Preobraschenski-Brücken

Preobraschenski-Brücken Мости Преображенського
Nutzung	Eisenbahn, Straße
Querung von	Dnipro
Ort	Saporischschja
Konstruktion	Betonbogenbrücke
Gesamtlänge	738 m
Breite	11 m / 14,7 m
Anzahl der Öffnungen	vier
Längste Stützweite	151 m
Höhe	54 m
Baubeginn	1949
Fertigstellung	1952
Planer	Boris Preobraschenski
Lage
Koordinaten	47° 50′ 43″ N, 35° 5′ 0″ O47.84527777777835.083333333333

Die Preobraschenski-Brücken (ukrainisch Мости Преображенського) sind zwei Brücken über den Dnipro (deutsch meist Dnepr genannt), die Saporischschja im gleichnamigen ukrainischen Oblast mit der Insel Chortyzja und diese über den Staryj Dnipro (Alter Dnipro) genannten westlichen Seitenarm mit dem Stadtteil Chortyzja verbinden.

Lage

Die Brücke über den Hauptarm steht rund 2,6 km unterhalb der 1932 in der damaligen Sowjetunion fertiggestelten DniproHES-Staumauer und etwa 800 m unterhalb des Masttripel von Saporischschja, einer 74,5 m hohen Freileitungskreuzung. Die Brücke über den Seitenarm steht weiter südlich (47.82027777777835.074722222222).

Eine weitere Bogenbrücke wurde 1974 über den Seitenarm zur Nordspitze der Insel gebaut (47.86166666666735.062222222222). Etwa 300 m südlich der Preobraschenski-Brücken entsteht eine vierspurige Straße mit Schrägseilbrücken über den Dnipro, deren Bau aber durch den Russischen Überfall auf die Ukraine 2022 unterbrochen wurde.

Beschreibung

Die beiden Brücken wurden von dem in dem Ingenieurbüro Transmistproekt (Трансмістпроєкт) tätigen Boris Preobraschenski entworfen und zwischen Frühjahr 1949 und dem Dezember 1952 erbaut. Die Brücke über den Hauptarm hat vier, die über den Seitenarm nur einen Bogen, sie haben davon abgesehen aber das gleiche Aussehen.

Die Doppelstockbrücken führen auf der oberen Ebene die zwei Gleise der Eisenbahnstrecke über den Strom, die Saporischschja mit Nikopol und dem westlichen Teil der Ukraine verbinden. Auf der unteren Ebene befindet sich die zweispurige Fahrbahn der Territorialstraße T–08–06, an die außen die Gehwege angefügt snd. Die beiden Ebenen sind auf den bzw. dem Stahlbeton-Hohlkasten-Bögen mit vergleichsweise schlanken Stützen aufgeständert.

Vier-Bogen-Brücke

Die Vier-Bogen-Brücke ist insgesamt 738,21 m lang und besteht aus vier Feldern mit Pfeilerachsabständen von 147,64 + 3×151,00 m, einer 61,26 m langen Hangbrücke und kurzen Verbindungsträgern zu den Bahndämmen.^[1]

Die Gleise liegen 54 m hoch über dem Strom. Ihre Schotterbettungen liegen auf einem 11,0 m breiten Plattenbalken mit einer Konstruktionshöhe von 1,8 m, der von 1,4 m breiten und 7,28 m hohen Stahlbetonstützen getragen wird. Der Fahrbahnträger der unteren Ebene ist 14,7 m breit; sein Plattenbalken hat eine Konstruktionshöhe von 1,4 m. Auf ihm sind die nur 7,0 m breite Fahrbahn und außerhalb der Stützen die beiden 2,2 m breiten Gehwege angeordnet. Der Fahrbahnträger ist mit je zwei Stützen auf den Hohlkästen der großen Stahlbetonbögen aufgeständert.^[2]

Ein-Bogen-Brücke

Die Ein-Bogen-Brücke ist insgesamt 388,7 m lang. Ihr Bogen hat eine Stützweite von 233,7 m.^[3] Sein oberer Plattenbalken ist 11,5 m breit und wird von 1,5 m breiten und 6,4 m hohen Stützen getragen. Der untere Plattenbalken ist 14,9 m breit; die übrigen Maße sind die gleichen wie bei der Vier-Bogen-Brücke.^[4]

Weblinks

Commons: Vierbogige Preobraschenski-Brücke – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Commons: Einbogige Preobraschenski-Brücke – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Mykhailo Korniev: Bridge Engineering in Ukraine: Arch and Frame Bridges. In: Wai-Fah Chen, Lian Duan (Hrsg.): Handbook of International Bridge Engineering, CRC Press, Boca Raton 2014, ISBN 978-1-4398-1029-3, S. 884
2. ↑ Mykhailo Korniev, S. 883
3. ↑ Preobrazhenskij-Brücke (alter Dnepr). In: Structurae
4. ↑ Mykhailo Korniev, S. 883