Purvis Cars
Purvis Cars | |
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Rechtsform | |
Gründung | 1974 |
Auflösung | 1998 |
Sitz | Dandenong, Australien |
Leitung | Allan Purvis |
Branche | Automobilhersteller |
Purvis Cars war ein australischer Hersteller von Automobilen.[1][2] Eine andere Quelle nennt die Firmierung Eureka Sports Cars.[3]
Unternehmensgeschichte
Allan Purvis gründete 1974 das Unternehmen in Dandenong und begann mit der Produktion von Automobilen und Kit Cars. Der Markenname lautete Purvis,[1] nach einer anderen Quelle Eureka[3]. 1998 endete die Produktion.[3]
Fahrzeuge
Im Angebot stand der Purvis Eureka. Er ähnelte dem Nova von Nova Cars. Ein Fahrgestell vom VW Käfer bildete die Basis. Darauf wurde eine geschlossene Karosserie aus Fiberglas montiert. Besonderheit war die aufklappbare Kanzel anstelle von seitlichen Türen. Bis 1986 entstanden etwa 500 Exemplare[1] und bis 1989 etwa 700[3]. 1994 erfolgte eine große Überarbeitung, sodass nun ein moderneres Fahrgestell verwendet wurde.[3]
Für Ende der 1980er Jahre war der Free Spirit angekündigt. Dieses offene Fahrzeug mit Mittelmotor sollte einen Motor vom Ford Laser erhalten.[1]
1989 erschien ein Roadster.[3]
Literatur
- Tony Davis: Aussie Cars. A Pedr Davis Production. Marque Publishing Company, Hurstville 1987, ISBN 0-947079-01-7, S. 151 (englisch).
- George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 509. (englisch)
Weblinks
- Allcarindex (englisch)
- Purvis Eureka Car Club of Australia (englisch)
Einzelnachweise
- ↑ a b c d Tony Davis: Aussie Cars. A Pedr Davis Production. Marque Publishing Company, Hurstville 1987, ISBN 0-947079-01-7, S. 151 (englisch).
- ↑ Broschüre des Unternehmens (englisch, abgerufen am 27. November 2015)
- ↑ a b c d e f George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 509. (englisch)
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The Purvis Eureka is a sports car which was produced by Purvis Cars at Dandenong in Victoria, from 1974 to 1991. It was offered both as a kit car and as a fully assembled vehicle. It utilised a Volkswagen Beetle chassis and a fibreglass body. The coupe body had no doors, access being via a manually operated one piece canopy . A total of 683 were made. 3 versions were made; the Purvis Eureka Sports, from 1974-75 the Purvis Eureka PL30, from 1975-76 and the Purvis Eureka F4, from 1976-91
Engines; Volkswagen 1.6 or 2.0 flat four, Ford 1.6 or 2.0 4 cyl or a Mazda Rotary