Querungsanlage

Antiker Gehweg mit Querungshilfe in Pompeji
Mittelinsel (in Hamburg: Sprung­insel) in einem Zebra­streifen
Querungsanlage mit Mittelinsel (in Hamburg: Sprung­insel) ohne Zebra­streifen
Kombinierte Querungsanlage für Fahrräder und Fußgänger an einem Kreisverkehr (Bad Krozingen, August 2018)
Querungsanlage mit beidseitig vorgezogenen Seiten­räumen ohne Zebra­streifen

Unter Querungsanlage, auch Querungshilfe, Straßenübergang oder Sprunginsel, werden alle Maßnahmen verstanden, die die Überquerbarkeit von Fahrbahnen für Fußgänger verbessern, indem die Fußgänger schneller, komfortabler und sicherer queren können.[1]

Maßnahmen

Folgende Maßnahmen stehen zur Verfügung:

Bauliche Maßnahmen

  • Veränderung der Fahrbahnbreite durch Verschmälerung, Rücknahme der Fahrstreifenanzahl bzw. ein- oder beidseitige Verengung der Fahrbahn im Bereich der Querungsstellen
  • Vorziehen der Seitenräume
  • Verkehrsinsel (z. B. Mittelstreifen oder Mittelinseln)
  • Teilaufpflasterungen auf der Strecke, Plateaupflasterungen, Bordsteinabsenkung bzw. Teilaufpflasterungen in den Zufahrten von Anschlussknotenpunkten oder der gesamten Knotenpunktfläche
  • Gehwegüberfahrt an Anschlussknoten
  • nicht abgerückte Querungsanlagen an Knotenpunkten
  • Seitenstreifen vor Parkplätzen neben der Fahrbahn
  • Maßnahmen, die den Fußgänger- vom Fahrzeugverkehr (Kfz, aber durchaus auch Rad) räumlich trennen, wie Über- bzw. Unterführungen

Betriebliche Maßnahmen

Zusätzliche Maßnahmen

  • Reduzierung der zulässigen Geschwindigkeit, Bremsbereitschaft; Geschwindigkeitsüberwachung
  • Erhöhung der Aufmerksamkeit vor und im Bereich der Querungsanlage, z. B. durch gelbe Blinklichter, Verkehrszeichen, Markierungen und/oder durch entsprechende Gestaltung

Die Straßenverkehrsordnungen fordern auch ohne Kennzeichnung ein Anpassen der Geschwindigkeit und erhöhte Aufmerksamkeit – und zwar von Fußgängern wie auch Fahrzeuglenkern.

Siehe auch

Literatur

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Wendelin Mühr: Handbuch Barrierefrei im Verkehrsraum – LEITdetails für Planung und Bauausführung. ISBN 978-3-00-029223-1.

Auf dieser Seite verwendete Medien

Querungsanlage ohne Zebrastreifen.jpg
Autor/Urheber: Kadereit, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Querungsanlage mit Sprunginsel ohne Zebrastreifen
Zebrastreiffen-Pfinzstrasse.jpg
Autor/Urheber: Mueck, Lizenz: CC BY-SA 2.0 de
Zebrastreifen in "freier Landschaft", keine Vorrechte für Radler
Pompeji-Streets.jpg
Autor/Urheber: unknown, Lizenz: CC BY-SA 2.0 de
Querungsanlage mit beidseitig vorgezogenen Seitenräumen.jpg
Autor/Urheber: RealMetzor, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Die Querungsanlage verkürzt durch beidseitig vorgezogenen Seitenräumen den zu querenden Weg über die Fahrbahn der Schloßstraße in Metzingen. Warnbaken weisen auf die Engstelle hin. Auf der Straße ist ein "Vorsicht spielende Kinder" markiert. Im Hintergrund sind parkende Autos und innerstädtische Wohnbebauung zu sehen. Über deren Dächer ragt der Turm der Martinskirche.
Kombinierte Querungsanlage Radweg Zebrastreifen.jpg
Autor/Urheber: Hungchaka, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Kombination Radweg und "Zebrastreifen" an einem "Kreisverkehr" (-> "Querungsanlage", "Radverkehrsanlage"), Südliche Ortseinfahrt Bad Krozingen, Deutschland, Baden-Württemberg