Pratt & Whitney Canada PW500

Pratt & Whitney Canada
PW500 im MTU-Museum
PW500 im MTU-Museum

PW500 im MTU-Museum

PW500
Produktionszeitraum:seit 1993
Hersteller:Pratt & Whitney Canada
Typ:Zweiwellen-Mantelstromtriebwerk
Entwicklungsland:Kanada
Erstlauf:November 1993[1]
Nachbrenner:nein

Das Pratt & Whitney Canada PW500 ist eine Familie von Zweiwellen-Mantelstromtriebwerken im Schubbereich von 13,3 bis 20 kN, die speziell für Geschäftsreiseflugzeuge entwickelt wurden.

Aufbau

Es enthält gegenüber dem PW300 ein neues Kerntriebwerk. Die PW530-Reihe enthält einen einstufigen Fan, die durch eine zweistufige ungekühlte Turbine mit Integral-Bladed-Rotor-Technologie (Blisk) angetrieben wird. Im Hochdrucksystem gibt es einen zweistufigen Axialverdichter und einstufigen Zentrifugal-Verdichter der von einer einstufigen Turbine angetrieben wird und eine ringförmige Brennkammer. Obwohl ähnlich in der Konfiguration, hat die PW535-Reihe eine zusätzliche T-Stufe, die an der Niederdruckwelle hinter dem Fan angebracht ist, um das Gesamtdruckverhältnis und den Kerndurchsatz zu erhöhen.

Die stärkere PW545-Reihe hat (ähnlich dem PW535) eine zusätzliche BR-Boosterstufe um den größeren Fan (Blisk) anzutreiben und eine dreistufige Turbine. Gegenüber dem PW300 verringert sich so der Kraftstoffverbrauch um 10 bis 15 %.

Der erste Testlauf eines PW500 erfolgte am 29. Oktober 1993, der Erstflug erfolgte Ende 1993 an einer Boeing 720B. Zugelassen wurde das Triebwerk durch die FAA am 17. April 1996. Die Zulassung durch die EASA erfolgte dann am 15. April 1997.

Die Typen PW535B, PW535E und PW545C sind mit einem FADEC-System ausgestattet. Bei den Pratt und Whitney Modellen nennt man es jedoch nicht FADEC, sondern EEC (Electronic Engine Control).

Technische Daten

TypSchub (kN)Nebenstrom-
verhältnis
beim Start
Gesamtdruck-
verhältnis
Fandurch-
messer (m)
Länge (m)Trocken-
masse (kg)
Zulassungeingesetzt bei
PW530A12,843,7:113,3:10,581,532279,61997Cessna Citation Bravo
PW535A15,121,6463172000Cessna Citation Ultra Encore
PW535B15,121,646318,42007Cessna Citation Encore+
PW535E14,951,6973172010Embraer Phenom 300
PW545A17,584,12:111,7:10,6931,914376,51998Cessna Citation Excel
PW545B18,324,1:112,5:10,6931,914376,52004Cessna Citation XLS
PW545C18,321,914376,52009Cessna Citation XLS+
PW545D18,74im ZulassungsverfahrenCessna Citation Ascend

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Flight Global - Bridging the gap. 24. Mai 1995, abgerufen am 2. Juni 2022.

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Autor/Urheber: User:Zenwort, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Zweistrom-Zweiwellentriebwerk mit Mixer Pratt & Whitney PW500, entwickelt 1997, eingebaut ab 2001. Im MTU-Museum, München-Ludwigsfeld.