Quartier de la Porte-Dauphine
| Quartier de la Porte-Dauphine | |
|---|---|
| Verwaltung | |
| Staat | Frankreich |
| Region | Île-de-France |
| Stadt | Paris |
| Arrondissement | 16. |
| Demographie | |
| Verkehrsanbindung | |
| Bahnhof |   Bahnhöfe Neuilly - Porte Maillot, Avenue Foch, Henri-Martin |
| Metro |      |
| Koordinaten | |
| 48° 52′ N, 2° 17′ O | |
Das Quartier de la Porte-Dauphine ist das 63. der 80 Quartiers (Stadtviertel) von Paris im 16. Arrondissement.
Lage
Der Verwaltungsbezirk im 16. Arrondissement von Paris wird von folgenden Straßen begrenzt:
- Westen und Norden: Grenze zum Département Hauts-de-Seine
- Osten: Avenue de Malakoff, Avenue Raymond Poincaré zum Place du Trocadéro
- Süden: Avenue Georges Mandel, Avenue Henri Martin
- Südosten: Route de la Muette à Neuilly, Route de Longchamp au bout des lacs, Route des lacs à Madrid
Namensursprung
Das Viertel erhielt seinen Namen von der Porte Dauphine (französisch Tor Dauphin), die sich in der Mitte der Place du Maréchal de Lattre de Tassigny befindet und den Übergang zum Bois de Boulogne symbolisiert.
Geschichte
Das Gebiet vor der Besiedlung
Das heutige Stadtviertel liegt im Nordwesten auf dem Gelände der ehemaligen Siedlung auf dem Colline de Chaillot; hiervon gibt es keine Überreste; es müsste wohl im Gebiet der heutigen Straßen Rue de Chaillot, Rue Quentin-Bauchart und Avenue Pierre Ier de Serbie gelegen haben.[1] Es wurde 1659 in einem Vorort von Paris unter dem Namen Faubourg de la Conférence errichtet und 1787 durch die Mauer der Generalpächter in die Stadt aufgenommen. Das sanft zum Bois de Boulogne abfallende Gelände hieß zuerst Plaine de Chaillot, dann Plaine de Passy und gehörte rechtlich bis 1789 zur Abtei Saint-Denis. Das Gebiet wurde bis ins 19. Jahrhundert vor allem landwirtschaftlich (Weinbau) genutzt. Die Rue des Belles Feuilles erinnert heute noch an diesen Ursprung.
Besiedlung des Stadtviertels
Die Société des terrains de la plaine de Passy begann 1825 mit der Vermessung und Bebauung.
Als 1842 die Thierssche Stadtbefestigung errichtet und der Bois de Boulogne abgetrennt wurde, war das zukünftige Stadtviertel noch nahezu unbebaut. Die Grenzen des Viertels wurden dann 1860 bei der Eingemeindung von Passy in das 16. Arrondissement festgelegt.
Die Entstehung des Quartier de la Porte-Dauphine geht im Wesentlichen auf die Zeit von 1872 bis 1911 zurück, als luxuriöse Gebäude, prächtige Privatvillen und schöne Einzelhäuser (zum Teil in Privatstraßen) errichtet wurden.[2][3][4]
Das Stadtviertel heute
In dem Viertel stehen wenig Häuser aus der Zeit vor 1840. Es gibt zahlreiche Gebäude im Stil der Haussmann’schen Umgestaltung von Paris im 2. Kaiserreich und danach (1871–1914). In der Folgezeit wurden einige Herrschaftshäuser abgetragen und durch Wohnblocks ersetzt. Die wenigen, die noch erhalten blieben, werden heute oft als Bürogebäude benutzt, nur wenige sind noch repräsentative Wohngebäude.
In dem Stadtviertel gibt es relativ viele Privatwege: Square de l’Avenue Foch, Villa Saïd, Villa Dupont, Villa Spontini, Rue de Pomereu, Avenue de Montespan.
Das Wohngebiet mit hohem Standard umfasst auch viele Botschaften und Verwaltungssitze, insbesondere rund um den Place Victor Hugo, der ein ziemlich lebhaftes Zentrum ist.[5]
Sehenswürdigkeiten
- Besondere Privathäuser
90, Avenue Foch: Haus des Industriellen Louis Renault
4, Rue de Lota
20, Rue Émile-Menier
21, Rue Dufrenoy: Häuser im neo-klassisch-englischen Stil
82, Avenue Foch
1, Place du Chancelier-Adenauer
53, Rue Pergolèse: Gebäude im Neoklassizismus
(c) Patrick Nouhailler's…, CC BY-SA 3.0Rue Benjamin Godard und Rue Spontini
- Privatstraßen
Villa Spontini
Avenue de Montespan
Rue Dosne
Villa Dupont
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Siehe hierzu die offiziellen Erklärungen zu den genannten Straßen.
- ↑ Bernard Rouleau: Le Tracé des rues de Paris. Formation, typologie, fonctions. Éditions du CNRS, Paris 1975, ISBN 2-222-00242-7, S. 9.
- ↑ Les grands lotissements de 1820 à 1850
- ↑ Bernard Rouleau: Villages et faubourgs de l’ancien Paris, histoire d’un espace urbain. Éditions du Seuil, Paris 1985, ISBN 2-02-008896-7, S. 269.
- ↑ Bernard Rouleau: Villages et faubourgs de l’ancien Paris : histoire d’un espace urbain. Éditions du Seuil, Paris 1985, ISBN 2-02-008896-7, S. 271.
Auf dieser Seite verwendete Medien
Transit icon for Line 9 of the Paris Métro. See {{Paris transit icons}} for colour standards.
- own work
- line-art inspired by contemporary metro plans
Autor/Urheber: Mbzt, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Avenue Foch (n°90) - Paris XVI
The symbol of the Paris/Île-de-France RER
Transit icon for Line 6 of the Paris Métro. See {{Paris transit icons}} for colour standards.
- own work
- line-art inspired by contemporary metro plans
Autor/Urheber: CVB, Lizenz: CC BY-SA 4.0
4 rue de Lota, Paris 16e : Immeuble construit par l'architecte François Delmas en 1894.
Autor/Urheber: CVB, Lizenz: CC BY-SA 4.0
1 place du Chancelier-Adenauer, Paris 16e.
Transit icon for Line 1 of the Paris Métro. See {{Paris transit icons}} for colour standards.
Autor/Urheber: VVVCFFrance, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Rue Dufrenoy 21 maisons style néo classique anglais
Autor/Urheber: VVVCFFrance, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Avenue de Montespan entrée rue de Longchamp
Autor/Urheber: besopha, Lizenz: CC BY-SA 2.0
The Centre universitaire Dauphine (which houses the Paris Dauphine University as well as other higher-education institutions) seen from the intersection of the Boulevard Lannes with the Place du Maréchal-de-Lattre-de-Tassigny in Paris.
Autor/Urheber: CVB, Lizenz: CC BY-SA 4.0
20, rue Emile-Menier, Paris 16e.
Transit icon for Line 2 of the Paris Métro. See {{Paris transit icons}} for colour standards.
- own work
- line-art inspired by contemporary metro plans
Autor/Urheber: Mbzt, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Rue Dosne - Paris XVI
Autor/Urheber: Starus, Lizenz: CC BY-SA 3.0
16th arrondissement of Paris with sectors
Logo der Metro Paris
Autor/Urheber: VVVCFFrance, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Rue Pergolèse 53 immeuble neoclassique
.jpg)
