der World Series by Nissan. Gleich im ersten Jahr gewann das Team die Teamwertung, die Fahrer Franck Montagny und Justin Wilson wurden Zweiter bzw. Vierter der Fahrerwertung. 2003 belegte Racing Engineering den zweiten Platz der Gesamtwertung, Bas Leinders wurde Dritter der Fahrerwertung.

Racing Engineering startet seit 2005 in der GP2-Serie, der Nachfolgeserie der Formel 3000. Ein Sieg in der Teamwertung blieb dem Team bislang versagt, mit Giorgio Pantano (2008) und Fabio Leimer (2013) konnten jedoch zwei Fahrer den Meistertitel einfahren. An der von 2008 bis 2011 ausgetragenen GP2-Asia-Serie nahm das Team nicht teil.
Ergebnisse
Ergebnisse in der GP2-Serie / FIA-Formel-2-Meisterschaft
Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Punkte | Rang |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GP2-Serie 2005 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 65,5 | 5. | |||||||||||||
![]() | 18 | 6 | 15 | 4 | 5 | DNF | 6 | 13 | 5 | 4 | 5 | 6 | DNF | 22 | 1 | 4 | DNF | DNF | 7 | 1 | 16 | 18 | 16 | 13 | |||
![]() | 19 | DNF | 10 | DNF | 10 | 10 | DNF | EX | DNF | 12 | 17 | 9 | 7 | 5 | 11 | DNF | 3 | 5 | DNF | 10 | 6 | 2 | 19 | 17 | |||
GP2-Serie 2006 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 33 | 7. | ||||||||||||||
![]() | 9 | 14 | DNF | DNF | 12 | 3 | 5 | 10 | 12 | DNF | 3 | 2 | 20 | 14 | 6 | 8 | 7 | DNF | 6 | 3 | DNF | DNF | |||||
![]() | 10 | 18 | 9 | 13 | 18 | 9 | 20 | 14 | 15 | DNF | 14 | 13 | 17 | 16 | 11 | 13 | DNF | 15 | 15 | 16 | 9 | DNF | |||||
GP2-Serie 2007 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 51 | 6. | ||||||||||||||
![]() | 14 | DNF | 10 | 8 | 2 | DNF | 7 | 1 | 13 | DNF | 8 | 1 | 8 | 1 | 12 | DNF | 6 | DNF | 4 | 15 | 8 | 2 | |||||
![]() | 15 | 19 | DNF | 7 | 5 | 17 | |||||||||||||||||||||
![]() | DNF | DNS | 14 | 8 | |||||||||||||||||||||||
![]() | 15 | 14 | |||||||||||||||||||||||||
![]() | DNQ | DNQ | 13 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 4 | 22 | |||||||||||||||||
GP2-Serie 2008 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 84 | 4. | |||||||||||||||
![]() | 11 | 14 | 6 | 7 | 15 | 14 | 13 | 14 | 10 | 13 | DNF | 10 | 5 | 13 | 6 | DNF | 5 | 17 | 8 | DNF | EX | ||||||
![]() | 12 | 4 | 3 | 1 | 4 | DNF | DNF | 1 | DNF | 1 | 3 | 1 | DNF | 14 | 5 | 14 | 3 | DSQ | EX | 10 | 5 | ||||||
GP2-Serie 2009 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 67 | 4. | |||||||||||||||
![]() | 7 | DNF | 10 | 4 | 4 | 8 | 1 | 2 | 19 | 7 | DNF | 2 | 3 | 19 | DNF | 3 | DNF | 3 | 2 | 3 | 15 | ||||||
![]() | 8 | DNF | 19 | DNF | DNF | 12 | 7 | 13 | DNF | 16 | 8 | 11 | 11 | DNF | DNF | 10 | DNF | 15 | DNF | 9 | 3 | ||||||
GP2-Serie 2010 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 80 | 4. | |||||||||||||||
![]() | 7 | 3 | 6 | 3 | DNF | 8 | 1 | 5 | 7 | 3 | 3 | 4 | 6 | 16 | 7 | DNF | DNS | DNF | 12 | 4 | 4 | ||||||
![]() | 8 | DNF | 18 | 14 | DNS | 7 | DNF | 12 | DNF | 6 | 10 | DNF | 10 | 2 | 2 | 11 | DNF | 4 | 1 | ||||||||
![]() | DNF | 14 | |||||||||||||||||||||||||
GP2-Serie 2011 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 73 | 3. | ||||||||||||||||
![]() | 7 | 8 | 15 | 6 | 2 | DNF | 18 | 4 | 5 | 6 | 2 | 7 | DNF | 10 | DNF | 6 | 6 | 13 | 7 | ||||||||
![]() | 8 | 11 | DNF | DNF | 13 | 2 | 7 | DNF | 4 | 8 | 10 | 1 | 13 | 6 | 1 | ||||||||||||
![]() | 11 | 7 | 2 | 16 | |||||||||||||||||||||||
GP2-Serie 2012 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 212 | 4. | |||||||||||||
![]() | 5 | 4 | 6 | 7 | 12 | 2 | 8 | 12 | 11 | 18 | DNF | 4 | 3 | 14 | 9 | 2 | 4 | 9 | 14 | DNF | 5 | 5 | 2 | 3 | 3 | ||
![]() | 6 | 11 | 8 | 21* | DNF | 12 | 10 | 5 | 2 | 9 | 7 | 6 | 5 | 12 | 14 | 15 | 9 | 7 | 2 | 14 | 19 | 15 | 15 | 10 | 15 | ||
GP2-Serie 2013 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 263 | 3. | ||||||||||||||
![]() | 7 | 5 | DNF | 19 | 16 | 13 | 25* | DNF | 14 | 8 | 4 | 22 | 12 | 15 | 21 | 6 | 2 | 5 | 3 | DNF | 12 | 16 | 10 | ||||
![]() | 8 | 1 | 12 | 1 | 9 | 18 | 9 | DNF | 13 | 4 | 15 | 4 | 3 | 4 | 3 | 4 | 5 | 1 | 6 | 5 | 3 | 4 | 3 | ||||
GP2-Serie 2014 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 210 | 4. | ||||||||||||||
![]() | 5 | 18 | 24 | DNF | 16 | 12 | 19 | 3 | 3 | DNF | DNF | 17 | DNF | 19 | 8 | 1 | 14 | DNF | 18 | 3 | DNF | 11 | 7 | ||||
![]() | 6 | 4 | 23 | 16 | 8 | DNF | 9 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 1 | 18 | DNF | DNF | 7 | 9 | 2 | DNF | 8 | 7 | 1 | ||||
GP2-Serie 2015 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 241.5 | 2. | ||||||||||||||
![]() | 7 | 4 | 9 | 14 | 11 | 9 | DNF | 12 | 7 | 22* | 10 | 6 | 12 | 8 | 2 | 8 | DNF | DNF | 15 | 9 | 6 | 6 | C | ||||
![]() | 8 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 7 | 6 | 8 | 2 | 4 | 12 | 19 | 6 | 1 | 1 | DNF | 1 | 6 | 18 | 9 | 4 | C | ||||
GP2-Serie 2016 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 258 | 2. | ||||||||||||||
![]() | 3 | 1 | 16 | 2 | 6 | DNF | DNF | 7 | 12 | 7 | 22* | 7 | 3 | DNF | 18 | DNF | 8 | 5 | 1 | 3 | DNF | 6 | 5 | ||||
![]() | 4 | 7 | 3 | DNF | 16 | 12* | 4 | 8 | 1 | 8 | 1 | 8 | 2 | 15 | 11 | 2 | 12 | 7 | 4 | 5 | 14 | 13 | 10 | ||||
FIA-Formel-2-Meisterschaft 2017 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 69 | 8. | ||||||||||||||
![]() | 3 | 20 | 12 | 11 | 14 | 15 | 16 | DNF | 16 | 17 | 13 | 12 | 13 | 10 | 12 | – | – | – | – | – | – | – | – | ||||
![]() | 5 | 2 | 18 | 12 | – | – | – | – | |||||||||||||||||||
![]() | 4 | 18 | 13 | 7 | 6 | 6 | 3 | 11 | 13 | 12 | 15 | 14 | 9 | 13 | NC | 4 | 11 | 8 | 18 | – | – | – | – |
Legende | ||
---|---|---|
Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
World Series by Nissan
World Series by Nissan | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jahr | Auto | Fahrer | Rennen | Siege | Poles | Punkte | F.-W. | T.-W. | |
2002 | Dallara SN01-Nissan | ![]() | 18 | 4 | 3 | 222 | 2. | 1. | |
![]() | 18 | 2 | 2 | 173 | 4. | ||||
2003 | Dallara SN01-Nissan | ![]() | 18 | 1 | 2 | 110 | 7. | 2. | |
![]() | 18 | 2 | 2 | 128 | 3. |
Spanische Formel-3-Meisterschaft
Spanische Formel-3-Meisterschaft | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jahr | Auto | Fahrer | Rennen | Siege | Poles | Punkte | F.-W. | T.-W. | |
2001 | Dallara F300-Toyota | ![]() | 13 | 6 | 7 | 196 | 1. | 1. | |
![]() | 6 | 0 | 0 | 28 | 18. | ||||
![]() | 8 | 1 | 1 | 157 | 2. | ||||
2002 | Dallara F300-Toyota | ![]() | 13 | 1 | 1 | 139 | 4. | 1. | |
![]() | 13 | 0 | 1 | 118 | 8. | ||||
![]() | 13 | 3 | 0 | 183 | 2. | ||||
2003 | Dallara F300-Toyota | ![]() | 13 | 0 | 0 | 97 | 8. | 1. | |
![]() | 13 | 6 | 4 | 192 | 1. | ||||
![]() | 5 | 0 | 0 | 28 | 16. | ||||
![]() | 5 | 0 | 0 | 76 | 10. | ||||
![]() | 2 | 0 | 0 | ||||||
![]() | 12 | 0 | 0 | 89 | 9. | ||||
2004 | Dallara F300-Toyota | ![]() | 13 | 9 | 8 | 149 | 1. | 1. | |
![]() | 12 | 1 | 1 | 100 | 3. | ||||
![]() | 12 | 0 | 0 | 13 | 12. | ||||
![]() | 2 | 0 | 0 | ||||||
2005 | Dallara F305-Toyota | ![]() | 15 | 3 | 3 | 96 | 4. | 1. | |
![]() | 15 | 4 | 5 | 96 | 3. | ||||
![]() | 12 | 1 | 1 | 52 | 6. | ||||
![]() | 1 | 0 | 0 | 8 | 15. | ||||
![]() | 2 | 0 | 0 | ||||||
2006 | Dallara F305-Toyota | ![]() | 14 | 1 | 0 | 28 | 10. | 1. | |
![]() | 2 | 0 | 0 | 10 | 15. | ||||
![]() | 16 | 1 | 0 | 83 | 4. | ||||
![]() | 15 | 1 | 0 | 73 | 6. | ||||
![]() | 16 | 1 | 1 | 74 | 5. |
- F.-W. = Fahrerwertung, T.-W. = Teamwertung
Weblinks
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Die Europaflagge besteht aus einem Kranz aus zwölf goldenen, fünfzackigen, sich nicht berührenden Sternen auf azurblauem Hintergrund.
Sie wurde 1955 vom Europarat als dessen Flagge eingeführt und erst 1986 von der Europäischen Gemeinschaft übernommen.
Die Zahl der Sterne, zwölf, ist traditionell das Symbol der Vollkommenheit, Vollständigkeit und Einheit. Nur rein zufällig stimmte sie zwischen der Adoption der Flagge durch die EG 1986 bis zur Erweiterung 1995 mit der Zahl der Mitgliedstaaten der EG überein und blieb daher auch danach unverändert.Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Autor/Urheber: Michael from SoCal, Lizenz: CC BY 2.0
Javier Villa's car at the Turkish round of the 2008 GP2 Series season.